{"id":3468,"date":"2012-09-01T01:53:38","date_gmt":"2012-08-31T23:53:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3468"},"modified":"2012-09-01T02:02:19","modified_gmt":"2012-09-01T00:02:19","slug":"entrenamientos-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/01\/entrenamientos-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. Force India"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El viernes en Spa-Francorchamps fue todo alrededor del clima ya que \u00a0las dos sesiones de entrenamientos libres se vieron afectadas por fuertes lluvias por lo que, \u00a0Sahara Force India pudo completar un funcionamiento muy limitado. Pero son las mismas condiciones para todos los equipos, por lo que ma\u00f1ana tendr\u00e1n que apurar el tiempo del tercer entrenamiento, para preparar carrera y clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

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El viernes en Spa-Francorchamps fue todo alrededor del clima ya que \u00a0las dos sesiones de entrenamientos libres se vieron afectadas por fuertes lluvias por lo que, \u00a0Sahara Force India pudo completar un funcionamiento muy limitado. Pero son las mismas condiciones para todos los equipos, por lo que ma\u00f1ana tendr\u00e1n que apurar el tiempo del tercer entrenamiento, para preparar carrera y clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abNo hay mucho que decir despu\u00e9s de un d\u00eda en el que pasamos la mayor\u00eda de nuestro tiempo en el garaje esperando a que dejara de llover. Hubo un momento en que la lluvia disminuy\u00f3 hasta esta ma\u00f1ana, as\u00ed que me las arregl\u00e9 para hacer algunas vueltas con los neum\u00e1ticos de lluvia, pero era muy dif\u00edcil y hab\u00eda algunas partes muy h\u00famedas de la pista. Hicimos algunas vueltas para comprobar el coche, pero hab\u00eda una cantidad limitada que pod\u00edamos aprender hoy. Lo siento por los aficionados que no vieron mucha acci\u00f3n. Espero no estuvieran demasiado mojados. \u00bb<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u00abFue uno de esos d\u00edas en Spa, el tipo de clima que se experimenta a menudo aqu\u00ed. Estaba mojado cuando nos despertamos y la lluvia se qued\u00f3 con nosotros durante todo el d\u00eda. Hac\u00eda fr\u00edo, tambi\u00e9n, y bastante fr\u00edo en el coche. Hicimos un programa limitado porque no ten\u00eda sentido arriesgarse en una pista mojada. Creemos que va a ser ma\u00f1ana seco, pero al menos tenemos algo de experiencia y datos de las condiciones de humedad porque nunca se sabe qu\u00e9 tiempo va a hacer en Spa. \u00bb<\/p>\n

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Jakob Andreasen, Ingeniero Jefe:<\/strong> \u00abNos esper\u00e1bamos un d\u00eda lluvioso por lo que la prioridad era tratar de hacer lo mejor en condiciones muy dif\u00edciles y estar preparados en caso de que hubiera un cambio \u00a0en el tiempo. Cuando la lluvia afloj\u00f3 durante la ma\u00f1ana, ambos pilotos salieron y dieron tomaron la sensaci\u00f3n del coche en estas condiciones. Despu\u00e9s de haber completado algunas tandas iniciales h\u00famedas, ahora tienen alg\u00fan conocimiento para recurrir en caso de que la lluvia aparezca de nuevo en el fin de semana. En todo caso las lluvias eran m\u00e1s pesadas esta tarde, as\u00ed que se opt\u00f3 por permanecer en el garaje durante la mayor parte de la sesi\u00f3n. Ambos pilotos han hecho algunas vueltas de exploraci\u00f3n y la pr\u00e1ctica de salida antes de la bandera a cuadros cayese\u201d.<\/p>\n

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