{"id":4205,"date":"2012-09-21T20:47:23","date_gmt":"2012-09-21T18:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4205"},"modified":"2012-09-21T20:47:23","modified_gmt":"2012-09-21T18:47:23","slug":"entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2012. HRT"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Ma-Qing-Hua.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"Ma Qing Hua\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Ma-Qing-Hua.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"105\" \/><\/a>Aprendizaje tanto para el equipo, que en este Gran Premio incorpora un nuevo fondo plano, como para los pilotos Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Ma Qing Hua, que rodaban por primera vez en el circuito urbano de 5,073 km.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Ma-Qing-Hua.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3704\" title=\"Ma Qing Hua\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Ma-Qing-Hua.jpg\" alt=\"\" width=\"496\" height=\"259\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Ma-Qing-Hua.jpg 496w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Ma-Qing-Hua-300x156.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Aprendizaje tanto para el equipo, que en este Gran Premio incorpora un nuevo fondo plano, como para los pilotos Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Ma Qing Hua, que rodaban por primera vez en el circuito urbano de 5,073 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las duras condiciones de calor y humedad han sido otro factor a tener en cuenta durante los 180 minutos de entrenamientos, que la escuder\u00eda ha aprovechado al m\u00e1ximo para m\u00faltiples pruebas aerodin\u00e1micas, de puesta a punto mec\u00e1nica y neum\u00e1ticos. Los tres pilotos han hecho un gran trabajo en pista y ahora hay que analizar los datos recogidos y decidir la configuraci\u00f3n \u00f3ptima para la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana y la carrera de domingo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abLa primera sesi\u00f3n nos hemos centrado principalmente en aprender el circuito. Es tal y como me esperaba, aunque f\u00edsicamente m\u00e1s duro, sobre todo la primera sesi\u00f3n. La segunda ha sido un poco m\u00e1s f\u00e1cil, y como ya me lo conoc\u00eda, hemos aprovechado para montar el fondo nuevo. Ahora toca analizar los datos para entender bien c\u00f3mo ha funcionado y c\u00f3mo han ido las diversas pruebas que hemos hecho, principalmente con diferentes alturas de la parte trasera. A partir de ah\u00ed podremos evaluar la magnitud de la mejora y hasta qu\u00e9 punto podemos sacarle provecho\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abEl objetivo ha sido adaptarse al trazado porque los circuitos urbanos siempre son complicados y lo importante era acumular kil\u00f3metros y ganar confianza. La pista es muy exigente f\u00edsicamente, no solo por el calor, sino porque es un circuito de continuas paradas y aceleraciones. Debemos estar satisfechos por c\u00f3mo ha ido la sesi\u00f3n ya que hemos hecho un buen trabajo, pero ma\u00f1ana hay que dar otro paso hacia delante con el coche para progresar. Y tambi\u00e9n estoy contento por la confianza y el apoyo que me brinda Tata Tea, presente en mi casco y la botella desde esta carrera\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ma Qing Hua:<\/strong> \u00abHa sido fant\u00e1stico poder volver a pilotar el F112 y hacerlo en un circuito tan espectacular. Hemos hecho una buena sesi\u00f3n y he aprendido mucho. Nos lo hemos tomado con calma, ya que las condiciones de la pista, que estaba mojada, no eran f\u00e1ciles. Hemos salido con neum\u00e1ticos intermedios y el equipo quer\u00eda que estuviese c\u00f3modo y me fuese adaptando al circuito antes de pasar al blando y he mejorado mis tiempos vuelta tras vuelta. Tambi\u00e9n era la primera vez que pilotaba un monoplaza de F\u00f3rmula 1 en mojado, en un circuito urbano y de noche, as\u00ed que estoy contento con el resultado\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abEl d\u00eda ha empezado con lluvia y no ha sido f\u00e1cil. Adem\u00e1s, ninguno de los tres pilotos hab\u00eda rodado en el Marina Bay Street Circuit antes e incorpor\u00e1bamos una novedad aerodin\u00e1mica, por lo que ha sido una jornada de aprendizaje y han hecho un buen trabajo. Ma nuevamente ha cumplido con su papel y ha dado un paso m\u00e1s en su formaci\u00f3n, lo cual es muy positivo. Ahora tenemos que analizar los datos recogidos antes de sacar conclusiones. Con las dificultades que supon\u00edan todos estos factores lo importante era completar la jornada sin sobresaltos y as\u00ed lo hemos hecho\u201d.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aprendizaje tanto para el equipo, que en este Gran Premio incorpora un nuevo fondo plano, como para los pilotos Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Ma Qing Hua, que rodaban por primera vez en el circuito urbano de 5,073 km.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[67,3],"tags":[14,78,131,17,15,6,75,79,379,530,1399,1287,76,1245,503],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-15P","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}