{"id":3826,"date":"2012-09-09T03:25:33","date_gmt":"2012-09-09T01:25:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=3826"},"modified":"2012-09-09T03:25:33","modified_gmt":"2012-09-09T01:25:33","slug":"calificacion-gp-de-italia-monza-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/09\/calificacion-gp-de-italia-monza-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Glock y Pic han logrado las posiciones de P20 y P21, que son un ejemplo m\u00e1s de la forma en que el equipo se est\u00e1 cerrando la brecha con sus competidores inmediatos y alej\u00e1ndose de los coches detr\u00e1s. Aunque tuvieron una sesi\u00f3n dif\u00edcil con cambios para lograr el mejor rendimiento en clasificaci\u00f3n y esperan seguir su l\u00ednea en la que mejoran en carrera.<\/p>\n

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Glock y Pic han logrado las posiciones de P20 y P21, que son un ejemplo m\u00e1s de la forma en que el equipo se est\u00e1 cerrando la brecha con sus competidores inmediatos y alej\u00e1ndose de los coches detr\u00e1s. Aunque tuvieron una sesi\u00f3n dif\u00edcil con cambios para lograr el mejor rendimiento en clasificaci\u00f3n y esperan seguir su l\u00ednea en la que mejoran en carrera.<\/p>\n

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Timo Glock :<\/strong> \u00abPor la ma\u00f1ana nos ha costado un poco m\u00e1s que ayer. El equilibrio del coche fue un poco hacia abajo y no es lo mismo que ayer, pero hemos intentado algunas cosas nuevas para la calificaci\u00f3n y me qued\u00e9 contento con los cambios. En la primera vuelta tuve un buen paquete porque nuestra carga aerodin\u00e1mica es muy eficiente, pero si te dan un paquete vas \u00a0a ganar bastante velocidad punta tambi\u00e9n. En la segunda carrera, de inmediato sent\u00ed que los neum\u00e1ticos eran completamente diferentes en cuanto a tracci\u00f3n y no fui capaz de conseguir un apoyo. Est\u00e1bamos bastante cerca de Petrov, por lo que hay una buena raz\u00f3n para ser positivos, pero el segundo juego de neum\u00e1ticos normalmente es m\u00e1s r\u00e1pido y la pista es m\u00e1s r\u00e1pida, por lo que en ese lado que fue un poco frustrante. Tenemos que analizar los datos ahora y ver cu\u00e1l es el problema, para que podamos sacar el m\u00e1ximo partido del coche ma\u00f1ana. \u00bb<\/p>\n

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Charles Pic :<\/strong> \u00abCreo que fue una buena calificaci\u00f3n para m\u00ed. Tuve algo de tr\u00e1fico en el primer juego de neum\u00e1ticos, pero las cosas fueron mejor para m\u00ed en el segundo set. Tuvimos que hacer un peque\u00f1o cambio esta ma\u00f1ana, que quiz\u00e1s nos ha costado un poco, pero en general estoy contento en la actualidad y creo que hay m\u00e1s por venir ma\u00f1ana. Estamos m\u00e1s cerca de los coches de delante de nuevo, por lo que un paso m\u00e1s y \u00a0esta vez en la calificaci\u00f3n, no s\u00f3lo la carrera\u201d.<\/p>\n

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John Booth, jefe de equipo:<\/strong> \u00abHoy hemos dado otro paso positivo para la carrera de ma\u00f1ana y esto nos est\u00e1 acercando a nuestro objetivo de llevar la lucha a nuestros competidores inmediatos en la calificaci\u00f3n como en la carrera, estamos m\u00e1s cerca de nuevo. Ambos pilotos han hecho un buen trabajo, pero que no era un trabajo simple. Timo experimento problemas con su segundo juego de neum\u00e1ticos y con Charles hemos tenido que hacer una puesta a punto espec\u00edficamente para ayudar a cambiar el rendimiento de carrera en general. Sin embargo nos anima que las cosas hayan ido mejor para nosotros que hasta ahora y que nuestra tendencia habitual yendo mejor en la carrera llegue a buen t\u00e9rmino de nuevo ma\u00f1ana. \u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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