{"id":243,"date":"2012-04-14T00:32:19","date_gmt":"2012-04-13T22:32:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=243"},"modified":"2012-04-14T00:32:19","modified_gmt":"2012-04-13T22:32:19","slug":"entrenamientos-gp-de-china-shanghai-2012-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/14\/entrenamientos-gp-de-china-shanghai-2012-sauber\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de China, Shangh\u00e1i 2012. Sauber"},"content":{"rendered":"

Sauber se centr\u00f3 en intentar encontrar el equilibrio al C31, objetivo que parece cumplido. Sin embargo a\u00fan deben mejorar el set-up del monoplaza para alcanzar de nuevo la Q3. \u00a0<\/strong><\/p>\n

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Sauber se centr\u00f3 en intentar encontrar el equilibrio al C31, objetivo que parece cumplido. Sin embargo a\u00fan deben mejorar el set-up del monoplaza para alcanzar de nuevo la Q3.\u00a0 <\/strong><\/p>\n


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Kamui Kobayashi<\/strong>: \u00abA pesar de haber tenido algunos problemas, ambas sesiones han sido relativamente satisfactorias para nosotros. La visibilidad era a veces muy pobre, lo que me ha dificultado mucho a la hora de ver d\u00f3nde estaba la pista y las referencias de frenada adecuadas. El equilibrio del coche era mucho mejor en la segunda sesi\u00f3n que en la primera, y espero que ma\u00f1ana podamos optimizarlo todav\u00eda m\u00e1s. Por otra parte, <\/em>tenemos que mejorar el set-up del monoplaza para poder clasificarnos entre los diez primeros<\/em><\/strong>. A la hora de preparar la jornada de ma\u00f1ana, no nos vamos a centrar en las condiciones de la pista presentes en el d\u00eda de hoy ya que la temperatura del asfalto subir\u00e1 considerablemente<\/em>\u00ab.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez<\/strong>: \u00abEl equilibrio del monoplaza ha mejorado mucho en la segunda sesi\u00f3n respecto a la primera. De todos modos, <\/em>no estoy muy contento con c\u00f3mo han ido los Libres 2<\/em><\/strong>. He tenido<\/em> problemas con los frenos y en general no han funcionado como ten\u00edamos previsto<\/em><\/strong>. Adem\u00e1s, este percance ha provocado que hayamos perdido mucha temperatura en las ruedas traseras. He bloqueado los neum\u00e1ticos delanteros con mucha facilidad. De cara a la clasificaci\u00f3n, tenemos que seguir trabajando en conseguir un equilibrio \u00f3ptimo del coche. Quedan muchas cosas por hacer, pero al menos hemos almacenado muchos datos en ambas sesiones<\/em>\u00ab.<\/p>\n

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Giampaolo Dall’Ara<\/strong>, ingeniero jefe de pista: \u00abNuestro primer d\u00eda en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i ha ido bien a pesar de que hemos tenido que adaptar el set-up del monoplaza a la llovizna que ha ca\u00eddo esta ma\u00f1ana. Los problemas con los frenos que ha sufrido Sergio a la tarde nos han obligado a usar un juego adicional de neum\u00e1ticos. Sin embargo, ha sido una jornada positiva para nosotros. Ma\u00f1ana sabremos d\u00f3nde estamos realmente<\/em>\u00ab.<\/p>\n

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