{"id":4354,"date":"2012-09-24T03:13:32","date_gmt":"2012-09-24T01:13:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4354"},"modified":"2012-09-24T14:52:33","modified_gmt":"2012-09-24T12:52:33","slug":"balance-gp-de-singapur-marina-bay-2012-mercedes-amg-petronas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/24\/balance-gp-de-singapur-marina-bay-2012-mercedes-amg-petronas\/","title":{"rendered":"Balance GP de Singapur, Marina Bay 2012. Mercedes AMG Petronas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/balance-singapur-2012.mercedes.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"Balance Mercedes AMG Petronas - Singapur 2012 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/balance-singapur-2012.mercedes.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>El Gran Premio de Singapur ha sido una de las carreras m\u00e1s intensas de la temporada, hasta el punto que la carrera se ha tenido que concluir por tiempo, ya que si \u00a0se hubiesen completado las vueltas del gp se habr\u00eda excedido el m\u00e1ximo de dos horas. La causa de la duraci\u00f3n extra del GP han sido dos incidentes que han obligado a la aparici\u00f3n del coche de seguridad.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/balance-singapur-2012.mercedes.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4355\" title=\"Balance Mercedes AMG Petronas - Singapur 2012 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/balance-singapur-2012.mercedes.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"397\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/balance-singapur-2012.mercedes.jpg 640w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/balance-singapur-2012.mercedes-300x186.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El Gran Premio de Singapur ha sido una de las carreras m\u00e1s intensas de la temporada, hasta el punto que la carrera se ha tenido que concluir por tiempo, ya que si \u00a0se hubiesen completado las vueltas del gp se habr\u00eda excedido el m\u00e1ximo de dos horas. La causa de la duraci\u00f3n extra del GP han sido dos incidentes que han obligado a la aparici\u00f3n del coche de seguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y por desgracia uno de esos dos incidentes ha sido un accidente en la vuelta 38 que ha tenido como protagonista a Michael Schumacher, que debido a un fallo en el sistema de frenos de su F1 W03 no podido evitar impactar contra Jean Eric Vergne, dejando a ambos fuera de la carrera. Un rev\u00e9s para los pilotos, en un momento en el que Michael se encontraba con un ritmo muy competitivo y en disposici\u00f3n de realizar grandes progresos donde como m\u00ednimo habr\u00eda terminado detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo que ha terminado quinto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nico Rosberg pudo completar la carrera sin incidencias y finalizar en quinta posici\u00f3n. En un resultado donde la estrategia ha sido determinante, y Mercedes AMG Petronas ha sabido adaptar exitosamente su estrategia a la aparici\u00f3n de los dos Safety Car.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un fin de semana agridulce para Mercedes AMG Petronas. La peor parte ha sido para Michael Schumacher que pod\u00eda haber conseguido un gran resultado, sin embargo el lado positivo del GP ha sido el resultado de Nico Rosberg, que m\u00e1s all\u00e1 de la quinta posici\u00f3n, tambi\u00e9n ha supuesto terminar por delante de un Red Bull, dos Lotus y un Ferrari, monoplazas que en los \u00faltimos gps se hab\u00edan mostrado muy superiores t\u00e9cnicamente, obviamente la estrategia y las circunstancias de los rivales han sido cruciales en el resultado, pero el nuevo paquete t\u00e9cnico aun sin estar completamente depurado, ha supuesto un paso adelante para el equipo. Esperemos que Mercedes AMG Petronas, tenga un fin de semana mejor en Jap\u00f3n donde Michael Schumacher pueda terminar la carrera consiguiendo su victoria 92, si\u00a0 el trazado de Suzuka se adapta mejor al F1 W03 y se terminan de adaptar las