{"id":2952,"date":"2012-08-19T21:38:16","date_gmt":"2012-08-19T19:38:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=2952"},"modified":"2012-08-19T21:38:16","modified_gmt":"2012-08-19T19:38:16","slug":"los-entrenamientos-privados-durante-la-temporada-es-un-gasto-innecesario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/19\/los-entrenamientos-privados-durante-la-temporada-es-un-gasto-innecesario\/","title":{"rendered":"Los entrenamientos privados durante la temporada es un gasto innecesario"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Los equipos de F\u00f3rmula 1 han optado por no renovar la sesi\u00f3n de pruebas durante la temporada, como la celebrada en Mugello este a\u00f1o para la temporada 2013. En opini\u00f3n de muchos equipos, esta sesi\u00f3n fue innecesaria y m\u00e1s costosa que cualquier otra cosa, as\u00ed que los equipos, de acuerdo con la FIA, han decidido prescindir de ellos.<\/p>\n

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Los equipos de F\u00f3rmula 1 han optado por no renovar la sesi\u00f3n de pruebas durante la temporada, como la celebrada en Mugello este a\u00f1o para la temporada 2013. En opini\u00f3n de muchos equipos, esta sesi\u00f3n fue innecesaria y m\u00e1s costosa que cualquier otra cosa, as\u00ed que los equipos, de acuerdo con la FIA, han decidido prescindir de ellos.<\/p>\n

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Seg\u00fan confirma Adrian Newey, director t\u00e9cnico de Red Bull: \u00abNadie en los equipos va a decir que no hemos aprendido nada en Mugello, pero la pregunta es si realmente ten\u00eda un valor especial? La F1 es un deporte en el que todo se relativiza, se debe comparar con la competencia. Las reglas son las mismas para todos, as\u00ed que todos aprendimos a hacer el mejor uso de lo que se nos da, en la libertad de las sesiones eficientes de prueba de los viernes El valor de las pruebas privadas durante la temporada se ha desmoronado a causa de ello. \u00ab<\/strong><\/p>\n

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Newey tambi\u00e9n reflexiona sobre si tendr\u00edan m\u00e1s valor las pruebas privadas a mitad de temporada, en lugar de hacerlas en mayo como ocurri\u00f3 este a\u00f1o en Mugello: \u201cCreo que s\u00ed, si usted desea utilizarlo como una reuni\u00f3n de investigaci\u00f3n para el coche del a\u00f1o que viene. Pero con \u00a0el pr\u00f3ximo presupuesto en la F\u00f3rmula 1, las cosas se complican para muchos equipos. Es caro rodar el coche. Es mucho m\u00e1s caro que las pruebas de t\u00fanel de viento, simulaciones por ordenador, o cualquier otra soluci\u00f3n. Si la reducci\u00f3n de costes es una prioridad, y creo que es, mejor no ir a entrenamientos privados durante la temporada\u201d<\/strong><\/p>\n

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Pirelli prueba constantemente a puerta cerrada, para sus neum\u00e1ticos del \u00a0a\u00f1o que viene, con su propio coche y sus propios pilotos. Por lo que las pruebas en Mugello fueron igualmente in\u00fatiles para el fabricante italiano: \u201cPara nosotros se estaba gastando. Tuvimos que seguir los deseos de los equipos y proveer de neum\u00e1ticos, por supuesto. Porque \u00e9ste es de inter\u00e9s para nosotros, tenemos que ir a un circuito utilizado en el calendario de F\u00f3rmula 1 y nos dejan probar la avanzada de los neum\u00e1ticos, pero los equipos tienen su propio trabajo que hacer y Mugello no fue la base de pruebas de neum\u00e1ticos. As\u00ed que no ha sido \u00fatil para nosotros tener esta sesi\u00f3n \u201c.<\/strong><\/p>\n

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