{"id":3823,"date":"2012-09-09T03:17:17","date_gmt":"2012-09-09T01:17:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3823"},"modified":"2012-09-09T03:17:17","modified_gmt":"2012-09-09T01:17:17","slug":"calificacion-gp-de-italia-monza-2012-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/09\/calificacion-gp-de-italia-monza-2012-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2012. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Toro Rosso \u00a0ha dado un paso adelante con sus mejoras y los pilotos Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne hoy se sent\u00edan m\u00e1s c\u00f3modos en el coche, aunque no ha sido suficiente para que se reflejara en los resultados de la clasificaci\u00f3n. Han terminado en la posici\u00f3n decimoquinta y decimos\u00e9ptima aunque por la doble sanci\u00f3n de Maldonado, van a salir decimocuarta y decimosexta y esperan avanzar para ma\u00f1ana y tener una buena carrera.<\/p>\n

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El equipo Toro Rosso \u00a0ha dado un paso adelante con sus mejoras y los pilotos Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne hoy se sent\u00edan m\u00e1s c\u00f3modos en el coche, aunque no ha sido suficiente para que se reflejara en los resultados de la clasificaci\u00f3n. Han terminado en la posici\u00f3n decimoquinta y decimos\u00e9ptima aunque por la doble sanci\u00f3n de Maldonado, van a salir decimocuarta y decimosexta y esperan avanzar para ma\u00f1ana y tener una buena carrera.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo :<\/strong> \u00abHa sido una calificaci\u00f3n regular. Cuando est\u00e9 15, siempre piensas que podr\u00eda haber ido un poco mejor. Sin embargo, siendo realistas, no creo que hubi\u00e9ramos podido llegar a Q3 hoy, as\u00ed que tenemos que conformarnos con esto. Senna es alrededor de tres d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido e incluso poniendo mis mejores tiempos del sector en conjunto, no creo que hubiera sido lo suficientemente bueno para que coincida. Es un consuelo no estar justo en la parte posterior de la secci\u00f3n de Q2 y ahora hay la carrera por delante. No ha sido un mal d\u00eda y con la puesta a punto que hemos elegido, creo que podr\u00edamos estar en una posici\u00f3n fuerte para adelantar a otros coches ma\u00f1ana. Con un buen ritmo de carrera y dos zonas de DRS, ser\u00e1 una tarde interesante. La primera curva aqu\u00ed es siempre un poco de una loter\u00eda y de esta parte de la parrilla podr\u00edamos ser capaces de beneficiarnos de los problemas \u00a0de los que est\u00e1n primeros. \u00bb<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne :<\/strong> \u00abHonestamente, no me he sentido c\u00f3modo en el coche la mayor parte del fin de semana, ya que nunca realmente he encontrado los mejores reglajes. En realidad, la calificaci\u00f3n fue la mejor de todas las sesiones hasta ahora. Adem\u00e1s de eso, yo tengo la culpa de un peque\u00f1o error en mi vuelta r\u00e1pida que me ha costado alrededor de dos d\u00e9cimas, despu\u00e9s de que me fui por un bache justo cuando estaba cambiando de marcha. En el lado positivo, hemos hecho un buen paso adelante con el coche desde ayer, que tal vez no se muestra en los tiempos ya que todos est\u00e1n tan cerca\u201d.<\/p>\n

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Laurent Mekies (Ingeniero Jefe):<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de analizar todos los datos de la \u00faltima noche y hacer cambios en el coche, en t\u00e9rminos absolutos, hemos dado un paso adelante en la actualidad. El viernes no est\u00e1bamos contentos con el equilibrio del coche y \u00a0se avanz\u00f3 en esa \u00e1rea, a fin de que Daniel y Jev estuvieran un poco m\u00e1s contentos con el coche hoy. Aunque el rendimiento mejor\u00f3, no fue suficiente para llegar m\u00e1s arriba en el orden de d\u00e9cimo quinto lugar, en lo que fue una sesi\u00f3n muy igualada. Hicimos nuestros deberes respecto a la preparaci\u00f3n de carrera el viernes, as\u00ed que espero que podamos aumentar el ritmo un poco m\u00e1s ma\u00f1ana y se combina con el hecho de la STR7 parece mostrar una buena velocidad, que nos permitir\u00e1 disfrutar un poco de buenas batallas en la pista. \u00ab<\/p>\n

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