{"id":4096,"date":"2012-09-19T13:47:20","date_gmt":"2012-09-19T11:47:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4096"},"modified":"2012-09-19T15:51:40","modified_gmt":"2012-09-19T13:51:40","slug":"mercedes-equipara-con-el-sistema-coanda-los-coches-de-michael-y-nico-en-singapur","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/19\/mercedes-equipara-con-el-sistema-coanda-los-coches-de-michael-y-nico-en-singapur\/","title":{"rendered":"Mercedes equipara con el sistema Coanda los coches de Michael y Nico en Singapur"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Michael Schumacher y Nico Rosberg tendr\u00e1n este fin de semana listo sus coches, para competir con su nuevo efecto, \u00a0el sistema de tubos de escape \u00a0Coanda. Si la prueba tiene \u00e9xito, entonces el equipo lo utilizara tambi\u00e9n en clasificaci\u00f3n \u00a0y carrera. \u00a0Si los pilotos no est\u00e1n convencidos volver\u00e1n al coche tradicional.<\/p>\n

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Michael Schumacher y Nico Rosberg tendr\u00e1n este fin de semana listo sus coches, para competir con su nuevo efecto, \u00a0el sistema de tubos de escape \u00a0Coanda. Si la prueba tiene \u00e9xito, entonces el equipo lo utilizara tambi\u00e9n en clasificaci\u00f3n \u00a0y carrera. \u00a0Si los pilotos no est\u00e1n convencidos volver\u00e1n al coche tradicional.<\/p>\n

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Mercedes \u00a0probo el sistema \u00a0en su W03, completado m\u00e1s de 1000 kil\u00f3metros durante los tres d\u00edas de pruebas en las manos de Sam Bird y Brendon Hartley , \u00a0durante la prueba de la semana pasada de j\u00f3venes pilotos en Magny-Cours, con una evaluaci\u00f3n satisfactoria sobre el aumento de rendimiento . Un sistema que ya usan con buenos resultados \u00a0equipos como \u00a0Ferrari, McLaren y Sauber .<\/p>\n

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El equipo Mercedes tambi\u00e9n prob\u00f3 un nuevo doble DRS durante la prueba de Magny-Cours, sin embargo \u00a0no parece probable su utilizaci\u00f3n de momento. Aunque est\u00e1 muy avanzado probablemente lo utilicen en sesiones de entrenamientos de los viernes para terminar de perfeccionarlo.<\/p>\n

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Ross Brawn, el director del equipo, explica los beneficios del nuevo sistema de escape que hace sentir especialmente en el tipo de curvas lentas que son tan comunes en Singapur: \u00abCreemos que es muy importante en la tracci\u00f3n a baja velocidad. El efecto de los gases de escape es m\u00e1s significativo a velocidades m\u00e1s bajas que las velocidades m\u00e1s altas, y tambi\u00e9n le trae el equilibrio tal vez lo que necesita para el neum\u00e1tico trasero.\u00bb<\/strong><\/p>\n

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