{"id":3755,"date":"2012-09-07T02:37:38","date_gmt":"2012-09-07T00:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3755"},"modified":"2012-09-07T02:37:38","modified_gmt":"2012-09-07T00:37:38","slug":"previo-gp-de-italia-monza-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/07\/previo-gp-de-italia-monza-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Previo GP de Italia, Monza 2012. Force India"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Force India, espera llevar el buen impulso del Gran Premio de Belgica donde consiguieron sumar 13 puntos al circuito hist\u00f3rico de Monza para este fin de semana. Ambos pilotos esperan tener una buena actuaci\u00f3n en un circuito tan especial.<\/p>\n

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El equipo Force India, espera llevar el buen impulso del Gran Premio de Belgica donde consiguieron sumar 13 puntos al circuito hist\u00f3rico de Monza para este fin de semana. Ambos pilotos esperan tener una buena actuaci\u00f3n en un circuito tan especial.<\/p>\n

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Nico Hulkenberg:<\/strong> \u00abEs el \u00faltimo circuito de alta velocidad de a\u00f1o, y el ambiente es genial. Obviamente, cada equipo trae una configuraci\u00f3n nueva de \u00a0ala para Monza, porque la pista es \u00fanica, as\u00ed que tenemos que esperar y ver c\u00f3mo nuestro paquete aerodin\u00e1mico trabaja aqu\u00ed. El objetivo sigue siendo m\u00e1s puntos el domingo.\u201d<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abSiempre se necesita un tiempo para acostumbrarse al coche porque se corre con mucho menos carga aerodin\u00e1mica en comparaci\u00f3n con cualquier otro circuito. Su frenado aumenta la distancia y estamos viajando a 25 km \/ h m\u00e1s r\u00e1pido que todo el a\u00f1o. As\u00ed que hay que adaptarse r\u00e1pidamente y levantarse a esa velocidad siempre es un reto. Creo que es principal obtener los frenos correctamente. Usted necesita tener su lugar de equilibrio de los frenos en y no es f\u00e1cil cuando se est\u00e1 cambiando la carga de combustible sobre todo en la pr\u00e1ctica y con poco combustible en la clasificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n tiene que ser agresivo y utilizar el bordillos para obtener el tiempo de vuelta\u201d.<\/p>\n

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Vijay Mallya, el director del equipo:<\/strong> \u00abEl coche ha funcionado bien en Spa y parec\u00eda competitivo en las rectas, as\u00ed que tengo la esperanza de que podamos llevar esto a Monza, donde se corre con mucho menos carga aerodin\u00e1mica. Recuerdo que hace un a\u00f1o dije\u00a0 que era la temporada m\u00e1s competitiva siempre en el centro del campo, pero este Sauber y Williams han estado en el podio y seguir\u00e1 siendo fuerte en las carreras restantes. Pero al mismo tiempo creo que tenemos el coche y el equipo para ganarles. Tambi\u00e9n recuerdo el a\u00f1o pasado se realiz\u00f3 mejor en la segunda mitad de la temporada, as\u00ed que soy optimista para las pr\u00f3ximas carreras\u00bb.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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