{"id":2084,"date":"2012-07-22T10:20:10","date_gmt":"2012-07-22T08:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2084"},"modified":"2012-07-22T10:42:58","modified_gmt":"2012-07-22T08:42:58","slug":"calificacion-gp-de-alemania-hockenheim-2012-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/22\/calificacion-gp-de-alemania-hockenheim-2012-ferrari\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Alemania, Hockenheim 2012. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"Alonso consigui\u00f3 la pole position por segunda vez consecutiva para la Scuderia Ferrari en una pista mojada aqu\u00ed en Hockenheim. Sin embargo Felipe Massa, no ha tenido tanta suerte que por desgracia, quedo fuera en \u00a0Q2 y saldr\u00e1 desde la decimotercera posici\u00f3n ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Alonso consigui\u00f3 la pole position por segunda vez consecutiva para la Scuderia Ferrari en una pista mojada aqu\u00ed en Hockenheim. Sin embargo Felipe Massa, no ha tenido tanta suerte que por desgracia, quedo fuera en \u00a0Q2 y saldr\u00e1 desde la decimotercera posici\u00f3n ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u00abEstoy muy feliz! Al calificar en estas condiciones, es muy dif\u00edcil armar una vuelta limpia y es muy f\u00e1cil acabar en la hierba, la arena o en la pared! Es una especie de lucha por la supervivencia: antes que nada, tienes que llegar hasta el final y luego ver d\u00f3nde has \u00a0terminado. Entonces, cuando usted escucha en la radio que tienes la pole, es muy satisfactorio, porque hay una sensaci\u00f3n de que realmente han dado el todo. El coche iba bien en todas las condiciones, lo cual es alentador, porque significa que podemos estar en la lucha pase lo que pase, ya sea seco o h\u00famedo. En la Q2, salimos de inmediato, con la esperanza de hacer un tiempo en la primera vuelta, porque sab\u00edamos que la lluvia se intensificar\u00e1. Al final, hemos equipado los extremos, ya que por lo menos quer\u00eda tener una idea aproximada de lo que las condiciones probablemente ser\u00edan como en la Q3. La \u00faltima parte de la calificaci\u00f3n ha sido muy problem\u00e1tico, porque hab\u00eda aquaplaning, a tal punto que no hemos utilizado el KERS y no se pod\u00eda usar la s\u00e9ptima en la recta. Conseguir la pole en condiciones tan extremas es muy gratificante! Ma\u00f1ana espero que las estrategias no sean demasiado diferentes entre los mejores equipos, pero con un buen grado de flexibilidad. Mirando el campeonato, es evidente que puedo estar contento con el hecho de que dos competidores fuertes como Hamilton y Webber comenzar\u00e1n en la cuarta fila, pero no sabemos con qu\u00e9 rapidez pueden cambiar las cosas. La salida ser\u00e1 importante, pero no decisivo, como lo hemos hecho 67 vueltas para llegar Un espa\u00f1ol en la pole en Alemania en un coche italiano? Yo no quiero ser pol\u00edtico, pero definitivamente es un curioso conjunto de circunstancias! \u00bb<\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u00abEstoy muy decepcionado con la forma que me fue la \u00a0clasificaci\u00f3n. No he conseguido hacer un tiempo en el inicio de la Q2 porque me fui en la curva 8 y as\u00ed fue incapaz de armar una buena vuelta en la ventana s\u00f3lo ten\u00eda disponible para hacerlo. En ese momento en la pista, la pista es diferente y es muy f\u00e1cil bloquear las ruedas y por lo tanto perder mucho tiempo. Entonces, estaba lloviendo tan fuerte que hubo aquaplaning: ten\u00eda que tratar de mantenerme en el camino al mismo tiempo tratando de mejorar mi tiempo, pero las condiciones de hacer \u00a0esto no era absolutamente posible, incluso cuando he intentado con los extremos. Es una verdadera l\u00e1stima, porque el coche era y es competitivo, tanto en mojado y en seco, pero ma\u00f1ana voy a empezar demasiado atr\u00e1s para luchar por los primeros lugares. Har\u00e9 lo \u00a0mejor que pueda, como siempre. Ser\u00e1 importante elegir los neum\u00e1ticos adecuados en el momento justo: tenemos una idea, pero es un hecho no hemos podido hacer muchas salidas largas durante estos dos d\u00edas\u201d.<\/p>\n

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Stefano Domenicali:<\/strong> \u00abUna vez m\u00e1s, Fernando ha demostrado justo lo talentoso que es! Aqu\u00ed, como en Silverstone, la lluvia jug\u00f3 su papel en la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n y no era f\u00e1cil de gestionar la evoluci\u00f3n de las condiciones de la pista. Estamos muy decepcionados por Felipe, que no encontr\u00f3 un nivel de agarre aceptable en lo que fue su \u00fanica vuelta, el primero en la Q2, en la que podr\u00eda haber hecho un tiempo que le hubiera consigui\u00f3 a trav\u00e9s de la siguiente parte: es una pena, porque sin duda podr\u00eda haber sido competitivos en la Q3, como fue el caso hace dos semanas en Inglaterra. Es dif\u00edcil hacer predicciones con respecto a ma\u00f1ana, porque hay una gran incertidumbre sobre el comportamiento de los neum\u00e1ticos en las tandas largas. Vamos a tratar de aprovechar al m\u00e1ximo nuestro potencial, conscientes de que nuestros rivales son muy fuertes. La fiabilidad, como siempre es la prioridad, que es algo que nunca olvido\u00bb<\/p>\n

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Pat Fry:<\/strong> \u00abUna vez m\u00e1s, Fernando ha tenido una fant\u00e1stica calificaci\u00f3n, y saco el m\u00e1ximo partido del coche o incluso un poco m\u00e1s que eso! Felipe podr\u00eda haber estado ah\u00ed luchando por los primeros lugares, pero no logr\u00f3 obtener el m\u00e1ximo rendimiento de los productos intermedios en su primera vuelta con ellos en la Q2 y luego las condiciones significaban que no era posible mejorar lo suficiente como para evitar ser eliminado. En la Q3, se decidi\u00f3 utilizar dos juegos de extremos, ya que vimos ayer que se sobrecalienta r\u00e1pidamente y s\u00f3lo fueron en su mejor momento en las primeras vueltas. Honestamente, no puedo decir si esa fue la jugada decisiva, porque tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que, cuando Fernando hizo su segunda pasada, las condiciones de la pista estaban mejorando y que era m\u00e1s f\u00e1cil ir m\u00e1s r\u00e1pido. Una palabra de elogio para todos los mec\u00e1nicos, que hicieron un gran trabajo despu\u00e9s de la FP3 de preparaci\u00f3n de los coches, en especial de Felipe despu\u00e9s de que tom\u00f3 un poco de da\u00f1o en una salida de pista. Ahora debemos concentrarnos en la preparaci\u00f3n para una carrera que ser\u00e1 largo y lleno de inc\u00f3gnitas, a partir de rendimiento de los neum\u00e1ticos en las tandas largas. \u00bfCu\u00e1ntas paradas en boxes? Ah, buena pregunta… Yo dir\u00eda que entre uno y cuatro! \u00ab<\/p>\n

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