![\"HRT\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/hrt\/hrt-1-mini.jpg\" "\\"HRT\\"")
Mayor progresi\u00f3n para HRT en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de hoy, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan en 22\u00aa y 24\u00aa posici\u00f3n respectivamente. Durante la tercera sesi\u00f3n el equipo ha probado distintas opciones de puesta a punto para la carrera y la clasificaci\u00f3n, las altas temperaturas y la dureza del asfalto obligaban a un buen aprovechamiento de los neum\u00e1ticos blandos que ofrec\u00edan tan solo una \u00a0vuelta r\u00e1pida para clasificar.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"HRT\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/hrt\/hrt-1.jpg\" "\\"HRT\\"")
<\/p>\n
Mayor progresi\u00f3n para HRT en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de hoy, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan en 22\u00aa y 24\u00aa posici\u00f3n respectivamente. Durante la tercera sesi\u00f3n el equipo ha probado distintas opciones de puesta a punto para la carrera y la clasificaci\u00f3n, las altas temperaturas y la dureza del asfalto obligaban a un buen aprovechamiento de los neum\u00e1ticos blandos que ofrec\u00edan tan solo una \u00a0vuelta r\u00e1pida para clasificar. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan lograron \u00a0mejorar sus tiempos en casi un segundo y terminar \u00a0flanqueando al Marussia de Glock en los compases finales. \u00a0La carrera de ma\u00f1ana supone un nuevo desafio \u00a0que el HRT Formula 1 Team aspira lograr de nuevo.<\/p>\n
<\/p>\n
Pedro de la Rosa:<\/em><\/strong> \u00abEstoy muy contento, la verdad. Venimos de no clasificarnos en Australia hace nada, as\u00ed que cuando he visto los tiempos que hemos hecho me he alegrado. Para nosotros es un salto muy importante y, sinceramente, justo en un circuito tal complicado para nosotros como este, no esper\u00e1bamos poder desbancar a un Marussia, as\u00ed que es una satisfacci\u00f3n. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos es alta y ma\u00f1ana tendr\u00e9 que buscar el compromiso en la primera parte del sector para que me quede goma para el \u00faltimo y mantener el agarre. Sabemos que la carrera ser\u00e1 a tres o cuatro paradas y que vamos a sufrir, pero como todos as\u00ed que habr\u00e1 que salir a por todas y hacerlo lo mejor posible\u201d.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Narain Karthikeyan:<\/em><\/strong> \u00abAyer fue un d\u00eda duro para m\u00ed. Tuvimos una ma\u00f1ana dif\u00edcil pero luego mejoramos. Hoy hemos mostrado un buen progreso y en la clasificaci\u00f3n el monoplaza se ha comportado bastante bien. En el segundo sector he tenido un fallo en mi vuelta r\u00e1pida, en la curva 12, que me ha costado un poco de tiempo. Lo incre\u00edble es que, a pesar de no haber realizado muchos cambios en el coche, estamos bastante cerca del grupo de delante, y eso es muy positivo. Hemos mejorado nuestro tiempo de ayer, por lo que podemos decir que hemos progresado de verdad. Ma\u00f1ana ser\u00e1 otro d\u00eda y la carrera ser\u00e1 dura dada la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos pero lo que es seguro es que tenemos confianza para hacerlo\u201d.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Toni Cuquerella, Director T\u00e9cnico:<\/strong> \u00abSeguimos progresando adecuadamente y, de nuevo, hemos superado el corte sin problemas. Concretamente esta vez estamos en el 104,3% y mucho m\u00e1s cerca de nuestros rivales. En los libres hemos probado distintas configuraciones y los cambios realizados han funcionado bien en clasificaci\u00f3n as\u00ed que podemos decir que estamos satisfechos. Ma\u00f1ana nos espera una carrera emocionante porque se esperan entre tres y cuatro paradas por coche ya que la degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos es alta. Tambi\u00e9n ser\u00e1 un reto para los frenos y la refrigeraci\u00f3n en larga distancia ya que las condiciones ser\u00e1n duras. La gesti\u00f3n de todos estos elementos ser\u00e1 clave\u201d.<\/em><\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>