{"id":4592,"date":"2012-10-03T14:46:40","date_gmt":"2012-10-03T12:46:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4592"},"modified":"2012-10-03T14:46:40","modified_gmt":"2012-10-03T12:46:40","slug":"previo-gp-de-japon-suzuka-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/03\/previo-gp-de-japon-suzuka-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Previo GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2012. Force India"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo quiere repetir un buen ritmo en el Gran Premio de Jap\u00f3n aprovechando el impulso del Gran Premio de Singapur donde mostraron un gran ritmo. Paul di Resta logro terminar una excelente carrera en Singapur desafiando a Alonso por el podio y espera tener el mismo ritmo aqu\u00ed. \u00a0Nico H\u00fclkenberg est\u00e1 deseando comenzar la carrera ya que este es uno de sus circuitos favoritos y espera tener mejor suerte que en 2010 y hacer una buena carrera logrando puntos.<\/p>\n

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El equipo quiere repetir un buen ritmo en el Gran Premio de Jap\u00f3n aprovechando el impulso del Gran Premio de Singapur donde mostraron un gran ritmo. Paul di Resta logro terminar una excelente carrera en Singapur desafiando a Alonso por el podio y espera tener el mismo ritmo aqu\u00ed. \u00a0Nico H\u00fclkenberg est\u00e1 deseando comenzar la carrera ya que este es uno de sus circuitos favoritos y espera tener mejor suerte que en 2010 y hacer una buena carrera logrando puntos.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cMi carrera en 2010 con Williams no fue especialmente memorable porque fue estropeada antes de la primera curva. Eso fue una verdadera l\u00e1stima, porque es un circuito que me gusta mucho y con curvas \u00a0como la ‘s’ es una gran experiencia en un coche de F\u00f3rmula Uno. Suzuka es definitivamente uno de mis circuitos preferidos: es realmente exigente y t\u00e9cnico, y se necesita un equilibrio buen coche para conectar una buena vuelta. Debido a que es tan t\u00e9cnico que es importante encontrar un buen ritmo porque si te equivocas una curva se puede perder el flujo de toda la vuelta. Me siento positivo de cara a las seis carreras restantes se ha generado alg\u00fan buen impulso en el equipo recientemente, as\u00ed que quiero mantener esa marcha. El objetivo es seguir obteniendo resultados consistentes en los puntos.\u201d<\/p>\n

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Paul di Resta:<\/strong> \u201cCuando me clasifique sexto sab\u00edamos que iba a ser dif\u00edcil de mantenerme \u00a0incluso que en la carrera, pero las cosas salieron muy bien y tuve la oportunidad de desafiar a Fernando por el podio en el tramo final. Creo que hemos aprendido mucho en Singapur acerca de c\u00f3mo obtener el m\u00e1ximo rendimiento del coche y el objetivo ahora es tratar de repetir la forma que mostramos hacia el final de la carrera. Si podemos hacer eso, el impulso continuar\u00e1. Suzuka es una pista que es todo acerca de la aerodin\u00e1mica por lo que es una verdadera prueba de su coche. Tambi\u00e9n me pareci\u00f3 muy t\u00e9cnica, con curvas como las curvas de la \u00abS\u00bb donde se necesita un buen cambio de direcci\u00f3n. Encontrar el punto dulce no es f\u00e1cil porque la mitad de la pista se compone de rectas por lo que necesita eficiencia, as\u00ed como la carga aerodin\u00e1mica para las curvas de alta velocidad. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n es alta por lo que un coche neutral es lo que necesita durante la carrera. Lo que m\u00e1s me sorprendi\u00f3 el a\u00f1o pasado fue el compromiso y el entusiasmo de los aficionados. Incluso el jueves las tribunas estaban ocupadas. As\u00ed que lo convierte en una carrera especial y el hecho de que es una pista con mucha historia. Tambi\u00e9n me gusta la comida japonesa, aunque el desaf\u00edo es asegurarse de que lo ordene todo correcto\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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