{"id":3569,"date":"2012-09-02T20:33:48","date_gmt":"2012-09-02T18:33:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3569"},"modified":"2012-09-02T20:33:48","modified_gmt":"2012-09-02T18:33:48","slug":"balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/02\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Balance GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. HRT"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.narain-2-mini.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3572\" title=\"Narain Karthikeyan 2 - Miniatura\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.narain-2-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Pero sin duda lo que ha marcado la carrera de hoy ha sido el accidente m\u00faltiple de la primera curva. Pedro de la Rosa, que part\u00eda 21\u00ba, no ha salido del todo indemne y ha tenido que entrar a cambiar el aler\u00f3n delantero de modo que el equipo ha optado por adaptar la estrategia y cambiar tambi\u00e9n los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.narain-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3571\" title=\"Narain Karthikeyan 2 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.narain-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.narain-2.jpg 600w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.narain-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pero sin duda lo que ha marcado la carrera de hoy ha sido el accidente m\u00faltiple de la primera curva. Pedro de la Rosa, que part\u00eda 21\u00ba, no ha salido del todo indemne y ha tenido que entrar a cambiar el aler\u00f3n delantero de modo que el equipo ha optado por adaptar la estrategia y cambiar tambi\u00e9n los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A partir de ah\u00ed, Pedro ha realizado una gran carrera y manteniendo una lucha de t\u00fa a t\u00fa que, aunque no se ha decantado por el piloto espa\u00f1ol, ha dejado un buen sabor de boca. Narain Karthikeyan, que part\u00eda 24\u00ba y ha llegado a rodar 14\u00ba, tambi\u00e9n estaba realizando una gran carrera cuando ha sufrido una salida de pista en la vuelta 32, debido a un problema en su segunda parada en boxes que no le ha permitido terminar la carrera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin tiempo que perder, el equipo pone rumbo a Monza donde, en apenas 4 d\u00edas arrancar\u00e1 el Gran Premio de Italia, la d\u00e9cimo tercera prueba de la temporada y \u00faltima que se disputa en suelo europeo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pedro de la Rosa:<\/strong> <em>\u00abHa sido una carrera muy intensa del principio al final. No me he librado del todo del accidente en la primera curva, porque adem\u00e1s de los trozos de alerones que saltaban por los aires me he quedado atrapado entre otros coches sin espacio y me he llevado alg\u00fan que otro golpe. Por eso he tenido que parar antes de lo previsto para cambiar el aler\u00f3n. A partir de ah\u00ed, ha ido bien; hemos podido luchar con los Marussia y con Kovalainen hasta el final. Todav\u00eda nos falta un poco para llegar donde queremos pero la de hoy ha sido una carrera de lucha, y, adem\u00e1s, divertida\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Narain Karthikeyan:<\/strong> <em>\u00abHe realizado una salida muy buena y el coche ha tenido un rendimiento fant\u00e1stico al principio de la carrera, lo que me ha permitido mantener una buena batalla con Pic. Pero despu\u00e9s de la segunda parada en boxes he tenido alg\u00fan problema con la suspensi\u00f3n y me he salido de pista. Es una l\u00e1stima porque estaba completando una buena carrera por delante de un Caterham, pero estoy contento con nuestro rendimiento hoy y espero seguir con ese nivel en Monza la semana que viene\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong><em> \u00abHa sido una carrera emocionante para nosotros ya que hemos luchado con varios de nuestros rivales durante gran parte de la carrera. Desafortunadamente, despu\u00e9s del \u00faltimo cambio de ruedas de Narain, hemos tenido un problema y ha tenido que retirarse cuando estaba haciendo una carrera fant\u00e1stica. Lo positivo es que Pedro ha podido completar la prueba y que el rendimiento de los coches ha sido bueno as\u00ed que estoy contento porque seguimos en la misma l\u00ednea positiva que antes del par\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/02\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/02\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/\" data-text=\"Balance GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/02\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pero sin duda lo que ha marcado la carrera de hoy ha sido el accidente m\u00faltiple de la primera curva. Pedro de la Rosa, que part\u00eda 21\u00ba, no ha salido del todo indemne y ha tenido que entrar a cambiar el aler\u00f3n delantero de modo que el equipo ha optado por adaptar la estrategia y [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/02\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/02\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2012-hrt\/\" data-text=\"Balance GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2012. 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