{"id":2093,"date":"2012-07-22T10:33:41","date_gmt":"2012-07-22T08:33:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2093"},"modified":"2012-07-22T10:42:36","modified_gmt":"2012-07-22T08:42:36","slug":"calificacion-gp-de-alemania-hockenheim-2012-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/22\/calificacion-gp-de-alemania-hockenheim-2012-mclaren\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Alemania, Hockenheim 2012. Mclaren"},"content":{"rendered":"

\"\"Mclaren es muy r\u00e1pido en seco y las actualizaciones que han introducido les dan un nuevo impulso hacia delante, pero con un clima cambiante y la ultima sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en mojado no han conseguido unas posiciones muy buenas para la parrilla de ma\u00f1ana, aunque el equipo y los pilotos est\u00e1n convencidos de que en seco ser\u00e1n muy competitivos y no descartan incluso la victoria: \u00abEstamos mejor en seco, por lo que ambos pilotos pueden hacer un buen trabajo ma\u00f1ana\u00bb<\/p>\n

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Mclaren es muy r\u00e1pido en seco y las actualizaciones que han introducido les dan un nuevo impulso hacia delante, pero con un clima cambiante y la ultima sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en mojado no han conseguido unas posiciones muy buenas para la parrilla de ma\u00f1ana, aunque el equipo y los pilotos est\u00e1n convencidos de que en seco ser\u00e1n muy competitivos y no descartan incluso la victoria: \u00abEstamos mejor en seco, por lo que ambos pilotos pueden hacer un buen trabajo ma\u00f1ana\u00bb<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abLuchamos para conseguir trabajar con los neum\u00e1ticos hoy, cuando usted no puede obtener la temperatura en el neum\u00e1tico, usted no sabe su l\u00edmite, porque hace demasiado fr\u00edo, y no se puede pisar el freno, porque te bloqueara.\u00a0 Es un problema que hemos tenido en algunas carreras y un \u00e1rea donde tenemos que mejorar. El funcionamiento en seco, sin embargo, el ritmo es muy bueno, s\u00f3lo tenemos la lucha en condiciones de humedad para conseguir el trabajo con el neum\u00e1tico. Tenemos que resolver estos problemas con las temperaturas de los neum\u00e1ticos, ya que est\u00e1 perjudicando a los dos\u00a0 y que hace que sea un d\u00eda muy dif\u00edcil para nosotros. Sin embargo, los aspectos positivos que nos pueden quitar es que nuestro coche parece r\u00e1pido en seco y que el paquete de actualizaci\u00f3n de este fin de semana es un buen paso adelante. Todo el mundo deber\u00eda estar orgulloso de sus esfuerzos no s\u00f3lo para conseguir que funcione, pero que tambi\u00e9n se ha entregado antes de lo previsto este fin de semana. Hoy ha sido duro, pero espero que tengamos una buena carrera ma\u00f1ana.\u00bb<\/p>\n

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Lewis Hamilton:<\/strong> \u00abTenemos que estar un poco decepcionado con el resultado de la calificaci\u00f3n final, que se ve\u00eda bien, tanto en la Q1 y Q2, as\u00ed que no entiendo c\u00f3mo los otros se fueron m\u00e1s r\u00e1pido cuando la pista se ha secado ligeramente hacia el final de la Q3. Aun as\u00ed, estamos en una mejor posici\u00f3n para ma\u00f1ana,\u00a0 a pesar de que no estamos partiendo de las mejores posiciones, nuestro coche sin duda se ve mejor en seco y, con tiempo seco pronosticado ma\u00f1ana, definitivamente creo que podemos tener una buena carrera. El domingo, tengo la intenci\u00f3n de alcanzar\u00a0 a todo el mundo desde detr\u00e1s. La gran cosa en Hockenheim es la gran zona de DRS a lo largo de la recta de atr\u00e1s, as\u00ed que espero que Jenson y yo vamos a\u00a0 estar haciendo un mont\u00f3n de adelantamientos all\u00ed ma\u00f1ana \u00ab!<\/p>\n

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Martin Whitmarsh, director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> \u00abLa mala noticia es que no fuimos lo suficientemente r\u00e1pidos en condiciones de humedad de la Q3, pero la buena noticia es que el ritmo seco de nuestro coche parece ser muy buena. Se ve en seco para ma\u00f1ana, que va a ser una carrera larga y tenemos dos grandes pilotos, as\u00ed que estamos optimistas de conseguir un buen resultado. Jenson y Lewis tuvieron problemas en la h\u00fameda, a pesar de ser muy r\u00e1pido en seco. Naturalmente, prefiero empezar a unas cuantas filas m\u00e1s adelante, pero como se ha demostrado muchas veces este a\u00f1o, se puede ganar desde m\u00e1s atr\u00e1s. Afortunadamente, con el coche m\u00e1s competitivo en seco, estoy seguro de que ambos pilotos har\u00e1n un buen trabajo ma\u00f1ana. Desde una perspectiva m\u00e1s amplia, estoy seguro que las condiciones clim\u00e1ticas r\u00e1pidamente cambiantes entre cada sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n result\u00f3 ser una emoci\u00f3n visceral de agarre, incluso para el espectador en el\u00a0 sill\u00f3n. Para su gran ventaja, la F\u00f3rmula 1 es un deporte de todo tipo de clima, y todos los pilotos muestran sin duda val\u00eda de gladiadores que hay hoy en d\u00eda. Esto ciertamente no es un deporte para los d\u00e9biles de coraz\u00f3n! \u00ab<\/p>\n

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