actualizaciones, puede ser un objetivo realista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Michael Schumacher:<\/strong> <em>\u00abFue obviamente un final muy desafortunado para mi carrera, cuando impacte contra el coche de Vergne, qui\u00e9n acepto mis disculpas en el momento. No estoy totalmente seguro de por qu\u00e9 pas\u00f3 as\u00ed, estaba frenando \u00a0pero la deceleraci\u00f3n no fue tan fuerte como normalmente es, y no pude evitar chocar con el coche de delante. Tenemos que averiguar qu\u00e9 ocurri\u00f3. Hasta entonces, creo que habr\u00eda sido posible conseguir algunos puntos esta noche\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nico Rosberg:<\/strong> <em>\u00abPara m\u00ed todo sali\u00f3 bien esta noche por primera vez, desde hace en bastante tiempo. Terminar en quinta posici\u00f3n habiendo empezado d\u00e9cimo es un resultado bastante bueno y estoy contento de haber logrado algunos puntos para m\u00ed y para el equipo. Es tambi\u00e9n bueno estar por delante de los dos coches de Lotus, que no me lo esperaba antes de la carrera. Guardar un set de neum\u00e1ticos frescos en la calificaci\u00f3n de ayer ha resultado ser la estrategia correcta, ya que tuve una buena salida y un fuerte primer stint. Gracias al equipo por eso y por acertar con las paradas de hoy. Ahora estoy deseando llegar a Jap\u00f3n y la oportunidad de mejorar aun m\u00e1s nuestro paquete\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ross Brawn:<\/strong> <em>\u00abFue una carrera complicada y estoy satisfecho con el equipo que hizo un muy buen trabajo \u00a0esta noche. Nico tuvo una gran carrera y nuestra estrategia funcion\u00f3 bien para que ganara \u00a0cinco posiciones respecto a su posici\u00f3n de salida. Hab\u00eda evidentemente algunos da\u00f1os en su coche tras el contacto \u00a0en la primera vuelta, ya que los niveles de carga aerodin\u00e1mica parec\u00edan m\u00e1s bajos de lo esperado, as\u00ed que su pilotaje a\u00fan ha sido mejor teniendo en cuenta las circunstancias. La carrera de Michael tambi\u00e9n iba bien hasta el accidente que causo su retiro. Fue un conjunto de circunstancias inusuales, as\u00ed que tendremos que revisar detenidamente los datos y determinar qu\u00e9 pudo haber pasado. Gracias al equipo por todo su duro trabajo en unas condiciones tan desafiantes durante todo el fin de semana. Con las mejoras que tra\u00edamos a esta carrera el coche ha mejorado, aunque a\u00fan no estamos donde queremos estar\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Norbert Haug:<\/strong> <em>\u00abFue \u00a0una carrera excepcionalmente desafiante esta noche. Respecto a Nico, \u00e9l y nuestro equipo sacaron el m\u00e1ximo. P5 \u00a0es un resultado respetable, especialmente contando con que Nico empez\u00f3 cinco posiciones por detr\u00e1s en la parrilla. Cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta por delante de un Red Bull, un Ferrari y los coches de Lotus, todos esos equipos est\u00e1n por delante de nosotros en el campeonato. Eso fue posible teniendo una estrategia acertada y con el primero de los dos safety car, el equipo tomo la decisi\u00f3n correcta. Michael tuvo la oportunidad de acabar justo por detr\u00e1s de Nico, pero su accidente no se lo permiti\u00f3. El equipo est\u00e1 investigando si hubo un problema en su coche\u00bb.<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/24\/balance-gp-de-singapur-marina-bay-2012-mercedes-amg-petronas\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/24\/balance-gp-de-singapur-marina-bay-2012-mercedes-amg-petronas\/\" data-text=\"Balance GP de Singapur, Marina Bay 2012. 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La causa de la duraci\u00f3n extra del GP [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/24\/balance-gp-de-singapur-marina-bay-2012-mercedes-amg-petronas\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/24\/balance-gp-de-singapur-marina-bay-2012-mercedes-amg-petronas\/\" data-text=\"Balance GP de Singapur, Marina Bay 2012. 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