{"id":2096,"date":"2012-07-22T10:41:07","date_gmt":"2012-07-22T08:41:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2096"},"modified":"2012-07-22T10:41:07","modified_gmt":"2012-07-22T08:41:07","slug":"calificacion-gp-de-alemania-hockenheim-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/22\/calificacion-gp-de-alemania-hockenheim-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Alemania, Hockenheim 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"La lluvia no se adapt\u00f3 a Kimi Raikkonen, que logro entrar por poco decimo, y peor todav\u00eda fue para\u00a0 Romain Grosjean, que saldra vig\u00e9simo al aplicarle las\u00a0 cinco posiciones de penalizaci\u00f3n por cambiar su caja de cambios. Lotus conf\u00eda en que en la carrera en seco puedan volver a tener un buen ritmo y remontar posiciones.<\/p>\n

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La lluvia no se adapt\u00f3 a Kimi Raikkonen, que logro entrar por poco decimo, y peor todav\u00eda fue para\u00a0 Romain Grosjean, que saldra vig\u00e9simo al aplicarle las\u00a0 cinco posiciones de penalizaci\u00f3n por cambiar su caja de cambios. Lotus conf\u00eda en que en la carrera en seco puedan volver a tener un buen ritmo y remontar posiciones.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen\u00a0 :<\/strong>\u00a0 \u00abHoy no hemos sido r\u00e1pidos en mojado por alguna raz\u00f3n y debemos analizar los motivos. No he logrado conseguir agarre en los neum\u00e1ticos, ni siquiera cuando hemos montado un juego nuevo de mojado hacia la mitad de la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n. En seco el coche es muy bueno y en carrera suele tener un ritmo fuerte. Esperamos que ma\u00f1ana el tiempo sea seco y veremos qu\u00e9 pasa\u00bb.<\/p>\n

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Romain Grosjean :<\/strong> \u00abParece que la lluvia ha llegado en el peor momento para m\u00ed; siempre era torrencial cuando intentaba hacer la\u00a0 vuelta r\u00e1pida. Ha sido verdaderamente dif\u00edcil encontrar ah\u00ed fuera agarre suficiente y no ser entorpecido por el tr\u00e1fico. Es complicado entender por qu\u00e9 he estado tan lejos de Kimi en la calificaci\u00f3n, cuando he estado muy cerca de \u00e9l todo el fin de semana. Tendr\u00e9 que darlo todo ma\u00f1ana y trabajar\u00e9 con mis ingenieros para contar con el coche m\u00e1s r\u00e1pido y la mejor estrategia posibles para lograr conseguir puntos\u00bb.<\/p>\n

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Alan Permane, director de operaciones<\/strong>: \u00abHa sido una sesi\u00f3n frustrante. En seco parec\u00eda que \u00e9ramos c\u00f3modamente de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos, pero en cuanto empez\u00f3 a llover sufrimos mucho con ambos coches. Obviamente, investigaremos por qu\u00e9 no pudimos mostrar todo el ritmo en el momento necesario. La predicci\u00f3n de la carreraes en\u00a0 seco y tenemos confianza en nuestro ritmo en esas condiciones, especialmente en carrera. Kimi a\u00fan puede hacer una buena carrera saliendo d\u00e9cimo, y estamos pensando las opciones de estrategia para \u00e9l. Romain tiene m\u00e1s trabajo que hacer desde la posici\u00f3n veinte, pero es una pista relativamente sencilla para adelantar con el DRS, as\u00ed que todav\u00eda esperamos lograr un buen resultado\u00bb.<\/p>\n

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