{"id":2405,"date":"2012-07-31T02:23:22","date_gmt":"2012-07-31T00:23:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2405"},"modified":"2012-07-31T02:23:22","modified_gmt":"2012-07-31T00:23:22","slug":"balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/31\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2012-ferrari\/","title":{"rendered":"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2012. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"Ferrari ha minimizado los da\u00f1os, gracias al mal rendimiento de Webber, el quinto puesto de Fernando Alonso le sirve para mantener el liderato y ampliar la distancia con los rivales m\u00e1s pr\u00f3ximos en el campeonato, Entre ambos pilotos han sumado 12 puntos Felipe Massa solo consigui\u00f3 finalizar Noveno, en una carrera que se le complico desde el inicio.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ferrari ha minimizado los da\u00f1os, gracias al mal rendimiento de Webber, el quinto puesto de Fernando Alonso le sirve para mantener el liderato y ampliar la distancia con los rivales m\u00e1s pr\u00f3ximos en el campeonato, Entre ambos pilotos han sumado 12 puntos Felipe Massa solo consigui\u00f3 finalizar Noveno, en una carrera que se le complico desde el inicio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso :<\/strong> \u00abEs un resultado positivo, sin duda. Ya sab\u00edamos que, al no ser lo suficientemente r\u00e1pidos, \u00e9ste iba a ser un fin de semana complicado, pese a todo, nos las arreglamos para ampliar la distancia sobre Webber. En lo que se refiere al campeonato ha sido, un muy buen fin de semana. Haber terminado por delante de un Red Bull y por detr\u00e1s del otro en estas circunstancias es muy importante porque, sobre el papel, nos esper\u00e1bamos un s\u00e9ptimo puesto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hamilton ha estado fuera de nuestro alcance todo el fin de semana, pero no perdimos mucho terreno con Vettel y en mi opini\u00f3n son los rivales m\u00e1s fuertes del grupo que se encuentra detr\u00e1s de m\u00ed en el campeonato. Tomamos las decisiones estrat\u00e9gicas correctas: es cierto que perd\u00ed algo de tiempo detr\u00e1s de P\u00e9rez y que me cost\u00f3 el puesto con Raikkonen, que se encontraba posiblemente fuera de nuestro alcance. Tenemos un liderato con 40 puntos de margen, gracias a de un coche que no ha sido el mejor en esta primera mitad de la temporada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ahora debemos tratar de dar un buen salto en t\u00e9rminos de rendimiento que nos permita mantener el liderato en el campeonato, porque a largo plazo, lo que tenemos ahora no ser\u00e1 suficiente. Si estamos donde estamos es porque siempre hemos sacado el m\u00e1ximo de lo que ten\u00edamos y por un excelente r\u00e9cord de fiabilidad: no por casualidad se termina en 23 ocasiones consecutivas en la zona de puntos. Julio ha sido un mes duro y estresante, con tres carreras y mucho trabajo en la f\u00e1brica. Ahora quiero hacer un descanso para cargar las pilas completamente, para llegar otra vez a Spa en plena forma, con la esperanza de que la segunda parte de la temporada sea igual de positiva y productiva que \u00a0la primera\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Felipe Massa :<\/strong> \u00abMi carrera se vio arruinada en la salida, cuando me patinaron las ruedas, posiblemente debido a un sobrecalentamiento del embrague; eso me cost\u00f3 dos posiciones que ya no logre recuperar. Adelantar es muy dif\u00edcil en este circuito y, aunque \u00a0en algunos puntos de la segunda tanda, fui m\u00e1s fuerte que Webber y que Senna, nunca tuve la m\u00ednima oportunidad de pasarles. Por lo tanto, esta no ha sido una gran carrera para m\u00ed, aunque al menos logre puntuar, \u00a0un par de puntos. Nuestro ritmo en Silverstone y en Hockenheim estaba al nivel de los mejores, pero no fue as\u00ed aqu\u00ed y eso hizo que el fin de semana fuese dif\u00edcil. Esta primera parte del campeonato no ha sido positiva para m\u00ed, aunque ahora me siento mejor que al principio y estoy seguro de que la segunda parte va a ser mejor. \u00bfMi contrato? Hasta que la situaci\u00f3n no se aclare, \u00a1no hay nada que decir!