{"id":4551,"date":"2012-10-01T16:50:11","date_gmt":"2012-10-01T14:50:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4551"},"modified":"2012-10-01T16:50:11","modified_gmt":"2012-10-01T14:50:11","slug":"ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/","title":{"rendered":"Ecclestone quiere que Todt se deshaga de los motores V6"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/michael-schumacher-mercedes-motor.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft  wp-image-2804\" title=\"Michael Schumacher, Motor Mercedes\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/michael-schumacher-mercedes-motor.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/michael-schumacher-mercedes-motor.jpg 600w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/michael-schumacher-mercedes-motor-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>Sustituir el motor V8 turbo por el V6 est\u00e1 programada para el 2014, pero el Ecclestone\u00a0 no est\u00e1 contento con el ruido de estos motores, por lo que ha pedido a la FIA reconsiderar la decisi\u00f3n de sustituir al actual turbo V8<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/michael-schumacher-mercedes-motor.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Michael Schumacher, Motor Mercedes\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/michael-schumacher-mercedes-motor.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sustituir el motor V8 turbo por el V6 est\u00e1 programada para el 2014, pero el Ecclestone\u00a0 no est\u00e1 contento con el ruido de estos motores, por lo que ha pedido a la FIA reconsiderar la decisi\u00f3n de sustituir al actual turbo V8<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bernie Ecclestone no acepta los nuevos motores por el sonido y parece que \u00a0incluso Luca di Montezemolo est\u00e1 de acuerdo con el: <strong>\u00abEscuch\u00e9 el ruido de los motores de Maranello en estos d\u00edas, e incluso Luca di Montezemolo dijo que el ruido era horrible y no le gustaba. [Todt] se tiene que librar de ellos. Luca tambi\u00e9n dijo que deber\u00eda ser suspendido por dos o tres a\u00f1os. Creo que es razonable para deshacerse de \u00e9l y continuar con lo que tenemos. Es mucho m\u00e1s barato que el nuevo. Probablemente el utilizado hoy podr\u00eda ser un 30% de los [nuevos]. \u00ab<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambien Ecclestone \u00a0explica que las nuevas regulaciones no son culpa del actual presidente de la FIA Jean Todt: <strong>\u00abYo culpo a la FIA de este motor est\u00fapido. No fue culpa de Todt, Mosley comenz\u00f3 con esta historia, y fue echado a la misma. Todt no interfiri\u00f3 con nosotros. Ha viajado por el mundo y encontr\u00f3 varias federaciones, pero no nos molest\u00f3. \u00ab<\/strong><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/\" data-text=\"Ecclestone quiere que Todt se deshaga de los motores V6\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sustituir el motor V8 turbo por el V6 est\u00e1 programada para el 2014, pero el Ecclestone\u00a0 no est\u00e1 contento con el ruido de estos motores, por lo que ha pedido a la FIA reconsiderar la decisi\u00f3n de sustituir al actual turbo V8<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/\" data-text=\"Ecclestone quiere que Todt se deshaga de los motores V6\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/01\/ecclestone-quiere-que-todt-se-deshaga-de-los-motores-v6\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[1562,432,759,431,17,141,15,175,319,1564,304,803,1563,735,1560,1565,867,866,1561],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-1bp","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4551"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4551\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}