![\"\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/fernando-alonso\/alonso-1-mini.jpg\" "\\"Fernando")
El equipo Ferrari est\u00e1 razonablemente contento con el rendimiento del coche, pero la lluvia les ha impedido probar las evoluciones que ten\u00edan preparadas para este fin de semana y no pueden asegurar donde est\u00e1n en seco, pero parece que el coche funciona bien en el circuito de Hockenheim.<\/p>\n
<\/p>\n El equipo Ferrari est\u00e1 razonablemente contento con el rendimiento del coche, pero la lluvia les ha impedido probar las evoluciones que ten\u00edan preparadas para este fin de semana y no pueden asegurar donde est\u00e1n en seco, pero parece que el coche funciona bien en el circuito de Hockenheim.<\/p>\n <\/p>\n Fernando Alonso:<\/strong> \u00abEn general, estoy bastante satisfecho con c\u00f3mo han ido las cosas. Pudimos correr en condiciones distintas, pasando de la pista seca a un poco de lluvia, y luego, la pista completamente mojada. Ma\u00f1ana, al menos seg\u00fan las previsiones, podr\u00edamos tener un escenario muy parecido al de hoy durante la calificaci\u00f3n. El coche se ha comportado bien en todas las condiciones, algo que eso es siempre bueno, y tambi\u00e9n hemos podido ver c\u00f3mo funcionan los distintos tipos de neum\u00e1ticos, y el momento adecuado para cambiar de unos a otros. Pero las mejoras? No hemos tenido el tiempo suficiente para evaluarlas en a fondo. Esperemos que ma\u00f1ana podamos hacerlo\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Felipe Massa:<\/strong> \u00abComo en Silverstone, la lluvia nos ha vuelto a complicar la vida en Hockenheim. Esta ma\u00f1ana, las condiciones eran muy cambiantes y era dif\u00edcil realizar una tanda de vueltas limpias que resultaran de utilidad para evaluar el comportamiento de los nuevos componentes que hemos tra\u00eddo. Por la tarde, no pudimos rodar con \u00a0los neum\u00e1ticos de seco, por lo que nos centramos en entender el comportamiento del coche sobre mojado. Siempre resulta complicado evaluar algo conduciendo en \u00a0estas condiciones, aunque debo decir que el coche va bastante bien, as\u00ed que estamos razonablemente contentos. Se hace a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil decir d\u00f3nde estamos en condiciones de seco, ya que no pudimos probar \u00a0lo suficiente. Vamos a ver si ma\u00f1ana podemos dar alguna vuelta m\u00e1s, pero por el momento, el pron\u00f3stico no es demasiado alentador\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Pat Fry, director t\u00e9cnico:<\/strong> \u00abRealmente, la lluvia no es un fen\u00f3meno exclusivamente ingl\u00e9s este verano. Bromas aparte, hubi\u00e9semos preferido definitivamente un bonito y soleado d\u00eda, o, por lo menos, la pista seca para ejecutar todo el programa de trabajo que ten\u00edamos previsto para hoy. Desgraciadamente, s\u00f3lo pudimos dar unas pocas vueltas con los neum\u00e1ticos de seco por la ma\u00f1ana y no muchas fueron de utilidad, porque la lluvia segu\u00eda haciendo apareciendo. Por lo que pudimos ver, el coche parece estar m\u00e1s o menos bien en t\u00e9rminos de equilibrio, tanto en seco, como en mojado. Algunas de las mejoras que hemos tra\u00eddo, han demostrado ir bien desde el principio, mientras que, para evaluar en profundidad las otras, necesitamos analizar minuciosamente cada uno de los datos que hemos sido capaces de juntar hoy. Ma\u00f1ana, las posibilidades de tener una clasificaci\u00f3n sobre mojado son bastante altas, mientras que para la carrera, el pron\u00f3stico es de seco. En Silverstone, fuimos competitivos en ambas condiciones; esperemos que aqu\u00ed pase lo mismo\u00bb.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/fernando-alonso\/alonso-1.jpg\" "\\"Fernando")
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