{"id":4501,"date":"2012-09-29T16:08:39","date_gmt":"2012-09-29T14:08:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4501"},"modified":"2012-09-29T16:08:56","modified_gmt":"2012-09-29T14:08:56","slug":"ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/","title":{"rendered":"Ecclestone quiere retrasar los motores turbo V6"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"Ecclestone\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/ecclestone-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"100\" \/>Ecclestone realmente nunca ha sido un admirador de los motores turbo V6, ahora que los ha escuchado todav\u00eda le gustan menos. Por lo que pese a que estaba planeado que entraran en funcionamiento, ahora el financiero brit\u00e1nico propone retrasarlo por lo menos dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Ecclestone\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/ecclestone-1.jpg\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Ecclestone realmente nunca ha sido un admirador de los motores turbo V6, ahora que los ha escuchado todav\u00eda le gustan menos. Por lo que pese a que estaba planeado que entraran en funcionamiento, ahora el financiero brit\u00e1nico propone retrasarlo por lo menos dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ecclestone tambi\u00e9n se basa en \u00a0Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, quien seg\u00fan \u00e9l, tampoco le gusta como suenan y por lo tanto pide la anulaci\u00f3n de momento del V6 turbo: \u201c<strong>Luca di Montezemolo dijo que sonaba terrible muy mal \u00a0y \u00e9l no le gustaba. \u00c9l tambi\u00e9n dijo, yo creo que deber\u00edamos suspender el proyecto durante dos o tres a\u00f1os m\u00e1s. Creo que ser\u00eda m\u00e1s sentido para deshacerse y qu\u00e9darse con lo que tenemos hoy en d\u00eda (V8). \u00ab<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Renault y Mercedes dicen que es demasiado tarde para retroceder. Bernie Ecclestone y Luca di Montezemolo van a intentar seguir con los V8, el tiempo determinara como acaba este tema.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/\" data-text=\"Ecclestone quiere retrasar los motores turbo V6\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecclestone realmente nunca ha sido un admirador de los motores turbo V6, ahora que los ha escuchado todav\u00eda le gustan menos. Por lo que pese a que estaba planeado que entraran en funcionamiento, ahora el financiero brit\u00e1nico propone retrasarlo por lo menos dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/\" data-text=\"Ecclestone quiere retrasar los motores turbo V6\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/09\/29\/ecclestone-quiere-retrasar-los-motores-turbo-v6\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[1562,432,442,431,17,141,15,1564,304,803,1563,735,1560,1565,867,866,1561],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-1aB","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4501"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4501\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}