{"id":331,"date":"2012-04-20T00:45:57","date_gmt":"2012-04-19T22:45:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=331"},"modified":"2012-04-20T00:46:48","modified_gmt":"2012-04-19T22:46:48","slug":"previo-gp-de-bahrain-sakhir-2012-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/20\/previo-gp-de-bahrain-sakhir-2012-red-bull\/","title":{"rendered":"Previo GP de Bahrain, Sakhir 2012. Red Bull"},"content":{"rendered":"

\"\"El equipo Red Bull, que se enfrenta a un a\u00f1o en que su monoplaza no ha sido superior en las tres primeras carreras, esperan en un circuito duro mejorar el rendimiento y una buena adaptaci\u00f3n de sus neum\u00e1ticos al poco agarre debido a la abundante arena.<\/p>\n

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\"Sebastian<\/p>\n

El equipo Red Bull, que se enfrenta a un a\u00f1o en que su monoplaza no ha sido superior en las tres primeras carreras, esperan en un circuito duro mejorar el rendimiento y una buena adaptaci\u00f3n de sus neum\u00e1ticos al poco agarre debido a la abundante arena.<\/p>\n

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Sebastian Vettel:<\/strong> \u00abEl circuito requiere mucho por parte de los pilotos, porque las curvas cambian mucho y esto quiere decir que no te da tiempo a adaptarte bien a ellas. Adem\u00e1s, al estar en medio del desierto, hay bastante arena que se mueve por el tiempo y aparece en sitios distintos a lo largo de la carrera. Nunca sabes d\u00f3nde habr\u00e1 menos agarre. Para los equipos, siempre es un desaf\u00edo anticipar los niveles de adherencia para la carrera. En los entrenamientos del viernes, cuando el circuito todav\u00eda est\u00e1 ‘inmaduro’, necesitas una configuraci\u00f3n distinta a la del domingo. Hay mucha exigencia para los frenos dada la naturaleza del circuito\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Mark Webber:<\/strong> \u00abNo hemos estado en el circuito desde hace dos a\u00f1os y la \u00faltima vez que corrimos en el trazado actual fue en 2009. Tampoco hemos estado aqu\u00ed con los Pirelli ni con el DRS, as\u00ed que ser\u00e1 interesante comprobar c\u00f3mo se pueden adaptar estas nuevas caracter\u00edsticas. Los ingredientes est\u00e1n ah\u00ed para un Gran Premio interesante. Ser\u00e1 importante entender los neum\u00e1ticos y tambi\u00e9n necesitamos buena velocidad punta y frenos. Ser\u00e1 una carrera calurosa, m\u00e1s que en Australia y Shangh\u00e1i y parecida a Malasia. Ser\u00eda fant\u00e1stico acabar en el p\u00f3dium antes de ir a Europa\u00bb.<\/em><\/p>\n

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