{"id":3493,"date":"2012-09-01T02:31:06","date_gmt":"2012-09-01T00:31:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3493"},"modified":"2012-09-01T02:31:06","modified_gmt":"2012-09-01T00:31:06","slug":"entrenamientos-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/01\/entrenamientos-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Lotus ten\u00eda previsto ejecutar su doble dispositivo DRS en Spa-Francorchamps este fin de semana, pero el clima h\u00famedo durante la pr\u00e1ctica primera\u00a0 y segunda fue muy limitado por lo que marcho el viernes con el DRS desactivado. Sin embargo, Raikkonen conf\u00eda en que su coche seguir\u00e1 siendo competitivo incluso si el equipo no puede tomar una decisi\u00f3n final de correr con el nuevo sistema.<\/p>\n

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Lotus ten\u00eda previsto ejecutar su doble dispositivo DRS en Spa-Francorchamps este fin de semana, pero el clima h\u00famedo durante la pr\u00e1ctica primera\u00a0 y segunda fue muy limitado por lo que marcho el viernes con el DRS desactivado. Sin embargo, Raikkonen conf\u00eda en que su coche seguir\u00e1 siendo competitivo incluso si el equipo no puede tomar una decisi\u00f3n final de correr con el nuevo sistema.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u00abEl tiempo es el mismo para todo el mundo y no nos perjudican m\u00e1s que cualquier otra persona. No hay mucho que decir sobre el d\u00eda de hoy. Estaba demasiado mojado para correr y no ten\u00eda demasiado sentido ya que la previsi\u00f3n para los dos pr\u00f3ximos d\u00edas es de mejora. \u00a0Tenemos algunas cosas nuevas que nos gustar\u00eda hacer algo de rodaje, pero si no los utilizan aqu\u00ed los vamos a utilizar en la pr\u00f3xima carrera. No es que estamos desesperados. Hemos tenido la velocidad sin la nueva cosa en el coche, as\u00ed que tendremos que esperar y ver qu\u00e9 pasa ma\u00f1ana. No hay nada que puedas hacer. S\u00f3lo llovi\u00f3 mucho y hay mucha lluvia en el circuito. No hay nada que pueda cambiar en las reglas, el tiempo es lo que es y por desgracia a veces es malo. Incluso en Silverstone, bien est\u00e1mos limitado en los neum\u00e1ticos, segu\u00eda lloviendo demasiado a correr\u201d.<\/p>\n

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Romain Grosjean :<\/strong> \u00a0\u00abQue pena que no hayamos podido correr mucho hoy, ya que estaba muy mojado. Ten\u00eda muchas ganas de probar el famoso dispositivo (DDRS) por primera vez Vamos a ver lo que vamos a hacer ma\u00f1ana, no s\u00e9 lo que se ha decidido a\u00fan, si lo guardaremos, se probara en ambos coches, o en ninguno No eran las mejores condiciones necesit\u00e1bamos un poco de seco para ver si estaba funcionando como se esperaba, pero ma\u00f1ana tal vez lo guardamos para P3 y luego tomar la decisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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James Allison, el director t\u00e9cnico:<\/strong> \u201cEl pron\u00f3stico para los pr\u00f3ximos dos d\u00edas es de clima seco y c\u00e1lido. As\u00ed que correr hoy no ha sido muy \u00fatil en t\u00e9rminos de preparaci\u00f3n para la calificaci\u00f3n o la carrera. Lluvia de hoy tambi\u00e9n nos impidi\u00f3 ver c\u00f3mo el \u00abDispositivo\u00bb funcionaria en las condiciones de carrera previstos. \u00abCon prudencia, la prueba se hara ma\u00f1ana en la P3 con un paquete aerodin\u00e1mico convencional en lugar de tratar de exprimir evaluaci\u00f3n previsto el viernes en la sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica final valiosa. En el lado positivo, nos enteramos hoy que los coches est\u00e1n trabajando muy bien, y estamos muy contentos de terminar el d\u00eda sin da\u00f1o de correr en estas condiciones dif\u00edciles\u201d<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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