{"id":3150,"date":"2012-08-24T10:24:41","date_gmt":"2012-08-24T08:24:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3150"},"modified":"2012-08-24T10:25:25","modified_gmt":"2012-08-24T08:25:25","slug":"mclaren-todavia-no-hemos-hecho-todo-el-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/24\/mclaren-todavia-no-hemos-hecho-todo-el-trabajo\/","title":{"rendered":"McLaren todav\u00eda no hemos hecho todo el trabajo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El director del equipo Martin Whitmarsh cree que el equipo tiene el paquete de coche b\u00e1sico que necesita para triunfar, pero ha fracasado hasta ahora en obtener lo mejor de su MP4-27. Asi que la segunda mitad de la temporada es clave para materializar sus oportunidades\u00a0 para conseguir el t\u00edtulo.<\/p>\n

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El director del equipo Martin Whitmarsh cree que el equipo tiene el paquete de coche b\u00e1sico que necesita para triunfar, pero ha fracasado hasta ahora en obtener lo mejor de su MP4-27. Asi que la segunda mitad de la temporada es clave para materializar sus oportunidades\u00a0 para conseguir el t\u00edtulo.<\/p>\n

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En declaraciones a Autosport, el director del equipo de Woking, \u00a0Whitmarsh dijo Autosport, que el equipo sabe lo que tiene que hacer y \u00e9l no ve ninguna raz\u00f3n para ser pesimistas, porque todav\u00eda hay mucho en juego: \u00abEn las primeras 11 carreras que est\u00e1bamos en la primera fila ocho veces, as\u00ed que el coche no se retrasa en la calificaci\u00f3n por lo menos. Pero esta temporada ha sido dif\u00edcil para todo el mundo y usted tendr\u00eda que decir que Fernando y Ferrari han hecho un gran trabajo, uno en t\u00e9rminos de desarrollo y dos en t\u00e9rminos de conseguir el m\u00e1ximo rendimiento del paquete.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Sin embargo, dice Whitmarsh la temporada no se han confirmado en la forma en que esperaba a causa de las complicaciones causadas por las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos Pirelli 2012, pese a que empezaron la temporada convencidos de que ten\u00edan un coche muy r\u00e1pido y que seguir su desarrollo les dar\u00eda ventaja \u00a0\u00abLos neum\u00e1ticos han sido un verdadero desaf\u00edo. Hay una serie de caminos paralelos que ahora tienen que pisar, y la otra es que lo que sea que est\u00e1 pasando, \u00a0tienes que hacer el coche m\u00e1s r\u00e1pido. Hemos estado trabajando duro en eso y hacer un poco de progreso, pero hay que evitar los errores tambi\u00e9n. Hemos cometido algunos errores, y hay que eliminarlos, pero hemos hecho un poco de progreso all\u00ed.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Whitmarsh explico las dificultades y contradicciones que se encuentran con los neum\u00e1ticos y que deben resolver: \u00abEste a\u00f1o en particular, usted tiene que conseguir los neum\u00e1ticos en el punto dulce, y hemos hecho algunos progresos, pero al igual que usted trata de llegar a la cima de los neum\u00e1ticos de seco y luego se inicia de nuevo el reto de los intermedios y mojados. Hay que decir que en Gran Breta\u00f1a fueron r\u00e1pidos en seco r\u00e1pido, en h\u00famedo y pobres en el intermedio, y luego en la siguiente carrera en Alemania, fuimos r\u00e1pidos en el secado r\u00e1pido, en el intermedio y pobre en mojado , as\u00ed que no es f\u00e1cil. Pero es un reto interesante. \u00ab<\/strong><\/p>\n

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Hamilton se situa a \u00a047 puntos por detr\u00e1s de Alonso en la lucha por el t\u00edtulo, McLaren a 52 puntos por detr\u00e1s de Red Bull Racing en el de constructores, Whitmarsh considera que la distancia todav\u00eda es peque\u00f1a, porque quedan muchas carreras y puntos para repartir: \u00abEstamos aprendiendo, estamos mejorando el coche, nada de eso sucede tan r\u00e1pido como nos gustar\u00eda. Sin embargo, creo que estamos en bases m\u00e1s s\u00f3lidas y estamos haciendo algunos progresos. Hay muchos puntos en juego, y eso es lo que tenemos que seguir recordando a nosotros mismos. Pero no hay que obsesionarse por eso, debemos estar obsesionados por hacer todo lo que podamos en cada gran premio para tener el coche m\u00e1s r\u00e1pido, para no cometer errores, para asegurar que se obtiene tan buen entendimiento de los neum\u00e1ticos como sea posible, configurar el coche, as\u00ed como nos sea posible, ejecutar una buena calificaci\u00f3n y luego entregar una buena carrera. \u00ab<\/strong><\/p>\n

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