{"id":3717,"date":"2012-09-06T01:58:42","date_gmt":"2012-09-05T23:58:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3717"},"modified":"2012-09-06T02:04:36","modified_gmt":"2012-09-06T00:04:36","slug":"previo-gp-de-italia-monza-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/06\/previo-gp-de-italia-monza-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Previo GP de italia, Monza 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El Autodromo Nazionale \u00a0Monza situado cerca de Mil\u00e1n es otro circuito majestuoso de una \u00e9poca pasada, donde se desarrollara la carrera 13 del Campeonato del Mundo FIA de F\u00f3rmula 1, el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de Santander D’Italia. Por lo que las dos \u00faltimas carreras europeas en el calendario realmente est\u00e1n dise\u00f1adas para mimar a los fans, as\u00ed como equipos y pilotos por igual. El equipo trabaja para hacer el mejor trabajo posible.<\/p>\n

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El Autodromo Nazionale \u00a0Monza situado cerca de Mil\u00e1n es otro circuito majestuoso de una \u00e9poca pasada, donde se desarrollara la carrera 13 del Campeonato del Mundo FIA de F\u00f3rmula 1, el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de Santander D’Italia. Por lo que las dos \u00faltimas carreras europeas en el calendario realmente est\u00e1n dise\u00f1adas para mimar a los fans, as\u00ed como equipos y pilotos por igual. El equipo trabaja para hacer el mejor trabajo posible.<\/p>\n

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Timo Glock:<\/strong> \u201cMonza es un circuito de alta velocidad y tambi\u00e9n un circuito muy tradicional, con unas caracter\u00edsticas muy especiales como las largas rectas y curvas de alta velocidad. Aqu\u00ed es muy importante que un coche sea r\u00e1pido en las rectas, as\u00ed como buenos en la frenada. Cada vez se trata de una carrera llena de acontecimientos, as\u00ed que estoy deseando que llegue, aunque sea la \u00faltima carrera de la secci\u00f3n europea de la temporada. Necesitamos mantener nuestras expectativas, aunque como Monza es un desaf\u00edo completamente diferente debido a la baja carga aerodin\u00e1mica puesta a punto necesaria y realista que no se ve\u00eda muy fuerte en Canad\u00e1, que exige el mismo tipo de puesta a punto. Hemos avanzado en una serie de formas como equipo y, por ejemplo, las paradas en boxes fueron fant\u00e1sticas en Spa tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a nuestra fuerza mostrada all\u00ed, as\u00ed que hay algunas cosas que podemos hacer este fin de semana para tratar de hacer la carrera funcione mejor para nosotros. Tenemos que ver qu\u00e9 tiempo har\u00e1, normalmente hace calor, que es bueno para el funcionamiento que \u00a0tenemos que lograr, pero tambi\u00e9n puede ser muy exigentes para los frenos. Vamos a trabajar duro para hacer el mejor resultado posible y disfrutar de un circuito muy bonito para ir a las carreras. \u00bb<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abFue muy positivo ver el progreso que hemos hecho en Spa. El equipo est\u00e1 trabajando bien juntos y tenemos un buen ritmo. Creo que tenemos que esperar y ver cu\u00e1nto de ese rendimiento se puede trasladar a Monza, aunque, como el circuito y las demandas sobre el coche son completamente diferentes. Al igual que Montreal, las caracter\u00edsticas de baja carga aerodin\u00e1mica son menos adecuadas para nuestro coche y lo sabemos. Monza es un circuito muy especial y termin\u00e9 en el podio aqu\u00ed en la GP2 el a\u00f1o pasado, as\u00ed que estoy deseando volver este fin de semana. Es la \u00faltima carrera europea, por lo que nuestro objetivo es hacer el mejor trabajo posible y traer a casa un bonito resultado para el equipo. \u00bb<\/p>\n

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John Booth, jefe de equipo:<\/strong> \u00abHa sido otra vuelta apretado mientras nos dirigimos hacia el fin de semana el Gran Premio italiano, pero ser\u00e1 mejor que nos acostumbremos ya que ! Esta es tambi\u00e9n la \u00faltima de las razas europeas, por lo que las restantes siete carreras, literalmente, van a ser una \u00ablarga distancia\u00bb. Estamos en un buen lugar en este momento y el rendimiento pasado fin de semana en Spa impuls\u00f3 el \u00e1nimo de todos. Nos es necesario decir \u00a0que, sin embargo, las expectativas reales que tenemos para esta carrera, porque no estamos simplemente recogiendo donde lo dejamos. Monza es todo un desaf\u00edo diferente ya que sus caracter\u00edsticas de alta velocidad requieren una baja carga aerodin\u00e1mica puesta a punto y sabemos por Canad\u00e1 que nuestro coche no funciona tan bien en este tipo de pista. Ten\u00edamos tantas \u00e1reas para enfocar nuestra atenci\u00f3n en esta temporada y aunque hemos hecho progresos satisfactorios en la mayor\u00eda de las \u00e1reas, Montreal y Monza fueron siempre dos carreras en las que no nos fue tan favorable. Al igual que Spa, esta es una carrera que siempre espero con ansias y muchos de nosotros vamos \u00a0a tomar un poco de tiempo para disfrutar de algunas de las cosas especiales que tiene para ofrecer, como el antiguo trazado, que siempre vale la pena una visita. \u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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