{"id":2369,"date":"2012-07-30T00:39:42","date_gmt":"2012-07-29T22:39:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2369"},"modified":"2012-07-30T00:39:42","modified_gmt":"2012-07-29T22:39:42","slug":"balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. HRT"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"HRT\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/hrt\/hrt-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"100\" \/>Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan sal\u00edan con estrategias a dos paradas distintas, con el piloto espa\u00f1ol arrancando con neum\u00e1ticos medios mientras que el piloto indio lo ha hecho con blandos. La carrera ha sido una lucha entre los dos F112 y Timo Glock que finalmente se ha decantado por el piloto alem\u00e1n, aunque De la Rosa ha estado muy cerca de realizar nuevamente la haza\u00f1a de terminar por delante del Marussia. Narain Karthikeyan, por su parte, ha sufrido un problema con la suspensi\u00f3n delantera izquierda y se ha visto obligado a abandonar a apenas 5 vueltas del final.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"HRT\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/hrt\/hrt-1.jpg\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan sal\u00edan con estrategias a dos paradas distintas, con el piloto espa\u00f1ol arrancando con neum\u00e1ticos medios mientras que el piloto indio lo ha hecho con blandos. La carrera ha sido una lucha entre los dos F112 y Timo Glock que finalmente se ha decantado por el piloto alem\u00e1n, aunque De la Rosa ha estado muy cerca de realizar nuevamente la haza\u00f1a de terminar por delante del Marussia. Narain Karthikeyan, por su parte, ha sufrido un problema con la suspensi\u00f3n delantera izquierda y se ha visto obligado a abandonar a apenas 5 vueltas del final.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo regresa ahora a Madrid para, tras unos d\u00edas de trabajo en la sede de Caja M\u00e1gica, marcharse de vacaciones durante el cese de trabajo obligatorio para todas las escuder\u00edas. Un merecido descanso tras una primera mitad de temporada intensa pero gratificante que ha visto nacer y dar sus primeros pasos al renovado HRT Formula 1 Team.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abHa sido una carrera dura pero bonita. Ha hecho mucho calor, pero hemos llevado un buen ritmo. La estrategia por la que nos hemos decantado ha sido a dos paradas, empezando con medios, medios de nuevo y la \u00faltima parte con el blando. Al final he tenido a Glock al alcance y estaba bloqueando mucho, pero se ha terminado la carrera antes de que pudiera pasarle. Las banderas azules no lo han puesto f\u00e1cil tampoco y esta vez no lo he conseguido. En general, estoy contento, pero ha sido una carrera de supervivencia. De cara a la segunda parte de la temporada tenemos previstas algunas mejoras que esperamos que nos permitan dar ese pasito hacia delante que nos falta para estar delante de los Marussia. Ahora toca descansar unos d\u00edas para volver con las pilas cargadas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abHe tenido un buen comienzo de carrera, manteniendo el ritmo de Pedro y rodando por delante de Glock tras su salida de pista. Pero tras la primera parada en boxes, ven\u00eda muy fuerte \u00e9l con blandos y yo con medios, y al final me ha superado. Tambi\u00e9n ha sido muy complicado manejar las banderas azules, sobre todo porque ha habido una gran cantidad. A cinco vueltas del final, el coche se me iba hacia la derecha, cada vez m\u00e1s hasta que a la salida de la curva 3 se ha quedado sin direcci\u00f3n, as\u00ed que ahora hay que ver qu\u00e9 ha pasado exactamente. Ha sido una carrera dura, pero hay que seguir trabajando para mejorar a la vuelta de las vacaciones\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abHa sido una carrera interesante para nosotros porque hemos estado luchando mano a mano con Glock desde el principio hasta el final. Pedro y Narain le han superado y se han mantenido delante hasta mediada la carrera, pero nos han superado en la segunda parada en boxes. Pedro le ha tenido al alcance al final pero no ha podido ser esta vez. Aunque hayamos terminado por detr\u00e1s de nuestros rivales, hemos mantenido buen ritmo y lo m\u00e1s negativo es el problema con la suspensi\u00f3n que ha tenido Narain que ahora tenemos que analizar. Ahora regresamos a Madrid, a Caja M\u00e1gica, y tras unos d\u00edas m\u00e1s de trabajo nos marcharemos unos d\u00edas a descansar para afrontar la segunda mitad de temporada llenos de energ\u00eda y que este proyecto siga avanzando y mejorando.\u201d<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt\/\" data-text=\"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan sal\u00edan con estrategias a dos paradas distintas, con el piloto espa\u00f1ol arrancando con neum\u00e1ticos medios mientras que el piloto indio lo ha hecho con blandos. La carrera ha sido una lucha entre los dos F112 y Timo Glock que finalmente se ha decantado por el piloto alem\u00e1n, aunque [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-hrt\/\" data-text=\"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. 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