{"id":2412,"date":"2012-07-31T02:31:38","date_gmt":"2012-07-31T00:31:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2412"},"modified":"2012-07-31T02:31:38","modified_gmt":"2012-07-31T00:31:38","slug":"red-bull-harto-de-criticas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/31\/red-bull-harto-de-criticas\/","title":{"rendered":"Red Bull harto de criticas"},"content":{"rendered":"

\"\"Despu\u00e9s del Gran Premio de Alemania, la FIA\u00a0 clarifico el reglamento, referente a la Cartografia de Motor, para cerrar una laguna, presuntamente explotada por el equipo Red Bull. Tras el Gran Premio de Hungria, Horner declaro que nunca han encontrado algo que rompa el reglamento en sus coches y que se les deber\u00eda elogiar por su manera de interpretar las normas: \u00abEl resultado final es la hoja de resultados que sale al final de la fase de clasificaci\u00f3n o el final de la carrera y el coche cumple con las regulaciones. Todo lo dem\u00e1s es critica, al final del d\u00eda todo se reduce a la FIA y los comisarios de la judicial deciden \u00a0si el coche cumple o no. Cada vez que nuestro coche ha sido cuestionado por otros equipos siempre ha sido cumplidor\u00a0 con las reglas. Por supuesto que la naturaleza de la F\u00f3rmula Uno es competitiva, pero las normas est\u00e1n escritas de tal manera que est\u00e1n abiertas a la interpretaci\u00f3n, desde TRH hasta Red Bull, todos los equipos, cada uno interpreta las normas, de lo contrario tendr\u00edamos todos los coches id\u00e9nticos.\u00a0 Parte de nuestra fuerza es nuestro ingenio y no creo que debamos ser criticados por ser creativos. \u00ab<\/strong><\/p>\n

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Despu\u00e9s del Gran Premio de Alemania, la FIA\u00a0 clarifico el reglamento, referente a la Cartografia de Motor, para cerrar una laguna, presuntamente explotada por el equipo Red Bull. Tras el Gran Premio de Hungria, Horner declaro que nunca han encontrado algo que rompa el reglamento en sus coches y que se les deber\u00eda elogiar por su manera de interpretar las normas: \u00abEl resultado final es la hoja de resultados que sale al final de la fase de clasificaci\u00f3n o el final de la carrera y el coche cumple con las regulaciones. Todo lo dem\u00e1s es critica, al final del d\u00eda todo se reduce a la FIA y los comisarios de la judicial deciden \u00a0si el coche cumple o no. Cada vez que nuestro coche ha sido cuestionado por otros equipos siempre ha sido cumplidor\u00a0 con las reglas. Por supuesto que la naturaleza de la F\u00f3rmula Uno es competitiva, pero las normas est\u00e1n escritas de tal manera que est\u00e1n abiertas a la interpretaci\u00f3n, desde TRH hasta Red Bull, todos los equipos, cada uno interpreta las normas, de lo contrario tendr\u00edamos todos los coches id\u00e9nticos.\u00a0 Parte de nuestra fuerza es nuestro ingenio y no creo que debamos ser criticados por ser creativos. \u00ab<\/strong><\/p>\n

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Christian Horner de Red Bull est\u00e1 satisfecho con su actual situaci\u00f3n, en la tabla de posiciones: \u00abNos vamos de vacaciones de verano con 53 puntos de liderazgo en el campeonato de constructores y nuestros dos pilotos son segundo y tercero en el campeonato de pilotos. Hay 225 puntos a\u00fan disponibles, nueve carreras por delante.. As\u00ed que Creo que definitivamente vamos a usar esta semana antes del cierre con buenos resultados y entonces es una buena oportunidad para que todo el mundo dentro de la empresa pueda recargar sus bater\u00edas antes de un episodio man\u00edaco \u00faltimos tres meses. \u00ab<\/strong><\/p>\n

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