{"id":4235,"date":"2012-09-22T01:20:55","date_gmt":"2012-09-21T23:20:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4235"},"modified":"2012-09-22T01:20:55","modified_gmt":"2012-09-21T23:20:55","slug":"entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/22\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ambos pilotos han notado una falta de agarre en el monoplaza. Kimi Raikkonen no ha conseguido encontrar un buen ritmo y se queja de poco agarre. Romain Grosjean tambi\u00e9n dijo tener poco agarre pero conf\u00eda en mejorar ma\u00f1ana. El equipo trabajara esta noche en la elecion del neum\u00e1tico y revisar los tiempos por vuelta.<\/p>\n

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Ambos pilotos han notado una falta de agarre en el monoplaza. Kimi Raikkonen no ha conseguido encontrar un buen ritmo y se queja de poco agarre. Romain Grosjean tambi\u00e9n dijo tener poco agarre pero conf\u00eda en mejorar ma\u00f1ana. El equipo trabajara esta noche en la elecion del neum\u00e1tico y revisar los tiempos por vuelta.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u00abNo ha sido f\u00e1cil el d\u00eda de hoy para nosotros No tenemos suficiente agarre, por alguna raz\u00f3n y nos parece que falta carga aerodin\u00e1mica es lo mismo en ambos neum\u00e1ticos, un poco mejor con los neum\u00e1ticos nuevos, pero todav\u00eda no es exactamente el ritmo que queremos, creo que podemos mejorar para ma\u00f1ana, pero tenemos que encontrar dos segundos para llegar al frente, no creo que encontraremos tanto tiempo, pero creo que debemos mejorar desde el viernes ya que normalmente es lo que solemos hacer \u00ab.<\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u00abSe siente bien estar de vuelta en la pista Nuestra posici\u00f3n en la tabla de tiempos en la ma\u00f1ana no era lo que nos hubiera gustado, \u00a0a\u00fan despu\u00e9s de FP2 sabemos que hay m\u00e1s de rendimiento para mejorar. \u00a0El coche es b\u00e1sicamente el mismo que el de M\u00f3naco y Budapest, donde fuimos muy competitivos, pero hemos sufrido un poco de agarre en la actualidad. Lo bueno es que sabemos lo que tenemos que hacer, el equipo ha estado trabajando duro para mejorar y estoy seguro vamos a ser m\u00e1s fuertes ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

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Alan Permane, Trackside Director de Operaciones:<\/strong> \u00abNo aprendimos mucho en la primera sesi\u00f3n, pero dimos algunas vueltas r\u00e1pidas con los neum\u00e1ticos intermedios en la segunda sesi\u00f3n y se evaluaron los dos compuestos de neum\u00e1ticos, completando tandas largas con \u00a0ambos hay un poco de diferencia en ritmo de una \u00a0vuelta entre los dos de ellos. Es bastante claro cuales son los neum\u00e1ticos preferidos para la calificaci\u00f3n, pero no est\u00e1 tan claro en este momento qu\u00e9 neum\u00e1tico es el mejor para la carrera. Vamos a estar mirando de cerca los tiempos de vuelta y los niveles de degradaci\u00f3n durante la noche. \u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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