![\"McLaren](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/mclaren\/mclaren-1-mini.jpg\" "\\"McLaren")
Mucho trabajo para Hamilton y Button que no estaban muy c\u00f3modos con sus monoplazas pero aun as\u00ed han conseguido buenas posiciones en las sesiones de hoy. Hamilton 1\u00ba en la sesi\u00f3n de ma\u00f1ana y parecen tener un solido ritmo de carrera, los neum\u00e1ticos y sus cuidados en pilotaje ser\u00e1n decisivos.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"McLaren](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/mclaren\/mclaren-1.jpg\" "\\"McLaren")
<\/p>\n
Mucho trabajo para Hamilton y Button que no estaban muy c\u00f3modos con sus monoplazas pero aun as\u00ed han conseguido buenas posiciones en las sesiones de hoy. Hamilton 1\u00ba en la sesi\u00f3n de ma\u00f1ana y parecen tener un solido ritmo de carrera, los neum\u00e1ticos y sus cuidados en pilotaje ser\u00e1n decisivos.<\/p>\n
<\/p>\n
Lewis Hamilton:<\/em><\/strong> \u201cCuidar los neum\u00e1ticos aqu\u00ed va a ser todo un reto. La superficie de la pista es muy c\u00e1lida y la cantidad de energ\u00eda que va a los neum\u00e1ticos despu\u00e9s de frenar es incre\u00edble. La temperatura sigue increment\u00e1ndose hasta que parece que conduces sobre una pista de hielo. La degradaci\u00f3n ser\u00e1 un gran problema para todos aqu\u00ed y el fin de semana depender\u00e1 de qui\u00e9n sepa cuidar mejor sus neum\u00e1ticos\u00bb.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00abLa direcci\u00f3n del viento tambi\u00e9n jug\u00f3 un gran\u00a0 papel hoy. En una vuelta te encontrabas con el viento de cara en la curva cuatro y a la vuelta siguiente te lo encontrabas por detr\u00e1s y luego de costado. Y eso marca una gran diferencia en el circuito. Creo que mi vuelta m\u00e1s r\u00e1pida fue conseguida una hora y media despu\u00e9s de que Nico estableciera el suyo y el viento era muy diferente. En general, Mercedes parece r\u00e1pido. Estamos ah\u00ed o muy cerca, pero ma\u00f1ana sabremos m\u00e1s. O sea, un d\u00eda duro, un duro reto, pero todos estamos en el mismo barco\u00bb.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Jenson Button:<\/strong> \u00abHe tenido un d\u00eda interesante intentando encontrar el balance con ambos tipos de compuestos de neum\u00e1ticos. El coche ha funcionado de forma muy diferente de como lo ha hecho en las \u00faltimas tres carreras. Quiz\u00e1 hemos ido demasiado lejos con el balance y necesitamos volver atr\u00e1s. Necesitaremos un poco de trabajo esta noche y an\u00e1lisis\u00a0 para ponernos en una mejor posici\u00f3n. Pero espero en resolver los problemas antes de ma\u00f1ana\u00bb.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00abMis tiempos no han parecido buenos todo el d\u00eda a una vuelta. Los Mercedes y los Red Bull parecen r\u00e1pidos. Hay un gran margen con los de adelante por el momento, pero creo mejoraremos en carrera. Sin embargo, a parte de los tiempos, no me siento completamente contento con la direcci\u00f3n que hemos escogido. Va a ser dif\u00edcil para todos. Todo depender\u00e1 del neum\u00e1tico con el que podamos trabajar\u00bb.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Martin Whitmarsh:<\/em><\/strong> \u201cHa sido una sesi\u00f3n complicada hoy aqu\u00ed en Bahr\u00e9in. En la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana ni Jenson ni Lewis se sent\u00edan completamente comodos con el balance del coche y pasamos la tarde probando una serie de opciones del set-up para establecer una direcci\u00f3n clara para lo que queda del fin de semana. Despu\u00e9s de los segundos libres tenemos claro cual es el camino a seguir y muchos datos\u00a0 que analizar durante la noche. Jenson y Lewis han dado al equipo un excelente feedback. Es la hora de lo ingenieros estudiar todo eso para el set-up de ma\u00f1ana. Aunque en los\u00a0 tiempos de vuelta no se refleja, nuestro ritmo en tandas largas parece razonablemente prometedor y estoy confiado en que estableceremos una buena l\u00ednea base para ma\u00f1ana\u00bb.<\/em><\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>