{"id":2137,"date":"2012-07-23T10:37:54","date_gmt":"2012-07-23T08:37:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2137"},"modified":"2012-07-23T10:37:54","modified_gmt":"2012-07-23T08:37:54","slug":"balance-gp-de-alemania-hockenheim-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/23\/balance-gp-de-alemania-hockenheim-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Balance GP de Alemania, Hockenheim 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"Lotus ha tenido una buena carrera con Kimi Raikkonen, \u00a0que termino 4\u00ba saliendo decimo y peor suerte con Romain Grosjean que solamente logro terminar en posici\u00f3n 18\u00ba ya que su carrera estuvo condicionada por su incidente en la primera vuelta. Lotus est\u00e1 termina en \u00a0Hockenheim moderadamente satisfechos, ya que rodaron con el mismo ritmo que los l\u00edderes, lo que refuerza su motivaci\u00f3n, porque tienen capacidad para subir al podio y quiz\u00e1s ganar carreras.<\/p>\n

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Lotus ha tenido una buena carrera con Kimi Raikkonen, \u00a0que termino 4\u00ba saliendo decimo y peor suerte con Romain Grosjean que solamente logro terminar en posici\u00f3n 18\u00ba ya que su carrera estuvo condicionada por su incidente en la primera vuelta. Lotus est\u00e1 termina en \u00a0Hockenheim moderadamente satisfechos, ya que rodaron con el mismo ritmo que los l\u00edderes, lo que refuerza su motivaci\u00f3n, porque tienen capacidad para subir al podio y quiz\u00e1s ganar carreras.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen :<\/strong> \u00abHoy hicimos lo m\u00e1ximo que pudimos desde la posici\u00f3n en la que empez\u00e1bamos. Mi salida fue buena, pero luego creo que Lewis (Hamilton) tuvo un problema delante de m\u00ed y tuve que reducir la marcha para evitar golpear la parte trasera de su coche. Esto permiti\u00f3 a Paul (Di Resta) pasarme en la zona de DRS y desde entonces tuvimos una gran lucha ya que fue muy dif\u00edcil devolverle el adelantamiento. Si hubi\u00e9ramos tenido un poco m\u00e1s de ritmo ayer en mojado podr\u00edamos haber arrancado desde una posici\u00f3n m\u00e1s alta y presionado a los l\u00edderes, pero es lo que hay. Est\u00e1 claro que esper\u00e1bamos hacerlo un poco mejor aqu\u00ed, pero el coche funcion\u00f3 bien durante toda la carrera y nos llevamos a casa algunos buenos puntos para el equipo, as\u00ed que hay bastantes cosas positivas de cara a la pr\u00f3xima carrera\u00bb.<\/p>\n

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Romain Grosjean :<\/strong> \u00abEmpezamos con el pie izquierdo desde la salida, despu\u00e9s de la sanci\u00f3n de ayer, y hoy nada fue bien. Una l\u00e1stima, ya que tuve una buena salida y gan\u00e9 unas cuantas posiciones en la primera curva. Luego en la recta hubo un contacto y eso me arruin\u00f3 casi totalmente la carrera. No s\u00e9 muy bien lo que paso, tendremos que mirar las im\u00e1genes ‘onboard’ para tener una mejor idea, pero mi coche qued\u00f3 gravemente da\u00f1ado, con el aler\u00f3n delantero roto y un pinchazo. Cuando pude volver a los boxes la carrera ya hab\u00eda terminado para m\u00ed. Nunca quieres tener este tipo de fines de semana, pero ocurre. Esto nos har\u00e1 disfrutar de la pr\u00f3xima carrera bastante m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

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Eric Boullier, jefe de equipo:<\/strong> \u00bb Kimi experimento una gran recuperaci\u00f3n, despu\u00e9s de los problemas de ayer. Hizo muy s\u00f3lido y experto pilotaje, unido a una buena estrategia por parte del equipo. Empezando en la d\u00e9cima y decimonovena posici\u00f3n cont\u00e1bamos con una dif\u00edcil situaci\u00f3n, as\u00ed que es bueno ver a Kimi sumar buenos puntos de nuevo y mostrar un fuerte ritmo de carrera. Romain tuvo una complicada primera vuelta de carrera y tuvo que luchar con un monoplaza da\u00f1ado despu\u00e9s de eso. Pero ha tenido muy buenos fines de semana, as\u00ed que tenemos que asegurarnos de que completa fines de semana s\u00f3lidos incluso cuando en las \u00a0circunstancias de arrancar desde el fondo de la parrilla. Como equipo tuvimos el mismo ritmo que los l\u00edderes, as\u00ed que no hay duda respecto a que tenemos capacidad para subir al podio y quiz\u00e1s ganar alg\u00fan d\u00eda\u201d.<\/p>\n

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Alan Permane, director de operaciones:<\/strong> \u00abRomain estuvo condicionado por su incidente en la primera vuelta, que da\u00f1\u00f3 gravemente el suelo de su coche y le hizo perder mucho agarre. Con Kimi remontando desde la d\u00e9cima a la cuarta plaza, \u00a0se ve que la estrategia funcion\u00f3 como quer\u00edamos. Esper\u00e1bamos poder llegar al podio, pero perdimos mucho tiempo en las primeras vueltas. Al final estuvimos rodando en tiempos de los mejores, pero ya est\u00e1bamos demasiado lejos para acabar entre los tres primeros hoy. Es una historia familiar que todos conocemos de sobra; hay que calificar mejor para obtener mejores resultados. La lluvia del s\u00e1bado nos hizo mucho da\u00f1o en calificaci\u00f3n, as\u00ed que ojal\u00e1 podamos enmendarlo en Budapest y hacer un buen trabajo\u00bb.<\/p>\n

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Ricardo Penteado, de Renault Sport F1:<\/strong> \u00abHockenheim es una carrera dura para los motores, con altas velocidades punta en la primera parte del trazado, pero una secci\u00f3n m\u00e1s revirada en la zona final del estadio. El consumo de combustible tambi\u00e9n es muy alto, lo cual fue algo que controlamos a lo largo de toda la carrera. Kimi tuvo una gran actuacion. Tuvo el mismo ritmo que los tres mejores, pero comenzando d\u00e9cimo no pod\u00eda luchar por la cabeza, siendo realistas. Romain tuvo una larga carrera tras el incidente de la primera vuelta, as\u00ed que decidimos que rodara con una configuraci\u00f3n del motor m\u00e1s segura para que pudiera ser m\u00e1s agresivo en la pr\u00f3xima carrera con el uso \u00a0del motor\u00bb.<\/p>\n

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