{"id":3804,"date":"2012-09-08T21:41:37","date_gmt":"2012-09-08T19:41:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3804"},"modified":"2012-09-08T21:41:37","modified_gmt":"2012-09-08T19:41:37","slug":"calificacion-gp-de-italia-monza-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2012. HRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Con una sesi\u00f3n de entrenamientos menos, nuevamente Narain Karthikeyan ha dado muestras de su habilidad y r\u00e1pida adaptaci\u00f3n desde sus primeras vueltas en la tercera sesi\u00f3n de libres matinal. Y en clasificaci\u00f3n, aunque no ha mejorado su tiempo con el segundo juego de neum\u00e1ticos, ha realizado una buena vuelta para terminar 22\u00ba. Su compa\u00f1ero Pedro de la Rosa, que por la ma\u00f1ana no ha terminado de encontrarse c\u00f3modo con el coche, ha mejorado mucho sus sensaciones en la sesi\u00f3n clasificaci\u00f3n tras los ajustes realizados por el equipo. Sin embargo, en esta ocasi\u00f3n no ha podido realizar la vuelta perfecta y ha terminado 23\u00ba. Aunque sin duda el piloto espa\u00f1ol lo dar\u00e1 todo ma\u00f1ana en carrera. M\u00e1s incluso, trat\u00e1ndose de su Gran Premio n\u00famero 100.<\/p>\n

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Con una sesi\u00f3n de entrenamientos menos, nuevamente Narain Karthikeyan ha dado muestras de su habilidad y r\u00e1pida adaptaci\u00f3n desde sus primeras vueltas en la tercera sesi\u00f3n de libres matinal. Y en clasificaci\u00f3n, aunque no ha mejorado su tiempo con el segundo juego de neum\u00e1ticos, ha realizado una buena vuelta para terminar 22\u00ba. Su compa\u00f1ero Pedro de la Rosa, que por la ma\u00f1ana no ha terminado de encontrarse c\u00f3modo con el coche, ha mejorado mucho sus sensaciones en la sesi\u00f3n clasificaci\u00f3n tras los ajustes realizados por el equipo. Sin embargo, en esta ocasi\u00f3n no ha podido realizar la vuelta perfecta y ha terminado 23\u00ba. Aunque sin duda el piloto espa\u00f1ol lo dar\u00e1 todo ma\u00f1ana en carrera. M\u00e1s incluso, trat\u00e1ndose de su Gran Premio n\u00famero 100.<\/p>\n

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La carrera a 53 vueltas de ma\u00f1ana se espera que se dispute en condiciones de altas temperaturas como las de hoy, de modo que ser\u00e1 un factor a\u00f1adido a la ya de por si exigente prueba italiana en la que el equipo ve la estrategia a un solo un cambio de neum\u00e1ticos como la m\u00e1s factible. Si no hubiera cambios de \u00faltima hora, Karthikeyan saldr\u00e1 21\u00ba y de la Rosa, 23\u00ba.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abRealmente, la clasificaci\u00f3n de hoy ha sido regular, aunque lo m\u00e1s positivo es que el coche iba bastante mejor que esta ma\u00f1ana. Hemos hecho mejores tiempos, pero no hemos podido dar esa vuelta perfecta que se necesita en este circuito. Nos ha faltado un poquito de velocidad punta con el segundo juego de neum\u00e1ticos y he ido a buscar un poco de rebufo pero no me ha salido bien la jugada y no he podido meter los tres sectores en uno. As\u00ed son las carreras, a veces sale y a veces no. Ahora tenemos que buscar la mejor estrategia para recuperar posiciones ma\u00f1ana en carrera, pero estoy tranquilo porque el coche tienen buen ritmo y es regular, as\u00ed que, aunque aqu\u00ed no es f\u00e1cil adelantar, lo intentaremos hasta el final\u201d<\/p>\n

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Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abTen\u00edamos muy buenas sensaciones desde ayer y el coche ha respondido a\u00fan mejor hoy con los cambios que hemos realizado a la puesta a punto. El rendimiento ha sido mejor con el primer juego de neum\u00e1ticos, ya que con el segundo hemos tenido alg\u00fan problema, pero estoy satisfecho con el resultado que hemos conseguido. Tenemos que continuar con este buen rendimiento ma\u00f1ana e intentar ganar a nuestros rivales directos en carrera\u201d.<\/p>\n

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Toni Cuquerella, Director t\u00e9cnico:<\/strong> \u00abMonza es un circuito de baja carga aerodin\u00e1mica donde esper\u00e1bamos tener una buena velocidad que nos permitiera acercarnos a la cabeza. Y as\u00ed ha sido. Por la ma\u00f1ana hemos trabajado en ajustar la puesta a punto y en clasificaci\u00f3n hemos optado por una carga aerodin\u00e1mica y relaciones de cambio pensando m\u00e1s en la carrera de ma\u00f1ana. Tanto Narain como Pedro han rendido bien, aunque ninguno de los dos ha mejorado su tiempo con el segundo juego de neum\u00e1ticos. Monza es un circuito en donde el m\u00e1s m\u00ednimo error se paga caro porque las rectas son muy largas. La informaci\u00f3n que tenemos sobre los neum\u00e1ticos nos hace pensar que la estrategia m\u00e1s com\u00fan va a ser la de ir a una sola parada ya que se trata de un circuito poco exigente con los neum\u00e1ticos\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Fuente:<\/strong> HRT<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>