La progresi\u00f3n del equipo en tres carreras es incuestionable, han conseguido solventar los problemas inagurales de Australia y aumentar su rendimiento en tan solo un mes.<\/p>\n
Durante la P3 pudieron mejorar los ajustes de su monoplaza y en la calificaci\u00f3n han mejorado la velocidad de su coche y el balance.<\/p>\n
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La progresi\u00f3n del equipo en tres carreras es incuestionable, han conseguido solventar los problemas inagurales de Australia y aumentar su rendimiento en tan solo un mes.<\/p>\n
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Durante la P3 pudieron mejorar los ajustes de su monoplaza y en la calificaci\u00f3n han mejorado la velocidad de su coche y el balance.<\/p>\n
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Sin embargo no ha sido suficente para batir a sus principales rivales, pero el equipo espa\u00f1ol\u00a0 cada vez esta m\u00e1s cerca de plantar cara a Caterham y Marussia. Pedro De la Rosa y Narain Karthikeyan se han clasificado en 23\u00aa y 24\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n
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Pedro de la Rosa<\/strong>: \u00abCreo que ha sido, de largo, nuestra mejor clasificaci\u00f3n hasta la fecha. Ya he dicho muchas veces que todav\u00eda tenemos mucho que mejorar, pero lo importante es que hemos reducido bastante la distancia con respecto a la pole, unos cuatro segundos con el primero, y eso es muy positivo para nosotros. Vamos recortando y aunque, obviamente, no nos vamos a parar aqu\u00ed, hemos dado otro paso adelante, as\u00ed que estoy muy contento. En esta sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n hemos hecho bastantes cambios en los reglajes y el coche ha ido bien, y, <\/em>si bien esta ma\u00f1ana no hab\u00eda manera de que girase bien el coche, esta tarde, nada m\u00e1s subirme, he notado que el coche iba mejo<\/em><\/strong>r. Ma\u00f1ana esperamos luchar, como hicimos en Malasia y, si puede ser que terminemos un poquito m\u00e1s arriba, pues mejor\u00bb.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Narain Karthikeyan<\/strong>: \u00abTuvimos algunos problemas con la suspensi\u00f3n durante los libres ma\u00f1ana pero lo arreglamos a tiempo para la tarde. En la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n me bloquearon en mi primera vuelta y no pude realizar un buen tiempo con mi primer juego de neum\u00e1ticos. Con el segundo juego le hice un plano al neum\u00e1tico y por eso no fui capaz de tener un buen rendimiento, pero hemos entrado en el 107% c\u00f3modamente, y eso es importante. <\/em>Ma\u00f1ana, nos beneficiar\u00e1 si llueve durante la carrera, y si no lo hace, tendremos que intentar hacerlo lo mejor posible<\/em><\/strong>. El objetivo, una vez m\u00e1s, es acumular kil\u00f3metros y estoy seguro de que el coche aguantar\u00e1 la distancia completa<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\n Toni Cuquerella, <\/strong>Director T\u00e9cnico: \u00abEstamos satisfechos con el resultado del d\u00eda y, en general, del trabajo que ha hecho el equipo y los pilotos que, sumado a <\/em>las mejoras que hemos tra\u00eddo para este Gran Premio, nos han permitido entrar con facilidad en el 107%. De hecho el mejor de los coches est\u00e1 en un 104,4%<\/em><\/strong>. Estamos funcionado como equipo, con normalidad y sin grandes problemas y eso ya es una satisfacci\u00f3n y demuestra que empezamos a estar al nivel que deber\u00edamos haber estado desde el principio de temporada. A partir de aqu\u00ed, tenemos que seguir mejorando ya que nuestros rivales no est\u00e1n lejos. El objetivo ma\u00f1ana es terminar con los dos coches y que la mejora en el rendimiento mostrado en clasificaci\u00f3n se traduzca tambi\u00e9n en carrera<\/em>\u00ab.<\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>