{"id":3422,"date":"2012-08-30T14:08:26","date_gmt":"2012-08-30T12:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3422"},"modified":"2012-08-30T23:48:24","modified_gmt":"2012-08-30T21:48:24","slug":"previo-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/08\/30\/previo-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-williams\/","title":{"rendered":"Previo GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. Williams"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Williams llega al Gran premio de Belgica con muchas ganas de reiniciar la temporada de F1 y hacer las nueve carreras restantes sumando puntos.Senna quiere entrar en la Q3 en Spa, para conseguir puntos y Maldonado tambi\u00e9n espera mejores resultados de la segunda parte de la temporada.<\/p>\n

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El equipo Williams llega al Gran premio de Belgica con muchas ganas de reiniciar la temporada de F1 y hacer las nueve carreras restantes sumando puntos.Senna quiere entrar en la Q3 en Spa, para conseguir puntos y Maldonado tambi\u00e9n espera mejores resultados de la segunda parte de la temporada.<\/p>\n

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Pastor Maldonado :<\/strong> \u201cSpa es un circuito muy especial para m\u00ed porque he tenido mucho \u00e9xito all\u00ed en el pasado y me gusta mucho el dise\u00f1o. El circuito tambi\u00e9n tiene mucha historia por lo que es una carrera que usted quiere hacer bien en. Tambi\u00e9n ser\u00e1 interesante ver el rendimiento de los otros equipos y averiguar qui\u00e9n ha hecho grandes progresos desde la \u00faltima vez que se corri\u00f3. Estoy ansioso por ir de nuevo despu\u00e9s de las vacaciones de verano y espero que podamos aprovechar el buen progreso que hemos mostrado hasta ahora esta temporada y tener una carrera fuerte de los resultados en el segundo semestre del a\u00f1o.\u201d<\/em><\/p>\n

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Bruno Senna :<\/strong> \u201cNosotros hemos \u00a0tenido una buena racha de carreras recientemente y tuve un buen resultado en Hungr\u00eda, as\u00ed que estoy deseando mantener el impulso. Spa es uno de mis circuitos preferidos y he corrido all\u00ed el a\u00f1o pasado con los neum\u00e1ticos Pirelli por lo que \u00a0el conocimiento me ayudar\u00e1 con nuestro desempe\u00f1o en esta ocasi\u00f3n. La calificaci\u00f3n ser\u00e1 importante y yo estoy buscando para entrar en la Q3 como lo hice en la \u00faltima carrera y desde all\u00ed espero conseguir algunos buenos puntos para el equipo.\u201d<\/em><\/p>\n

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Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones:<\/strong> \u201cEs muy bueno estar de vuelta corriendo de nuevo despu\u00e9s de las vacaciones de agosto y todo el equipo tiene estado preparando con entusiasmo por las restantes nueve carreras, ocho de los cuales est\u00e1n espalda con espalda. Spa es un circuito fant\u00e1stico y un excelente desaf\u00edo para los pilotos y coches por igual. Estamos esperando la lluvia en el comienzo del fin de semana, pero tenemos la esperanza de seco en calificaci\u00f3n y la carrera. El ajuste del nivel de ala correcta con DRS es crucial en esta pista y se tiende a ver una serie de diferentes soluciones aerodin\u00e1micas. Pirelli est\u00e1n trayendo sus neum\u00e1ticos duros y medio que fueron utilizados por \u00faltima vez en Malasia.\u201d<\/em><\/p>\n

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\u00a0R\u00e9mi Taffin, Director de Operaciones de Renault Sport F1:\u201d<\/em><\/strong> El conductor se encontrar\u00e1 con todo tipo de curvas \u00a0posible de modo que tenemos que obtener el RS27 para desempe\u00f1arse en todos los niveles de par y revoluciones. El motor debe ofrecer un buen poder extremo superior para las largas rectas, sin embargo, una curva de potencia suave en las curvas que fluyen como Blanchimont. La respuesta es tambi\u00e9n la clave en las horquillas lentas y chicanes. En realidad, el uso del spa como un circuito de control en el banco de pruebas para comprobar la fiabilidad de un motor, ya que pone tanto \u00e9nfasis en las partes internas. Con tales enormes demandas ejercidas, estaremos introduciendo motores nuevos para esta carrera.\u201d<\/em><\/p>\n

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\u00a0Paul Hembery, Pirelli Motorsport :<\/strong> \u201cSpa es uno de los circuitos m\u00e1s exigentes del a\u00f1o para nuestros neum\u00e1ticos debido a los altos niveles de energ\u00eda que se les somete, es por ello que ha seleccionado el P Zero Silver duro y P Zero compuestos medio blancas: una combinaci\u00f3n que se utiliz\u00f3 por \u00faltima vez en Malasia a principios de a\u00f1o. El otro factor importante en Spa es el clima, la lluvia es un fen\u00f3meno muy frecuente: a veces con condiciones de humedad que afectan a s\u00f3lo una parte del circuito, mientras que el resto permanece seco. En consecuencia, hay muchas oportunidades interesantes para formular una serie de estrategias diferentes en el curso de esta carrera muy larga.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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