{"id":2373,"date":"2012-07-30T01:03:16","date_gmt":"2012-07-29T23:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2373"},"modified":"2012-07-30T01:03:16","modified_gmt":"2012-07-29T23:03:16","slug":"balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/30\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. Force India."},"content":{"rendered":"

\"\"S\u00e1hara Force India qued\u00f3 fuera de los puntos en Budapest como Nico Hulkenberg llego a su casa en P11, un lugar por delante de su compa\u00f1ero de equipo Paul Di Resta en el P12. Lastrados por la calificaci\u00f3n, el equipo y los pilotos no cometieron errores pero no hab\u00eda mas ritmo .<\/p>\n

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S\u00e1hara Force India qued\u00f3 fuera de los puntos en Budapest como Nico Hulkenberg llego a su casa en P11, un lugar por delante de su compa\u00f1ero de equipo Paul Di Resta en el P12. Lastrados por la calificaci\u00f3n, el equipo y los pilotos no cometieron errores pero no hab\u00eda mas ritmo .<\/p>\n

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Nico Hulkenberg:<\/strong> \u00abUna carrera muy dif\u00edcil, para ser honesto. Luch\u00e9 mucho con el balance de esta tarde y que simplemente no ten\u00eda el ritmo lo suficientemente bueno. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos traseros tambi\u00e9n fue alta y no era f\u00e1cil hacia el final de la carrera. As\u00ed que con todas las cosas consideradas creo P11 era el m\u00e1ximo que era posible porque no he cometido ning\u00fan error y la estrategia de dos paradas era la decisi\u00f3n correcta. No est\u00e1bamos muy lejos de los puntos, pero todav\u00eda tenemos que ir lejos y analizar lo que sucedi\u00f3 para que podamos mejorar en el tiempo para la pr\u00f3xima carrera. \u00bb<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abNo creo que P12 es un fiel reflejo de la velocidad que ten\u00eda en el coche hoy. Mi carrera se vio afectada por una mala salida y perd\u00ed algunas posiciones en la curva uno. Tuve el mismo problema en Alemania la semana pasada por lo que necesitamos entender c\u00f3mo podemos mejorar que en el futuro, ya que est\u00e1 perjudicando a nuestra posici\u00f3n en la pista. Las primeras vueltas han sido bastante duras, pero el coche sali\u00f3 con vida despu\u00e9s de la cuarta vuelta y me trajo de vuelta a la contienda. Desafortunadamente no fue posible maximizar la velocidad del coche porque no hab\u00eda ninguna posibilidad de superar y una vez que las paradas en boxes fueron completadas s\u00f3lo era caso de llevar el coche a casa. \u00bb<\/p>\n

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Dr Vijay Mallya, director del equipo y Director General:<\/strong> \u00abHemos demostrado destellos de velocidad este fin de semana, pero al final no hemos sido lo suficientemente consistentes como para lograr nuestro objetivo de terminar en los puntos. No se califica muy bien y eso nos duele esta tarde porque hab\u00eda pocas posibilidades de progresar en una pista donde adelantar es tan dif\u00edcil. No hab\u00eda espacio para improvisar con la estrategia y de nuestro enfoque de dos paradas en boxes fue sin duda la decisi\u00f3n correcta teniendo en cuenta los coches que estaban corriendo en contra. Vamos a tomar los aspectos positivos de los \u00faltimos d\u00edas y tratar de entender de d\u00f3nde podemos encontrar m\u00e1s rendimiento para que podamos volver m\u00e1s fuertes despu\u00e9s de las vacaciones de verano. \u00ab<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>