{"id":2306,"date":"2012-07-28T02:11:46","date_gmt":"2012-07-28T00:11:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2306"},"modified":"2012-07-28T02:11:46","modified_gmt":"2012-07-28T00:11:46","slug":"entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/28\/entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"Lotus\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/kimi-raikkonen\/kimi-1-mini.jpg\" alt=\"Lotus\" width=\"202\" height=\"100\" \/>Kimi Raikkonen y Romain Grosjean han podido desarrollar suficiente trabajo de cara al Gran Premio de Hungria pero las sensaciones de ambos pilotos han sido diferentes, Kimi se ha sentido c\u00f3modo y ha sido capaz de hacer las pruebas necesarias y obtener buena velocidad , quedando satisfecho de la evoluci\u00f3n, Romain por el contrario no ha logrado sentirse comodo en su coche y en la sesi\u00f3n de la tarde se ha chocado contra el muro.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Lotus\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/kimi-raikkonen\/kimi-1.jpg\" alt=\"Lotus\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Kimi Raikkonen y Romain Grosjean han podido desarrollar suficiente trabajo de cara al Gran Premio de Hungria pero las sensaciones de ambos pilotos han sido diferentes, Kimi se ha sentido c\u00f3modo y ha sido capaz de hacer las pruebas necesarias y obtener buena velocidad , quedando satisfecho de la evoluci\u00f3n, Romain por el contrario no ha logrado sentirse comodo en su coche y en la sesi\u00f3n de la tarde se ha chocado contra el muro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nuevamente la climatolog\u00eda cambio entre las dos sesiones. Por la ma\u00f1ana, con unas condiciones muy calientes y muy diferentes a la tarde, cuando reapareci\u00f3 la lluvia, pese a todo el equipo evalu\u00f3 varios desarrollos aerodin\u00e1micos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Kimi Raikkonen:<\/strong> \u00abFue un viernes normal para m\u00ed Llevamos a cabo el programa habitual y trat\u00f3 de rodar con el coche lo m\u00e1s \u00a0r\u00e1pido posible. Terminamos el d\u00eda en segundo lugar, lo cual es bueno. Nos las arreglamos para mejorar la configuraci\u00f3n de mi coche en las \u00faltimas vueltas y estoy muy satisfecho. Estamos dando pasos peque\u00f1os pero todo el tiempo y en la direcci\u00f3n correcta. Estamos s\u00f3lo viernes y es de esperar un ma\u00f1ana ser\u00e1 el segundo d\u00eda bueno. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Romain Grosjean:<\/strong> \u00abNo son los mejores d\u00edas para m\u00ed, ni el peor es en manera similar a lo que sent\u00ed en Hockenheim, el coche no se comporta de la manera que me gusta y me hace la situaci\u00f3n un poco dif\u00edcil. He cometido un error me sal\u00ed de la curva 7 fui demasiado ancho en la segunda sesi\u00f3n y golpee el muro. Pido disculpas a todos los miembros del equipo por ello.Lo m\u00e1s positivo, es que se \u00a0identifican las \u00e1reas que necesitan ajustes de mejoras, as\u00ed que ma\u00f1ana esperemos que esto har\u00e1 una diferencia y me gustar\u00eda tener la confianza para empujar un poco m\u00e1s y mostrar el verdadero potencial del coche. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>James Allison, Director T\u00e9cnico:<\/strong> \u00a0\u00abHemos sido capaces de llevar a cabo interesantes an\u00e1lisis de nuestros \u00faltimos desarrollos aerodin\u00e1micos en el coche de Kimi esta ma\u00f1ana, que nos acerca a lo que podemos implementar en la carrera. \u00a0Romain no estaba a gusto con su coche hoy y vamos a tratar de averiguar el por qu\u00e9 esta noche. Kimi estaba bastante contento en general, incluso esta ma\u00f1ana, que no tenia el apoyo aerodin\u00e1mico adaptado a esta pista. Con la configuraci\u00f3n espec\u00edfica de Hungaroring Kimi era c\u00f3modo, r\u00e1pido y satisface las dos especificaciones de neum\u00e1ticos de seco. A pesar de que no hemos cubierto nuestras tandas largas habituales hoy, parece que los dos compuestos de goma pueden ser adecuados en la carrera. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0Alan Permane, pista de operaciones<\/strong> -Los neum\u00e1ticos Pirelli se utiliz\u00f3 el medio de la ma\u00f1ana. Los neum\u00e1ticos medios y blandos y los intermedios se utilizaron en la tarde. Hemos dedicado la ma\u00f1ana a desarrollar un nuevo dispositivo aerodin\u00e1mico con varias mejoras realizadas inicialmente \u00a0de Hockenheim, Romain ten\u00eda un programa normal en la ma\u00f1ana y una sesi\u00f3n interrumpida por la tarde despu\u00e9s que fuera fue da\u00f1ado el chasis. El dispositivo aerodin\u00e1mico nuevo funciona bien ahora y carrera comenzar\u00e1 en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/28\/entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2012-lotus\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/28\/entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2012-lotus\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. 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