{"id":4548,"date":"2012-10-01T16:38:06","date_gmt":"2012-10-01T14:38:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4548"},"modified":"2012-10-01T16:38:06","modified_gmt":"2012-10-01T14:38:06","slug":"ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/","title":{"rendered":"Ferrari cerrara el t\u00fanel de viento por nuevos problemas."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ferrari-1-mini.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3090\" title=\"Ferrari 1 - miniatura\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ferrari-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Los datos obtenidos por la aerodin\u00e1mica no est\u00e1n correlacionados en la pista, por lo que Ferrari sospecha podr\u00eda haber \u00a0un fallo en el t\u00fanel de viento lo que puede dificultar al equipo para hacer un progreso en el desarrollo en el F2012 durante esta temporada<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ferrari-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3089\" title=\"Ferrari 1 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ferrari-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ferrari-1.jpg 600w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ferrari-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los datos obtenidos por la aerodin\u00e1mica no est\u00e1n correlacionados en la pista, por lo que Ferrari sospecha podr\u00eda haber \u00a0un fallo en el t\u00fanel de viento lo que puede dificultar al equipo para hacer un progreso en el desarrollo en el F2012 durante esta temporada<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Luca di Montezemolo, ha revelado que ha sido informado por Stefano Domenicali sobre el peligro de que la informaci\u00f3n proporcionada por el t\u00fanel de viento no es correcta. Por esta raz\u00f3n, el equipo decidi\u00f3 cerrar el t\u00fanel de viento durante varios meses para identificar un posible fallo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No es la primera vez que surgen este tipo de problemas, Ferrari tuvo problemas con el t\u00fanel de viento en la temporada 2011 y en por lo que pasaron a utilizar el t\u00fanel de viento propiedad de fabricante Toyota en la ciudad alemana de Colonia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora Montezemolo consciente del problema afirma: <strong>\u00abEl verdadero problema es que a veces el t\u00fanel de viento no da datos en forma, y eso crea a\u00fan m\u00e1s confusi\u00f3n, por lo que \u00a0Domenicali lleg\u00f3 a una conclusi\u00f3n: Detener el t\u00fanel de viento y hacer otras pruebas para verificar y calibrar todo. Necesitamos tiempo, no s\u00e9 si esto va a suceder en diciembre o enero, depende tengo total confianza en \u00a0Domenicali\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n un portavoz de Ferrari ha negado los rumores que han surgido durante el fin de semana, que aseguraban que Felipe Massa ya hab\u00eda firmado la renovaci\u00f3n del contrato: <strong>\u00abNo es cierto. Felipe no ha firmado nada todav\u00eda\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/\" data-text=\"Ferrari cerrara el t\u00fanel de viento por nuevos problemas.\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los datos obtenidos por la aerodin\u00e1mica no est\u00e1n correlacionados en la pista, por lo que Ferrari sospecha podr\u00eda haber \u00a0un fallo en el t\u00fanel de viento lo que puede dificultar al equipo para hacer un progreso en el desarrollo en el F2012 durante esta temporada<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/\" data-text=\"Ferrari cerrara el t\u00fanel de viento por nuevos problemas.\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ferrari-cerrara-el-tunel-de-viento-por-nuevos-problemas\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[53,682,1590,1592,17,141,15,236,1564,1320,181,1591,241],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-1bm","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4548"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4548\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}