{"id":2023,"date":"2012-07-21T00:56:45","date_gmt":"2012-07-20T22:56:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2023"},"modified":"2012-07-21T01:04:03","modified_gmt":"2012-07-20T23:04:03","slug":"entrenamientos-gp-de-alemania-hockenheim-2012-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/21\/entrenamientos-gp-de-alemania-hockenheim-2012-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Alemania, Hockenheim 2012. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"\"Toro Rosso est\u00e1 bastante satisfecho con el rendimiento en seco y h\u00famedo, se ven competitivos y han podido realizar mucho trabajo, son conscientes de que est\u00e1n m\u00e1s fuertes y que las condiciones h\u00famedas les favorecen<\/p>\n

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Toro Rosso est\u00e1 bastante satisfecho con el rendimiento en seco y h\u00famedo, se ven competitivos y han podido realizar mucho trabajo, son conscientes de que est\u00e1n m\u00e1s fuertes y que las condiciones h\u00famedas les favorecen<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abLa ma\u00f1ana ha ido bien en t\u00e9rminos de hacer un mont\u00f3n de vueltas y conseguir un mont\u00f3n de tiempo en pista. Se evaluaron algunos cambios en el aler\u00f3n delantero, haciendo un lado y otro \u00a0de prueba, en una especie de mini-aero prueba, para proporcionar a los chicos con algunos datos. Entonces, hemos sido capaces de seguir adelante con el programa habitual de los viernes. Teniendo en cuenta cu\u00e1ntas vueltas que hice, creo que el tiempo de vuelta no fue tan malo y espero que podamos ser m\u00e1s competitivos aqu\u00ed que en Silverstone. Esta tarde, me fui fuera de la pista y \u00a0se desliz\u00f3 hacia la grava. No hubo da\u00f1o hecho y estoy contento de no haber no golpeado con nada. La carrera ha ido bien h\u00fameda y podr\u00eda ser \u00fatil si tenemos la lluvia para la calificaci\u00f3n. \u00bb<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne :<\/strong> \u00abEn seco esta ma\u00f1ana, el coche ha funcionado bastante bien y los tiempos de vuelta no significa mucho, ya que estaba ejecutando el duro prototipo de neum\u00e1tico Pirelli ha tra\u00eddo aqu\u00ed con fines de evaluaci\u00f3n . Sent\u00ed que el coche era fuerte en la FP1, lo que significa que tenemos un buen coche para condiciones secas, si eso es lo que viene para el resto del fin de semana. Luego, en mojado de esta tarde, me qued\u00e9 agradablemente sorprendido con lo bien que fue en los neum\u00e1ticos de lluvia extrema. Cuando me encontr\u00e9 con los productos intermedios, que no tienen el equilibrio adecuado en el coche, pero estoy seguro de que podemos arreglar eso, en cuyo caso yo ser\u00eda feliz si tuvi\u00e9ramos la lluvia por la tarde de ma\u00f1ana para la calificaci\u00f3n. Debe ser bueno \u00ab!<\/p>\n

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Laurent Mekies (Ingeniero Jefe):<\/strong> \u00abSab\u00edamos que iba a llover, por lo que hicimos tantas vueltas como fue posible en la ma\u00f1ana, m\u00e1s que cualquier otro equipo. Ten\u00edamos un nuevo aler\u00f3n delantero para evaluar en el coche de Daniel, y lo hemos conseguido, a pesar de que las condiciones no eran tan estables, pero fue suficiente para obtener datos \u00fatiles. Esta tarde estaba completamente mojado y otra vez, tratamos de hacer un mont\u00f3n de trabajo y ellos lo hicieron bien en no cometer errores cuando se fueron los primeros en salir a pista, en el momento de las condiciones m\u00e1s h\u00famedas. Sacamos lo mejor de hoy y, como fue el caso en Silverstone, que somos un poco m\u00e1s competitivos en mojado. \u00ab<\/p>\n

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