{"id":4614,"date":"2012-10-03T15:09:55","date_gmt":"2012-10-03T13:09:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4614"},"modified":"2012-10-03T15:09:55","modified_gmt":"2012-10-03T13:09:55","slug":"previo-gp-de-japon-suzuka-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/03\/previo-gp-de-japon-suzuka-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Previo GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Kimi Raikkonen es tercero en el campeonato de pilotos y espera poder ganar una carrera para tener m\u00e1s opciones de lograr ganar el campeonato y Suzuka es una dif\u00edcil pero r\u00e1pida pista que podr\u00eda ser buena para Kimi y lograr esa victoria. Romain Grosjean tambi\u00e9n est\u00e1 ansioso de encontrar los ajustes perfectos para tener una buena carrera en un circuito que le gusta mucho y espera obtener un buen resultado para \u00e9l y para el equipo ayudando a su compa\u00f1ero que tiene opciones de ganar el campeonato.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen es tercero en el campeonato de pilotos y espera poder ganar una carrera para tener m\u00e1s opciones de lograr ganar el campeonato y Suzuka es una dif\u00edcil pero r\u00e1pida pista que podr\u00eda ser buena para Kimi y lograr esa victoria. Romain Grosjean tambi\u00e9n est\u00e1 ansioso de encontrar los ajustes perfectos para tener una buena carrera en un circuito que le gusta mucho y espera obtener un buen resultado para \u00e9l y para el equipo ayudando a su compa\u00f1ero que tiene opciones de ganar el campeonato.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen: \u201c<\/strong>Tuvimos una oportunidad muy peque\u00f1a para hacerlo mejor en Singapur, porque el coche estaba bien el domingo. Mis posibilidades flaquearon porque yo no era capaz de calificar m\u00e1s arriba en la parrilla. A continuaci\u00f3n, la carrera fue aburrida, porque es muy dif\u00edcil adelantar aqu\u00ed. La primera versi\u00f3n del coche de seguridad no ayud\u00f3, pero el segundo fue m\u00e1s favorable para nuestra estrategia. Segu\u00ed a Michael [Schumacher] durante bastante tiempo y era frustrante porque mi coche era m\u00e1s r\u00e1pido. Esto no es bueno en absoluto quedar atrapado detr\u00e1s de alguien porque los neum\u00e1ticos se degradan y pierden su agarre. Usted acaba de hacer lo mejor posible y tratar de pasar el otro para una parada o esperar que cometa un error. Yo siempre trato de dar lo mejor de m\u00ed mismo. Este es un buen a\u00f1o para el equipo, estamos bien posicionados en el campeonato. As\u00ed que estoy contento con nuestra situaci\u00f3n y creo que tenemos una oportunidad de crecer. Por supuesto, el objetivo es siempre ganar carreras y anotar tantos puntos como sea posible.<\/p>\n

Demasiadas cosas pueden suceder en las pr\u00f3ximas carreras. Aritm\u00e9tica s\u00ed que pod\u00eda ganar. Pero, personalmente, creo que necesitar\u00eda ganar al menos una carrera para ser campe\u00f3n del mundo verdaderamente. Se necesitar\u00eda una serie de cat\u00e1strofes para Fernando [Alonso] y Sebastian [Vettel] sin ninguna victoria. Todo lo que puedo hacer es seguir adelante y tratar de ganar. Esto es lo que trato de lograr cada vez que me meto en el coche.<\/p>\n

Suzuka es un buen circuito. Es muy r\u00e1pido y ofrece grandes oportunidades para los adelantamientos. Para m\u00ed, los mejores circuitos incluyen largas rectas y curvas cerradas, con mucho espacio y usted lo encontrar\u00e1 en Suzuka. Gan\u00e9 una de mis grandes victorias aqu\u00ed en el 2005, despu\u00e9s de partir de final de la parrilla. Y tom\u00e9 el liderato en la \u00faltima vuelta. Al cruzar la meta en un triunfo as\u00ed, que te deja la sensaci\u00f3n de que nunca te olvidaras. Este es uno de los circuitos m\u00e1s dif\u00edciles. Un componente importante del curso radica en el hecho de que por lo general hay unos pocos accidentes. Cuando se est\u00e1 en el l\u00edmite, un conductor necesariamente vive momentos calientes en una v\u00eda r\u00e1pida. Suzuka y realmente castiga los pilotos debido a la velocidad y la falta de juego a lo largo de la pista. Este es un circuito fabuloso, muy r\u00e1pido y dif\u00edcil tanto para el coche para el conductor. El coche debe ser fuerte en la aerodin\u00e1mica y s\u00f3lido como para sorprender a estas secuencias de curvas r\u00e1pidas. Creo que este es el E20.<\/p>\n