\u00a0 Estoy centrado en hacerlo bien en las siguientes carreras y ese es mi objetivo n\u00famero uno\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Stefano Domenicali, jefe de equipo:<\/strong> \u00abSin duda, \u00a1el vaso est\u00e1 medio lleno! El quinto puesto de Fernando le permite ampliar su liderato en la clasificaci\u00f3n, un gran logro en un fin de semana en el que sin duda no tuvimos el rendimiento necesario para luchar con los mejores. Ha sido una carrera muy dura, que se ha decidido, en buena parte, por las posiciones de salida en la parrilla, siendo la degradaci\u00f3n de las ruedas y la estrategia elegida por cada equipo las \u00fanicas variables. Creo que, tomamos las decisiones correctas, lo que permiti\u00f3 a Fernando quedar por delante de al menos dos de los coches que iban m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l. Solo la salida fue un aspecto negativo y determinante para Felipe: los puestos que perdi\u00f3 ya no los pudo recuperar m\u00e1s tarde, pese a que tuvo el mismo ritmo de carrera que los que ten\u00eda por delante<\/p>\n

 <\/p>\n

Como he dicho al principio, el balance no es negativo, pero est\u00e1 claro que tenemos que analizar cuidadosamente el rendimiento de este fin de semana para descubrir las razones por las que no hemos sido tan competitivos como en las \u00faltimas carreras. Ahora tenemos una semana m\u00e1s de trabajo antes de las vacaciones de verano; hay mucho que hacer para lograr reducir las diferencias en el rendimiento y para llegar lo mejor preparados posible a las dos \u00faltimas carreras que se disputar\u00e1n en Europa. En Spa y en Monza correremos en condiciones muy diferentes y en circuitos muy distintos del de Budapest, as\u00ed que puede pasar cualquier cosa. Vamos a poder tomarnos un descanso por unos d\u00edas, aunque estoy seguro de que todos nuestros chicos solo tendran s\u00f3lo una idea en la cabeza…\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pat Fry, director t\u00e9cnico:<\/strong> \u00abHa sido un fin de semana muy dif\u00edcil, en el que no hemos sido capaces de pelear en igualdad con los mejores. De hecho, sabemos que no hemos sido los m\u00e1s r\u00e1pidos en la primera parte de la temporada, con lo que era dif\u00edcil imaginar que podr\u00edamos estar ahora as\u00ed. En Hungaroring, la posici\u00f3n en la parrilla y la salida tienen un especial efecto en el resultado final, ya que adelantar, a pesar de la reciente introducci\u00f3n del DRS, sigue siendo poco frecuente y dif\u00edcil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aunque Fernando empez\u00f3 por el lado sucio de la pista, se las arregl\u00f3 para ganar una posici\u00f3n antes del final de la primera vuelta, primero haciendo una defensa de su posici\u00f3n en la salida, y luego atacando en la Curva 2. Desgraciadamente, Felipe no pudo sacar partido de su salida en la parte limpia del trazado y ahora tenemos que ver por qu\u00e9 pas\u00f3 eso. Estaba claro que despu\u00e9s de eso, la carrera del brasile\u00f1o iba a ponerse muy dif\u00edcil, lo que fue una l\u00e1stima, puesto que demostr\u00f3 tener un buen ritmo en tandas largas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A\u00fan nos falta rendimiento y debemos trabajar incluso m\u00e1s duro en el desarrollo del F2012 si queremos seguir peleando por conseguir nuestros objetivos. A\u00fan disponemos de una semana de trabajo antes del descanso, pero el hecho de poder mandar a Fernando de vacaciones con una ventaja en el liderato de 40 puntos no es ninguna raz\u00f3n para relajarnos, m\u00e1s bien todo lo contrario. Hay mucha competencia y muy fuerte que est\u00e1n esperando que fallemos y est\u00e1 en nuestras manos que no sea as\u00ed\u00bb.<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>