{"id":2428,"date":"2012-08-01T01:26:03","date_gmt":"2012-07-31T23:26:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2428"},"modified":"2012-08-01T01:26:03","modified_gmt":"2012-07-31T23:26:03","slug":"equipos-van-a-prohibir-el-doble-drs-en-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/01\/equipos-van-a-prohibir-el-doble-drs-en-2013\/","title":{"rendered":"Equipos van a prohibir el doble DRS en 2013"},"content":{"rendered":"

\"\"Despu\u00e9s del Gran Premio de Alemania, se reuni\u00f3n el grupo de trabajo t\u00e9cnico en Londres y se decidi\u00f3 prohibir cualquier soluci\u00f3n utilizando \u00a0el DRS para a\u00f1adir una ganancia \u00a0aerodin\u00e1mica extra a la que fue motivo de su dise\u00f1o.<\/p>\n

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Despu\u00e9s del Gran Premio de Alemania, se reuni\u00f3n el grupo de trabajo t\u00e9cnico en Londres y se decidi\u00f3 prohibir cualquier soluci\u00f3n utilizando \u00a0el DRS para a\u00f1adir una ganancia \u00a0aerodin\u00e1mica extra a la que fue motivo de su dise\u00f1o.<\/p>\n

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Mercedes inicio los dise\u00f1os extra, a \u00a0principios de este a\u00f1o con su doble DRS, utilizando el movimiento del aler\u00f3n trasero ajustable para pasar aire a trav\u00e9s de los conductos por debajo del aler\u00f3n delantero. El resultado es un aumento en la velocidad de 7 a 8 km \/ h respecto a una normal DRS.<\/p>\n

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Lotus experimenta con su propia soluci\u00f3n en Alemania y en Hungr\u00eda, un sistema diferente del de Mercedes. Red Bull estaba dispuesta a hacer lo mismo, pero parece que aparcaron la idea. \u00a0Ahora los equipos han acordado dejar de hacer sistemas en esta direcci\u00f3n el pr\u00f3ximo a\u00f1o, para disgusto de Mercedes y Lotus S\u00f3lo es necesario que, el Consejo Mundial de la FIA se ratifique la medida.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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