{"id":4207,"date":"2012-09-21T21:24:27","date_gmt":"2012-09-21T19:24:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4207"},"modified":"2012-09-21T21:24:27","modified_gmt":"2012-09-21T19:24:27","slug":"entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-williams\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2012. Williams"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Williams pese a acortar por la lluvia su programa de entrenamiento, ha conseguido obtener los suficientes datos para preparar la clasificaci\u00f3n y la carrera. Pastor Maldonado tuvo una sesi\u00f3n relativamente tranquila a pesar de ser afectado por la climatolog\u00eda. Bruno Senna tuvo peor fin de entrenamientos ya que se toc\u00f3 contra el muro en una vuelta r\u00e1pida y sus mec\u00e1nicos tienen trabajo extra para tener el coche listo para ma\u00f1ana, pero el equipo conf\u00eda en tener buen rendimiento para la carrera.<\/p>\n

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El equipo Williams pese a acortar por la lluvia su programa de entrenamiento, ha conseguido obtener los suficientes datos para preparar la clasificaci\u00f3n y la carrera. Pastor Maldonado tuvo una sesi\u00f3n relativamente tranquila a pesar de ser afectado por la climatolog\u00eda. Bruno Senna tuvo peor fin de entrenamientos ya que se toc\u00f3 contra el muro en una vuelta r\u00e1pida y sus mec\u00e1nicos tienen trabajo extra para tener el coche listo para ma\u00f1ana, pero el equipo conf\u00eda en tener buen rendimiento para la carrera.<\/p>\n

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Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cFue un buen d\u00eda ya que hemos completado nuestro plan. Perdimos una vuelta en FP1 debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas, ya que la pista estaba mojada, pero estoy contento de que pudimos obtener todos los datos que necesit\u00e1bamos. Tenemos que trabajar en nuestro rendimiento, pero la consistencia del coche se ve bien. Es dif\u00edcil decir d\u00f3nde estamos en este momento ya que no sabemos lo que hacen los dem\u00e1s y esta pista puede ser bastante impredecible. La pista tambi\u00e9n est\u00e1 mejorando todo el tiempo, as\u00ed que veremos ma\u00f1ana. Usted tiene que cambiar su enfoque en Singapur, pero realmente lo disfruto. Es tanto f\u00edsica como mentalmente desafiante para los conductores, pero es un circuito incre\u00edble para conducir.\u201d<\/p>\n

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Bruno Senna:<\/strong> \u201cNo era un d\u00eda ideal, pero todav\u00eda era capaz de aprender mucho sobre el coche y tenemos una buena idea de la direcci\u00f3n ira ma\u00f1ana. He cometido un error en la FP2 y toque \u00a0la pared que da\u00f1\u00f3 el coche. Yo estaba tratando de empujar con fuerza y en una pista como esta, lamentablemente eso significa que usted puede terminar en la pared. No hay demasiado da\u00f1o as\u00ed que tenemos que trabajar duro para estar al 100 por ciento listo para ma\u00f1ana. Nuestro objetivo es alcanzar el top ten, pero la parrilla se ve muy apretada as\u00ed que vamos a tener que empujar muy duro. Va a ser importante para calificar lo m\u00e1s adelante posible en este circuito, pero la competencia es fuerte.\u201d<\/p>\n

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Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones:<\/strong> \u201cDespu\u00e9s de que la pista se hab\u00eda secado de la tormenta anterior antes de FP1, nos las arreglamos para conseguir algo decente set-up trabajando con el neum\u00e1tico blando. Nuestro programa FP2 se redujo un poco cuando Bruno golpeo la pared, mientras estaba en una vuelta r\u00e1pida con los neum\u00e1ticos superblandos. A pesar de ello, hemos extra\u00eddo suficiente informaci\u00f3n y datos en la sesi\u00f3n tanto para nuestra calificaci\u00f3n y la preparaci\u00f3n de la carrera.\u201d<\/p>\n

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Imagen:<\/strong>David Sarr\u00f3<\/p>\n

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