{"id":2875,"date":"2012-08-16T23:26:15","date_gmt":"2012-08-16T21:26:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2875"},"modified":"2012-08-16T23:26:15","modified_gmt":"2012-08-16T21:26:15","slug":"fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/","title":{"rendered":"Fabrice Lom, ha fichado por la FIA como jefe de la divisi\u00f3n de motores"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"FIA\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/fia\/fia-1-mini.jpg\" alt=\"FIA\" width=\"200\" height=\"100\" \/>Ahora ocupa una posici\u00f3n importante en la FIA y se encuentra a la cabeza de la secci\u00f3n de m\u00e1quinas. Ya no est\u00e1 en Renault, pero quiere explicar los motivos, Fabrice Lom, dijo que, est\u00e1 muy \u00a0ocupado tambi\u00e9n \u00a0ahora.<\/p>\n<p>Fue ingeniero en Renault durante los per\u00edodos de Williams, Benetton, tambi\u00e9n con Fernando Alonso, como ingeniero jefe del programa cliente de Renault Sport en la F\u00f3rmula 1. Fabrice Lom, era el encargado de enlace entre el fabricante franc\u00e9s y su principal cliente, Red Bull en 2011.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"FIA\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/fia\/fia-1.jpg\" alt=\"FIA\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Ahora ocupa una posici\u00f3n importante en la FIA y se encuentra a la cabeza de la secci\u00f3n de m\u00e1quinas. Ya no est\u00e1 en Renault, pero quiere explicar los motivos, Fabrice Lom, dijo que, est\u00e1 muy \u00a0ocupado tambi\u00e9n \u00a0ahora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fue ingeniero en Renault durante los per\u00edodos de Williams, Benetton, tambi\u00e9n con Fernando Alonso, como ingeniero jefe del programa cliente de Renault Sport en la F\u00f3rmula 1. Fabrice Lom, era el encargado de enlace entre el fabricante franc\u00e9s y su principal cliente, Red Bull en 2011.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cuando Gilles Simon, sali\u00f3 de la FIA al final de la temporada 2011 para unirse a la aventura de PURE Craig Pollock y el dise\u00f1o de un motor V6 turbo, Fabrice Lom se hizo cargo de este puesto de trabajo de gesti\u00f3n dentro de la FIA explica: <strong>\u00abLa FIA ha comunicado conmigo y me ofreci\u00f3 un nuevo puesto de trabajo. Yo estaba muy feliz en Renault, pero esta oportunidad me pareci\u00f3 muy interesante y por lo que decid\u00ed ir. Esta es una posici\u00f3n en la que estoy muy ocupado. \u00bb <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un cargo de responsabilidad y que mantiene a Lom muy ocupado ya que est\u00e1 a cargo de:<strong> \u201cEs el jefe de motores de la FIA, en el Campeonato Mundial de Rally, \u00a0F1 Championship, Campeonato del Mundo de Resistencia CME, la F3 y la serie de turismo como el WTCC. Para discutir los detalles de la regulaci\u00f3n del motor 2014 para la F1, con los fabricantes. \u00ab<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/\" data-text=\"Fabrice Lom, ha fichado por la FIA como jefe de la divisi\u00f3n de motores\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ahora ocupa una posici\u00f3n importante en la FIA y se encuentra a la cabeza de la secci\u00f3n de m\u00e1quinas. Ya no est\u00e1 en Renault, pero quiere explicar los motivos, Fabrice Lom, dijo que, est\u00e1 muy \u00a0ocupado tambi\u00e9n \u00a0ahora. Fue ingeniero en Renault durante los per\u00edodos de Williams, Benetton, tambi\u00e9n con Fernando Alonso, como ingeniero jefe [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/\" data-text=\"Fabrice Lom, ha fichado por la FIA como jefe de la divisi\u00f3n de motores\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/16\/fabrice-lom-ha-fichado-por-la-fia-como-jefe-de-la-division-de-motores\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[933,17,932,127,15,934,444,803],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-Kn","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2875"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2875\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}