{"id":1976,"date":"2012-07-19T10:20:53","date_gmt":"2012-07-19T08:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1976"},"modified":"2012-07-19T10:20:53","modified_gmt":"2012-07-19T08:20:53","slug":"previo-gp-de-alemania-hockenheim-2012-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/19\/previo-gp-de-alemania-hockenheim-2012-sauber\/","title":{"rendered":"Previo GP de Alemania, Hockenheim 2012. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"\"El equipo Sauber de F\u00f3rmula 1, busca finalizar la primera mitad de la temporada de la FIA Formula 1 Campeonato del Mundo de 2012 de manera positiva y de ese modo tambi\u00e9n el Gran Premio de Alemania que se celebrara en Hockenheim, donde esperan que las mejoras llevadas a Silverstone les ayuden con un clima m\u00e1s estable.<\/p>\n

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El equipo Sauber de F\u00f3rmula 1, busca finalizar la primera mitad de la temporada de la FIA Formula 1 Campeonato del Mundo de 2012 de manera positiva y de ese modo tambi\u00e9n el Gran Premio de Alemania que se celebrara en Hockenheim, donde esperan que las mejoras llevadas a Silverstone les ayuden con un clima m\u00e1s estable.<\/p>\n

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Kamui Kobayashi :<\/strong> \u00abMe gusta la pista de Hockenheim y estoy feliz porque he hecho muchas carreras all\u00ed , f\u00f3rmula Renault, F\u00f3rmula 3, GP2 y la F\u00f3rmula 1 Alli en el verano suele ser bastante caliente. No estamos muy seguros de c\u00f3mo los avances que hemos hecho para el C31 en Silverstone desde el principio, porque no ten\u00edamos tiempo suficiente de pr\u00e1ctica en seco. Asi \u00a0que tenemos que hacer en Hockenheim un buen trabajo. Creo que nuestro coche es bueno en todas las formas de lentas y \u00a0las tasas r\u00e1pidas, as\u00ed que no estoy preocupado por nuestro desempe\u00f1o. Tenemos que centrarnos en hacer el m\u00e1ximo provecho de ello. La carrera en Alemania es para nosotros un poco como una carrera de casa, porque Hockenheim no est\u00e1 demasiado lejos de la f\u00e1brica en Hinwil \u00ab.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abEspero ansioso \u00a0mi primer Gran Premio de F\u00f3rmula 1 en Hockenheim . En la GP2 he ganado all\u00ed, as\u00ed que tengo muy buenos recuerdo. Para nosotros, sigue siendo importante mejorar en la calificaci\u00f3n. Hay que centrarse inicialmente en el s\u00e1bado. Nuestro coche es r\u00e1pido, y si lo hacemos bien esto, todo el tiempo tenemos todas las posibilidades de un buen resultado. En Hockenheim, me gusta el paso del estadio est\u00e1 muy bien, es exigente para los pilotos, y el ambiente es genial. Para m\u00ed personalmente es bueno volver de nuevo a Alemania. Me pas\u00e9 la primera etapa de mi carrera tanto como dos a\u00f1os. En 2005 yo viv\u00eda en Vilsbiburg en Baviera y luego en el segundo a\u00f1o en Berl\u00edn\u201d.<\/p>\n

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Giampaolo Dall’Ara, Jefe de Ingenier\u00eda de pistas<\/strong>: \u00abLa \u00faltima carrera de f\u00f3rmula 1 en Hockenheim se llev\u00f3 a cabo en 2010, por lo llegamos all\u00ed por primera vez con Pirelli neum\u00e1ticos y el DRS. La pista tiene un poco de todo, incluso las curvas de alta velocidad no tiene la misma influencia que en la vuelta en Silverstone. En general, los requisitos son similares a los de Valencia. Buena estabilidad en frenada y la tracci\u00f3n son importantes, pero tambi\u00e9n una buena velocidad en las rectas largas donde se puede adelantar a\u00fan. El asfalto es bastante liso. Pirelli lleva, los compuestos de neum\u00e1ticos blandos y medios disponibles, lo que parece a primera vista m\u00e1s bien conservador. Pero, por supuesto, las temperaturas en julio en Hockenheim ser\u00e1n altas, y queda por ver cu\u00e1l ser\u00eda el impacto en los neum\u00e1ticos. El coche tendr\u00e1 algunas modificaciones peque\u00f1as en el \u00e1rea trasera. Adem\u00e1s, no sabemos bien el efecto del paquete de desarrollo que tuvimos en Silverstone. Despu\u00e9s de toda la lluvia no hemos podido completar todas las medidas planificadas. Me siento optimista de que vamos a ser muy competitivos en Hockenheim, despu\u00e9s de que el coche ha funcionado bien en circuitos muy diferentes. \u00bb<\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, CEO:<\/strong> \u00abHemos dejado de puntuar en esta temporada en varias ocasiones. Las razones fueron variadas. Aunque llorar por estos puntos no aporta nada, esperamos con inter\u00e9s esta carrera. Es positivo, que en el C31 Sauber es r\u00e1pido en pr\u00e1cticamente todos los tipos de pistas de carreras. Y tenemos dos pilotos fuertes: Sergio este a\u00f1o ya ha estado dos veces en\u00a0 el podio, Kamui se ha destacado en el cuarto puesto de calificaci\u00f3n \u00a0y el quinto en carrera. Ambos hacen una \u00a0vuelta muy r\u00e1pida. As\u00ed que tenemos todo lo necesario para completar en Hockenheim, y en la primera mitad de temporada de forma positiva, y ese es nuestro objetivo\u201d.<\/p>\n

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