{"id":2109,"date":"2012-07-23T00:51:31","date_gmt":"2012-07-22T22:51:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2109"},"modified":"2012-07-23T00:51:31","modified_gmt":"2012-07-22T22:51:31","slug":"balance-gp-de-alemania-hockenheim-2012-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/23\/balance-gp-de-alemania-hockenheim-2012-williams\/","title":{"rendered":"Balance GP de Alemania, Hockenheim 2012. Williams"},"content":{"rendered":"

\"\"Pastor Maldonado termin\u00f3 15 \u00ba y Bruno Senna 17 \u00ba \u00a0Pastor comenz\u00f3 con fuerza, corriendo en la sexta posici\u00f3n en las primeras etapas, pero comenz\u00f3 a retroceder mientras luchaba por el ritmo despu\u00e9s de encontrar algunas piezas en medio de la pista en la vuelta 12. La carrera de Bruno se vio obstaculizado por una colisi\u00f3n en la primera vuelta que le oblig\u00f3 a parar por un pinchazo delantero izquierdo, volver a unirse en el \u00faltimo lugar, pero con buen ritmo en el aire limpio mientras se aabrio camino a trav\u00e9s de 17.<\/p>\n

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Pastor Maldonado termin\u00f3 15 \u00ba y Bruno Senna 17 \u00ba \u00a0Pastor comenz\u00f3 con fuerza, corriendo en la sexta posici\u00f3n en las primeras etapas, pero comenz\u00f3 a retroceder mientras luchaba por el ritmo despu\u00e9s de encontrar algunas piezas en medio de la pista en la vuelta 12. La carrera de Bruno se vio obstaculizado por una colisi\u00f3n en la primera vuelta que le oblig\u00f3 a parar por un pinchazo delantero izquierdo, volver a unirse en el \u00faltimo lugar, pero con buen ritmo en el aire limpio mientras se aabrio camino a trav\u00e9s de 17.<\/p>\n

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Pastor Maldonado :<\/strong> \u00a0\u201cHa sido una carrera dif\u00edcil hoy. Empezamos bien, pero el coche carec\u00eda de ritmo en el segundo stint y yo no ten\u00eda el agarre necesario para mantener mi posici\u00f3n debido a algunos da\u00f1os causados en la primera parte de la carrera. El coche ha mejorado un poco en el \u00faltimo stint con los neum\u00e1ticos blandos, pero necesitamos entender por qu\u00e9 no eramos tan r\u00e1pidos como fuimos a principios de semana, a tiempo para la pr\u00f3xima carrera en Hungr\u00eda.\u201d<\/p>\n

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Bruno Senna :<\/strong> \u00a0\u201cTuve un fuerte ritmo en la carrera, mayor de lo que el resultado sugiere por lo que es decepcionante terminar donde lo hicimos. Es lamentable porque he perdido casi un minuto en la primera vuelta despu\u00e9s de que tuviera que entrar en boxes despu\u00e9s de hacer contacto, que me quede en la parte de atr\u00e1s, y desde all\u00ed siempre es dif\u00edcil de hacer su camino a trav\u00e9s del grupo. Sin embargo, tenemos un buen ritmo en el coche y si puedo calificar m\u00e1s arriba en la parrilla la pr\u00f3xima vez entonces tendremos buena oportunidad de conseguir puntos en Hungr\u00eda.\u201d<\/p>\n

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Mark Gillan , Ingeniero Jefe de Operaciones:<\/strong> \u201cHemos tenido un d\u00eda dif\u00edcil hoy con los dos pilotos se han visto comprometidos por los toques. Pastor tuvo un buen ritmo en el inicio de la carrera, pero en la vuelta 12 le pas\u00f3 por encima de restos que hab\u00eda \u00a0en medio de la pista. Los restos sustancialmente han da\u00f1ado el lado izquierdo de su coche que le hizo perder una cantidad significativa de la fuerza hacia abajo y arruin\u00f3 su carrera. Bruno tuvo contacto con Grojean en la primera vuelta y sufri\u00f3 un pinchazo. Se enfrent\u00f3 a los neum\u00e1ticos nuevos y un nuevo aler\u00f3n delantero y empuj\u00f3 duro para tratar de mantenerse en la vuelta del l\u00edder. Su ritmo ha sido bueno durante toda la carrera pero al final perdi\u00f3 demasiado tiempo en la vuelta inicial. Ahora es necesario concentrarse en pr\u00f3ximo fin de semana y asegurarnos de que volver con m\u00e1s fuerza en Budapest.\u201d<\/p>\n

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Laurent Debout, Renault Sport F1 Team, l\u00edder de apoyo<\/strong>: \u201cAunque \u00a0fuera de los puntos, es bueno conseguir un acabar con los dos coches. La carrera de \u00a0Pastor se vio afectada por un incidente temprano en la que da\u00f1o el chasis y por lo tanto la carga aerodin\u00e1mica, al igual que Bruno, con el cambio del aler\u00f3n. En los motores no hemos tenido ning\u00fan problema. Ahora vamos a volver a Viry para preparar el caso de Hungr\u00eda la pr\u00f3xima semana.\u201d<\/p>\n

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