La temporada 2011 supuso una de las peores temporadas para el equipo Williams, sin embargo el conjunto ha sabido reinventarse y mostrarse en 2012 mucho m\u00e1s competitivo. A\u00fan con el aumento de competitividad el equipo solo pudo puntuar en el ca\u00f3tico gp de Malasia, pero el optimismo esta latente en todos los miembros del equipo.<\/p>\n
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La temporada 2011 supuso una de las peores temporadas para el equipo Williams, sin embargo el conjunto ha sabido reinventarse y mostrarse en 2012 mucho m\u00e1s competitivo. A\u00fan con el aumento de competitividad el equipo solo pudo puntuar en el ca\u00f3tico gp de Malasia, pero el optimismo esta latente en todos los miembros del equipo.<\/p>\n
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Pastor Maldonado<\/strong>: \u00abShangh\u00e1i es uno de mis circuitos favoritos del calendario, estoy deseando empezar a correr ya. El circuito tiene una buena combinaci\u00f3n de curvas lentas y r\u00e1pidas que se hacen muy divertidas de trazar. Supone un gran reto adelantar en la recta, ya que necesitas mantenerte cerca durante estas curvas para poder hacer uso del DRS. Hemos mostrado que tenemos un coche competitivo y espero poder conseguir un buen pu\u00f1ado de puntos este fin de semana<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\n Bruno Senna<\/strong>: \u00abEl coche se est\u00e1 comportando bien, est\u00e1 mostrando un gran nivel. Por esto tengo mucha confianza de cara a nuestras posibilidades en China. No he competido aqu\u00ed en los \u00faltimos dos a\u00f1os, as\u00ed que tendr\u00e9 que recordar el circuito. Me encanta la mezcla de curvas de distintas velocidades con la recta principal, hay bastantes posibilidades de adelantamiento. Espero poder continuar mi buena racha despu\u00e9s de la carrera que hice en Malasia<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\n Mark Gillan<\/strong>, Ingeniero Jefe de Operaciones: \u00abDespu\u00e9s de haber conseguido nuestros primeros puntos en Malasia esperamos poder seguir consiguiendo m\u00e1s puntos en China. La caracter\u00edstica fundamental de este circuito es que es muy agresivo con las ruedas, ser\u00e1 un gran reto para el FW34 y tambi\u00e9n una buena indicaci\u00f3n de como cuidamos los neum\u00e1ticos este a\u00f1o. El nivel de desgaste de los frenos es bajo-medio y la posibilidad de que salga el Safety Car es bastante alta. El tiempo es algo impredecible, habr\u00e1 grandes cambios de temperatura y est\u00e1 la posibilidad de que llueva, \u00a1aunque no creo que si llueve lo haga con tanta fuerza como en Kuala Lumpur!<\/em>\u00ab.<\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>