{"id":2308,"date":"2012-07-28T02:25:53","date_gmt":"2012-07-28T00:25:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2308"},"modified":"2012-07-28T02:25:53","modified_gmt":"2012-07-28T00:25:53","slug":"entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2012-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/28\/entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2012-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"Los dos pilotos del equipo Ferrari han rodado bien y con buenos tiempos en la primera sesi\u00f3n siguiendo el desarrollo planeado. En la segunda sesi\u00f3n han sido afectados por la lluvia como todos los equipos y no han conseguido terminar las tandas planeadas. Pero Ferrari se muestra competitivo y fuerte para el Gran Premio de Hungria.<\/p>\n

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Los dos pilotos del equipo Ferrari han rodado bien y con buenos tiempos en la primera sesi\u00f3n siguiendo el desarrollo planeado. En la segunda sesi\u00f3n han sido afectados por la lluvia como todos los equipos y no han conseguido terminar las tandas planeadas. Pero Ferrari se muestra competitivo y fuerte para el Gran Premio de Hungria.<\/p>\n

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Fernando Alonso<\/strong>: \u00abQu\u00e9 decir, el viernes de siempre al final del cual siempre es dif\u00edcil lanzar hip\u00f3tesis de c\u00f3mo ir\u00e1n las cosas en calificaci\u00f3n o carrera. Y a\u00fan m\u00e1s si llueve, como ha pasado en los pasados tres Grandes Premios. A causa de esta lluvia vespertina, no hemos podido probar los neum\u00e1ticos de seco en tandas largas, pero al menos por la ma\u00f1ana hemos podido completar el trabajo en relaci\u00f3n a las actualizaciones aerodin\u00e1micas que traemos aqu\u00ed a Hungr\u00eda. Ahora es cosa de nuestros ingenieros hacer todos los an\u00e1lisis para conseguir el mejor paquete posible para el resto de fin de semana. Aqu\u00ed la calificaci\u00f3n es m\u00e1s importante que en ninguna parte, por tanto ser\u00e1 vital examinar cada peque\u00f1o detalle para estar lo m\u00e1s preparados posible ma\u00f1ana. \u00bfLa inc\u00f3gnita de los neum\u00e1ticos? Es la misma para todos, \u00a1como fue el caso en Silverstone y Hockenheim!\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa<\/strong>:\u00bbEn general ha sido un buen d\u00eda, el \u00fanico inconveniente ha sido la lluvia, que ha llegado a mitad de la tarde y que nos ha impedido completar la planeada tanda larga para entender el comportamiento de los neum\u00e1ticos. Sin embargo, no ha sido s\u00f3lo nuestro problema, ya que todos se han visto en la misma situaci\u00f3n. De todos modos, nos hemos podido hacer una idea razonablemente clara del rendimiento de los neum\u00e1ticos y del monoplaza, pero realmente es demasiado pronto para juzgar d\u00f3nde estamos en relaci\u00f3n a los dem\u00e1s. Algunos coches son muy r\u00e1pidos, como de hecho fue el caso en Hockenheim. No obstante, somos muy conscientes de que los resultados del primer d\u00eda en Hungaroring siempre debe cogerse con pinzas, porque al principio del fin de semana la pista siempre est\u00e1 muy sucia y la situaci\u00f3n cambia radicalmente desde el viernes al domingo. Vamos a ver c\u00f3mo van las cosas ma\u00f1ana. Sabemos que tenemos que hacerlo todo lo mejor posible para sacar el m\u00e1ximo de lo que tenemos\u00bb.<\/p>\n

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Pat Fry<\/strong>: \u00abHemos hecho un centenar de vueltas entre nuestros dos pilotos, pero menos de la mitad de ellas han sido realmente significativas en t\u00e9rminos de evaluaci\u00f3n del rendimiento del F2012 en esta pista. Como es habitual los viernes, ten\u00edamos mucho trabajo que hacer, especialmente en el aspecto aerodin\u00e1mico. Afortunadamente, la lluvia, que parece estar siempre con nosotros en esta larga parte veraniega de la temporada, ha llegado cuando esta parte del trabajo ya estaba finalizada. Hemos recogido una serie de datos que ahora tenemos que analizar, tanto en la pista como en Maranello para decidir, no s\u00f3lo la configuraci\u00f3n del monoplaza para el resto del fin de semana, sino tambi\u00e9n para continuar con el trabajo de desarrollo para la segunda parte de la temporada. No hemos tenido problemas de fiabilidad, lo cual siempre es positivo. De lo poco que podemos ver en los dem\u00e1s, s\u00f3lo muestra lo que dijimos antes del fin de semana: hay coches m\u00e1s r\u00e1pidos que nosotros y si queremos tener la m\u00e1s m\u00ednima posibilidad de batirles, debemos hacerlo todo a la perfecci\u00f3n. No ser\u00e1 f\u00e1cil, pero daremos lo mejor, como siempre\u00bb.<\/em><\/p>\n

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