{"id":3510,"date":"2012-09-01T18:05:40","date_gmt":"2012-09-01T16:05:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3510"},"modified":"2012-09-01T18:06:54","modified_gmt":"2012-09-01T16:06:54","slug":"calificacion-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/01\/calificacion-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. HRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han exprimido los 60 minutos del entrenamiento matinal para sacar conclusiones sobre las dos opciones de neum\u00e1ticos de seco as\u00ed como de la puesta a punto del F112 en estas condiciones. Las sensaciones no eran ideales, pero los cambios de cara a la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n han mejorado el comportamiento de los monoplazas lo que, unido a la estrategia y la habilidad en el pilotaje, han permitido a Pedro de la Rosa realizar una vuelta impecable sobre la bandera a cuadros para terminar 22\u00ba, por delante de Pic y su compa\u00f1ero Karthikeyan. El piloto indio no ha tenido tanta suerte y no ha podido realizar una vuelta limpia que mostrara su verdadero potencial. De la Rosa, que gana una posici\u00f3n por sanci\u00f3n a Nico Rosberg, y Karthikeyan saldr\u00e1n 21\u00ba y 24\u00ba respectivamente a la carrera de 44 vueltas de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han exprimido los 60 minutos del entrenamiento matinal para sacar conclusiones sobre las dos opciones de neum\u00e1ticos de seco as\u00ed como de la puesta a punto del F112 en estas condiciones. Las sensaciones no eran ideales, pero los cambios de cara a la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n han mejorado el comportamiento de los monoplazas lo que, unido a la estrategia y la habilidad en el pilotaje, han permitido a Pedro de la Rosa realizar una vuelta impecable sobre la bandera a cuadros para terminar 22\u00ba, por delante de Pic y su compa\u00f1ero Karthikeyan. El piloto indio no ha tenido tanta suerte y no ha podido realizar una vuelta limpia que mostrara su verdadero potencial. De la Rosa, que gana una posici\u00f3n por sanci\u00f3n a Nico Rosberg, y Karthikeyan saldr\u00e1n 21\u00ba y 24\u00ba respectivamente a la carrera de 44 vueltas de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abEstoy muy satisfecho con la clasificaci\u00f3n de hoy porque realmente hemos hecho una vuelta r\u00e1pida impecable. Hemos salido con el tiempo justo y hecho los tres mejores sectores en la misma vuelta; nos la hemos jugado y ha funcionado. Despu\u00e9s de los problemas que tuvimos en el coche esta ma\u00f1ana en la P3, hemos hechos los cambios adecuados y han funcionado bien. Adem\u00e1s, nos hemos clasificado por delante de alg\u00fan otro coche y lo hemos hecho en un circuito tan complicado como este, as\u00ed que la satisfacci\u00f3n es mayor. Para nosotros los tiempos no son importantes, sino ver que mejoramos y que nos no clasificamos los \u00faltimos. Hay otros coches que traen mejoras por detr\u00e1s y eso es bueno\u201d.<\/p>\n

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Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abPor la ma\u00f1ana he aprovechado la sesi\u00f3n al m\u00e1ximo pero no he tenido una buena sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n ya que me he encontrado con tr\u00e1fico constantemente. Estaba realizando mi vuelta r\u00e1pida al final de la sesi\u00f3n pero en la curva 15 otro coche me ha estorbado y no he podido completarla. Pero eso ya es pasado. Tenemos que olvidarnos de hoy y pensar ya en la carrera de ma\u00f1ana en a que lucharemos, como siempre, para conseguir el mejor resultado posible\u201d.<\/p>\n

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Toni Cuquerella, Director T\u00e9cnico:<\/strong> \u00abTras la lluvia de ayer, hoy part\u00edamos pr\u00e1cticamente de cero as\u00ed que ten\u00edamos que centralizar todas las pruebas, para la carrera y la clasificaci\u00f3n, por la ma\u00f1ana. La pista mejoraba vuelta tras vuelta y era importante mantenerse en ella. Y as\u00ed lo hemos hecho. Pedro ha hecho una vuelta fant\u00e1stica y ha logrado el tercer mejor porcentaje de clasificaci\u00f3n de esta temporada (103,7%), lo que viene a demostrar que el F112 se adapta mejor a los circuitos de carga aerodin\u00e1mica media. Es una l\u00e1stima que Narain no haya podido lograr una vuelta limpia ya que su tiempo no refleja su verdadera velocidad. La previsi\u00f3n para ma\u00f1ana es de seco y con temperaturas un poco m\u00e1s altas as\u00ed que la inc\u00f3gnita puede ser la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos. La carrera podr\u00eda ser a dos paradas, pero tendremos que adaptar la estrategia sobre la marcha ya que Spa es un circuito en el que adelantar es posible y nuestro coche tiene una buena velocidad punta\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>