{"id":4163,"date":"2012-09-20T14:18:36","date_gmt":"2012-09-20T12:18:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4163"},"modified":"2012-09-20T15:26:00","modified_gmt":"2012-09-20T13:26:00","slug":"previo-gp-de-singapur-marina-bay-2012-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/20\/previo-gp-de-singapur-marina-bay-2012-ferrari\/","title":{"rendered":"Previo GP de Singapur, Marina Bay 2012. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Fernando Alonso es optimista ante el circuito de Singapur donde siempre ha tenido carreras competitivas y quiere mantener la ventaja sobre sus principales rivales. Felipe Massa quiere seguir con el impulso positivo de Monza y espera tener buena carrera para lograr puntos para el equipo, el ojetivo del equipo es la pole y ganar la carrera.<\/p>\n

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Fernando Alonso es optimista ante el circuito de Singapur donde siempre ha tenido carreras competitivas y quiere mantener la ventaja sobre sus principales rivales. Felipe Massa quiere seguir con el impulso positivo de Monza y espera tener buena carrera para lograr puntos para el equipo, el ojetivo del equipo es la pole y ganar la carrera.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cSiempre he tenido un coche competitivo aqu\u00ed, excepto en 2009, aunque me las arregle para terminar en el podio. Es una pista dif\u00edcil, sin margen para errores, lo que significa que, en este sentido, es como M\u00f3naco. Usted tiene que tomar riesgos, usted tiene que encontrar sus l\u00edmites, pero sin hacer ning\u00fan error. En otros circuitos, si tal vez te sales en una curva, \u00a0en los entrenamientos libres, pierdes la vuelta, pero aqu\u00ed se pierde toda la sesi\u00f3n. Es un reto f\u00edsico, porque es una carrera de mucho tiempo en condiciones de calor y humedad y es tambi\u00e9n un reto mental, debido al estr\u00e9s de no cometer ning\u00fan error durante el fin de semana. \u00bb<\/p>\n

\u00abHay muchos equipos que son fuertes y siguen siendo rivales, con unos cinco o seis pilotos que pueden luchar por el t\u00edtulo. Lewis (Hamilton) est\u00e1 en segundo lugar en el momento y desde febrero, yo lo respeto mucho, porque sabemos lo que es capaz de hacer en buenos coches o coches malos. En t\u00e9rminos de estrategia, es casi imposible cubrir cinco pilotos, ya que pueden hacer paradas en boxes en diferentes momentos, por lo que en esta carrera, tenemos que cubrir cualquier conductor est\u00e1 m\u00e1s cerca de la clasificaci\u00f3n, lo que significa Lewis en este momento. McLaren ha ganado las dos \u00faltimas carreras y por eso son los favoritos aqu\u00ed tambi\u00e9n. Espero que podamos superar su dominio: hemos tra\u00eddo algunas piezas nuevas para el coche y somos optimistas de que podemos hacerlo bien aqu\u00ed y en el pr\u00f3ximos dos o tres Grandes Premios. Tenemos que ver c\u00f3mo llevamos a cabo el viernes, pero nuestro objetivo es luchar por la pole y la victoria en esta carrera. Hemos sido competitivos en M\u00f3naco y Canad\u00e1, que son circuitos similares, as\u00ed que estamos optimistas. Sabemos lo importante que es la posici\u00f3n de pole aqu\u00ed. \u00bb<\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u00abM\u00f3naco fue una carrera muy buena para nosotros, Hungr\u00eda no tanto, pero el circuito de Singapur tiene m\u00e1s en com\u00fan con el M\u00f3naco, as\u00ed que realmente espero que podamos tener un coche que funciona bien aqu\u00ed, que nos da la posibilidad de recoger una buena cantidad de puntos. Esta es siempre una carrera muy complicada y dif\u00edcil, si se toma en cuenta todos los factores, como el calor y la humedad, la dificultad t\u00e9cnica del trazado de la pista y c\u00f3mo se comportan los neum\u00e1ticos, por lo que necesita para hacer frente a todas estas situaciones y Tambi\u00e9n tenemos un coche competitivo para hacerlo bien. Este a\u00f1o, calentar \u00a0los neum\u00e1ticos no es un problema para nosotros, mostr\u00e1ndonos que hemos mejorado mucho en esta \u00e1rea. Hemos tenido un poco de degradaci\u00f3n en algunas carreras, tal vez m\u00e1s de lo que esper\u00e1bamos, as\u00ed que en este circuito vamos a tener que mantener un ojo en eso: aqu\u00ed se utilizan los neum\u00e1ticos mucho m\u00e1s que en M\u00f3naco y una vuelta aqu\u00ed es como dos en M\u00f3naco. Por supuesto, el calor tambi\u00e9n hace la vida m\u00e1s dif\u00edcil para los neum\u00e1ticos en este circuito.<\/p>\n

Es cierto que si nos fijamos s\u00f3lo en los resultados, parece que han ido mucho mejor, despu\u00e9s de las vacaciones de verano. Pero en t\u00e9rminos de velocidad y ritmo de carrera, que estaba all\u00ed antes y estaba teniendo buenas carreras, excepto que siempre hay algo que parec\u00eda pasarme a m\u00ed para negar los resultados al final. S\u00f3lo tengo que seguir tratando de hacer siempre lo mejor de m\u00ed en el coche y no estoy demasiado preocupado de que no tengo un contrato firmado en el momento. Me siento m\u00e1s confiado despu\u00e9s de las \u00faltimas carreras, ya que son los resultados lo que cuentan y lo que necesito seguir recibiendo buenos, tener buenas carreras con la esperanza de permanecer\u00a0 mejorando\u00bb.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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