{"id":411,"date":"2012-04-21T02:01:24","date_gmt":"2012-04-21T00:01:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=411"},"modified":"2012-04-21T02:02:53","modified_gmt":"2012-04-21T00:02:53","slug":"entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Bahrain, Sakhir 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"Kimi Raikkonen\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/kimi-raikkonen\/kimi-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"100\" \/>Kimi Raikkonen y Romain Grosjean desarrollaron \u00a0las primeras sesiones de entrenamientos en el Circuito Internacional de Bahr\u00e9in en condiciones calurosas y secas, consiguiendo terminar su programa de trabajo y conseguir gran cantidad de datos para analizar. Centrando el inter\u00e9s en el comportamiento de los neum\u00e1ticos con altas temperaturas.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Kimi Raikkonen\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/kimi-raikkonen\/kimi-1.jpg\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Kimi Raikkonen y Romain Grosjean desarrollaron \u00a0las primeras sesiones de entrenamientos en el Circuito Internacional de Bahr\u00e9in en condiciones calurosas y secas, consiguiendo terminar su programa de trabajo y conseguir gran cantidad de datos para analizar. Centrando el inter\u00e9s en el comportamiento de los neum\u00e1ticos con altas temperaturas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Kimi Raikkonen,<\/strong> <em>\u00abLos neum\u00e1ticos blandos se sent\u00edan mejor hoy, pero tenemos que averiguar qu\u00e9 neum\u00e1ticos funcionan mejor en cuanto a una distancia de carrera creo que es demasiado pronto para decir que ser\u00e1 m\u00e1s \u00fatil.<\/em><\/p>\n<p><em>La pista fue sorprendentemente bueno, incluso desde las primeras vueltas. No hab\u00eda mucho cambio durante el d\u00eda, as\u00ed que creo que se mantendr\u00e1 razonablemente estable a trav\u00e9s del fin de semana. Lo m\u00e1s importante que podr\u00eda afectar es si el viento cambia de direcci\u00f3n y no se levanta durante la noche y sopla la arena en la pista.<\/em><\/p>\n<p><em>La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos debe ser interesante. Hay cosas que el piloto \u00a0puede hacer para minimizar este riesgo, pero puede hacer m\u00e1s con la puesta a punto adecuada del coche. Nosotros haremos nuestro mejor esfuerzo como siempre y ver d\u00f3nde terminamos, espero que encontremos una buena soluci\u00f3n \u00ab. <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Romain Grosjean,<\/strong> <em>\u00abEsta temporada hasta ahora hemos estado en temperaturas bastante diversas en Australia al calor de Malasia, bastante fr\u00edo en China y luego caliente de nuevo aqu\u00ed en Bahrein. Esta variaci\u00f3n hace que sea dif\u00edcil para el equipo para configurar el coche, ya que se trabaja con diferentes condiciones y por lo tanto, pasamos \u00a0la mayor parte de las sesiones de pr\u00e1ctica en \u00a0los ajustes. Ahora tenemos una idea mucho mejor de c\u00f3mo se comporta el coche y espero que esto conducir\u00e1 a un buen desempe\u00f1o en la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana. Creo que podemos estar contentos con nuestra jornada de trabajo, que completamos la \u00a0totalidad del programa seg\u00fan lo previsto y con un \u00a0kilometraje decente en nuestro haber. Hemos hecho una gran mejora respecto a donde est\u00e1bamos la semana pasada en China, me siento confiado en las tandas largas y ma\u00f1ana vamos a estar trabajando duro para conseguir el mejor ritmo a una sola vuelta \u00ab. <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>James Allison, Director T\u00e9cnico <em>:<\/em><\/strong><em> \u00abHay un patr\u00f3n en las cuatro primeras carreras en las que parece que el programa que se ejecutan en un viernes es diferente al de la carrera, por lo que no se pueden sacar demasiadas conclusiones. La clave para la carrera de este fin de semana va a ser como trabajan los neum\u00e1ticos con las altas temperaturas y nos sentimos alentados por nuestro ritmo con los neum\u00e1ticos en los dos coches con las cargas altas de combustible de hoy. Hicimos comparaciones de los componentes de nuestras actualizaci\u00f3n y tenemos un mont\u00f3n de datos para hacer una buen an\u00e1lisis\u201d.<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Bahrain, Sakhir 2012. Lotus\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kimi Raikkonen y Romain Grosjean desarrollaron \u00a0las primeras sesiones de entrenamientos en el Circuito Internacional de Bahr\u00e9in en condiciones calurosas y secas, consiguiendo terminar su programa de trabajo y conseguir gran cantidad de datos para analizar. Centrando el inter\u00e9s en el comportamiento de los neum\u00e1ticos con altas temperaturas.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Bahrain, Sakhir 2012. Lotus\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/21\/entrenamientos-gp-de-bahrain-sakhir-2012-lotus\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[67,3],"tags":[35,135,131,17,6,83,145,81,26,24,82,70],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-6D","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}