![\"\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/toro-rosso\/toro-rosso-1-mini.jpg\" "\\"Toro")
Toro Rosso se mostr\u00f3 mas competitivo con lluvia y con las condiciones de hoy con la carrera en seco acusaron mayor falta de ritmo pese a todo, Ricciardo logro finalizar en la \u00a0decimotercera posici\u00f3n y Jean-Eric Vergne termino detr\u00e1s en decimocuarta posici\u00f3n. El equipo espera ofrecer nuevas mejoras pr\u00f3ximamente para mejorar el rendimiento.<\/p>\n
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Toro Rosso se mostr\u00f3 mas competitivo con lluvia y con las condiciones de hoy con la carrera en seco acusaron mayor falta de ritmo pese a todo, Ricciardo logro finalizar en la \u00a0decimotercera posici\u00f3n y Jean-Eric Vergne termino detr\u00e1s en decimocuarta posici\u00f3n. El equipo espera ofrecer nuevas mejoras pr\u00f3ximamente para mejorar el rendimiento.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Daniel Ricciardo:<\/strong>\u00a0 \u00abTuve una salida normal y la posici\u00f3n mantenida en la primera vuelta, por lo menos no nos hizo la vida m\u00e1s dif\u00edcil de lo que ten\u00eda que ser. Sin embargo, qued\u00f3 claro en las primeras vueltas que yo no pod\u00eda seguir el ritmo de los coches a mi alrededor y yo estaba luchando un poco con algo de subviraje. Despu\u00e9s de eso, perd\u00ed posiciones con Sauber y Rosberg y no pod\u00eda seguir con ellos. En la primera parada, pedi un poco m\u00e1s de ala al frente para conseguir eliminar el subviraje y el segundo stint fue un poco mejor. Me encontr\u00e9 con el \u00faltimo stint con a\u00fan m\u00e1s ala y era mejor de lo que \u00a0el coche hab\u00eda estado toda la tarde y yo estaba esperando para coger a Di Resta, pero con ocho vueltas del final, empec\u00e9 a perder adherencia en la parte trasera y eso fue todo. Hemos intentado de todo un poco hoy, pero por desgracia no he tenido ninguna respuesta\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Jean-Eric Vergne :<\/strong> \u00abYo estoy, al mismo tiempo decepcionado y feliz al final de esta carrera: feliz porque el rendimiento era bastante bueno y decepcionados, ya que tuvimos mala suerte de tener un pinchazo, lo que significaba que ten\u00eda que hacer una parada muy temprana que me arruin\u00f3 la carrera. En realidad he tenido un mal comienzo, cayendo la \u00a0posici\u00f3n 20, pero aun as\u00ed, me las arregl\u00e9 para cruzar la l\u00ednea de 13 al final. Primero corr\u00eda lo suficiente como para obtener un mejor resultado. El coche definitivamente parece estar funcionando mejor de lo que hizo en los \u00faltimos grandes premios, por lo que nos da la esperanza de que podemos mejorar a\u00fan m\u00e1s en la pr\u00f3xima carrera. S\u00f3lo tenemos unos d\u00edas para ir hasta Hungr\u00eda, donde normalmente he ido bien en las otras f\u00f3rmulas, pero esto es la F\u00f3rmula 1, as\u00ed que tendremos que esperar y ver\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Franz Tost :<\/strong> \u00abAyer, vimos que como era de esperar, eramos m\u00e1s competitivos en mojado, lo que significaba Daniel empez\u00f3 desde la und\u00e9cima y Jean Eric-del 15. Sin embargo, en el seco, el coche le falta algo de ritmo en el momento, as\u00ed que para terminar decimotercero y decimocuarto es lo mejor que pod\u00edamos haber esperado de una carrera con un solo retiro y sin posibilidad de obtener alguna ventaja a trav\u00e9s de la estrategia. La carrera de Jean-Eric se complic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s por un pinchazo a principios lo que significaba que ten\u00eda que enfrentar a un total de tres paradas, en lugar de dos. De vuelta en el t\u00fanel de la f\u00e1brica y el viento, estamos trabajando duro para ofrecer nuevas mejoras y esperamos que \u00e9stos nos permitan hacer un paso adelante en t\u00e9rminos de rendimiento. \u00ab<\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>