Tenemos que conseguir las piezas nuevas. Ajuste el coche, pero me gusta que depende de las condiciones meteorol\u00f3gicas y el circuito. Sabemos que el coche tiene en su rendimiento. S\u00f3lo tenemos que encontrar el lugar adecuado para disfrutar al m\u00e1ximo cada momento. Damos lo mejor de nosotros mismos para el \u00a0podio. Pero las carreras ser\u00e1n cada vez m\u00e1s dif\u00edciles, ya que los otros equipos sacan constantemente nuevas piezas. Obviamente, tenemos que dar un paso adelante respecto a Singapur, donde est\u00e1bamos en ninguna parte para encontrar puestos de avanzada. Es imposible predecir c\u00f3mo se comportar\u00e1 el coche en las pr\u00f3ximas carreras. No es hasta los entrenamientos del viernes cuando decidiremos c\u00f3mo enfocar la carrera.<\/p>\n

Hay muchos aficionados aqu\u00ed. Esto es parte de la vida de un piloto de F1 y se nota mucho que los aficionados est\u00e1n entusiasmados. Hay un mont\u00f3n de fans y parecen capaces de encontrarte, est\u00e9s donde est\u00e9s. Corren r\u00e1pido, pero yo no creo que me puedan coger cuando estoy en el coche.\u201d<\/p>\n

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Romain Grosjean: \u201c<\/strong>Encontrarme en el coche en Singapur, \u00a0era una sensaci\u00f3n fant\u00e1stica. F1 es lo que m\u00e1s me gusta es mi trabajo y, obviamente, me lo perd\u00ed. Singapur es una de las carreras m\u00e1s duras del a\u00f1o, las condiciones meteorol\u00f3gicas y el circuito que sea muy dif\u00edcil. As\u00ed que estoy muy contento de haber acabado en una buena posici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Obviamente, al principio del fin de semana, teniamos problemas y no est\u00e1bamos en el nivel que quer\u00edamos. No fue f\u00e1cil volver atr\u00e1s y hemos perdido tiempo. Pero estoy feliz y orgulloso de c\u00f3mo el equipo ha trabajado para encontrar una soluci\u00f3n. El domingo es el d\u00eda que cuenta y marcamos los puntos con ambos coches. Obviamente nos hubiera gustado hacerlo mejor, siempre apuntar al podio. Pero esto no es un mal resultado teniendo en cuenta las dificultades que tuvimos que superar. Kimi y yo ten\u00edamos ritmos muy similares, pero \u00e9l lucha por el t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo y tiene una buena oportunidad. Es un piloto muy, muy bueno. As\u00ed que por supuesto que no iba a complicar las cosas, est\u00e1 mucho mejor situado que \u00a0yo en el campeonato. Despu\u00e9s de haberle dejado pasar, me qued\u00e9 en el ritmo y estoy muy feliz.<\/p>\n

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Suzuka \u00bfQu\u00e9 circuito! Si tenemos un buen ajuste de la base, que realmente se puede disfrutar. Este es un circuito extraordinario. Corri una vez, pero me encant\u00f3. As\u00ed que estoy deseando volver. La primera \u00e1rea es fabulosa, con una gira, tres, cuatro y cinco. Esto es una locura! A continuaci\u00f3n, sumergirse bajo el puente, a continuaci\u00f3n, viene el famoso \u00abSpoon\u00bb, una pesadilla para los conductores. Despu\u00e9s de que est\u00e9 completamente abierta DRS antes de la \u00faltima chicane. Es importante agregar que los fans son incre\u00edbles en Jap\u00f3n y la atm\u00f3sfera alrededor del circuito es muy especial. Me encanta la comida japonesa, sushi y sobre todo cuando cocino en casa, a menudo trato de darle vida a mis platos con especias japonesas.\u201d<\/p>\n

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Hay muchos retos por delante. Tenemos que encontrar el lugar perfecto porque Suzuka es terriblemente exigente punto inmediatamente y los puntos d\u00e9biles del coche. Tampoco se debe cometer ning\u00fan error durante los entrenamientos libres, ya que los espacios libres de borde de pista son m\u00ednimos. Es muy f\u00e1cil da\u00f1ar el coche o de ancho en una curva si se aproxima el mal. Tambi\u00e9n deber\u00eda ser en la parte superior de los neum\u00e1ticos, as\u00ed que la trama requiere un requisito permanente. Por \u00faltimo, creo que es un lugar donde se necesita un poco de suerte. Espero que tengamos y el resto seguir\u00e1.\u201d<\/p>\n

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James Allison<\/strong>: \u201cSi estuvi\u00e9ramos hablando de la carrera en solitario, podr\u00edamos decir que Singapur fue una mala carrera, para olvidar. Pero fue la tercera en una secuencia de rendimiento mediocre. Por lo tanto, tenemos que poner fin a esta espiral para aprovechar al m\u00e1ximo las \u00faltimas seis carreras y darnos un poco de rebote que hemos tenido este a\u00f1o.<\/p>\n

No hay ninguna raz\u00f3n sola. La primera es que en realidad no hemos hecho un buen trabajo el viernes con nuestra configuraci\u00f3n b\u00e1sica del coche. Hubo que esperar hasta la ma\u00f1ana del s\u00e1bado para estar m\u00e1s cerca del objetivo y se pag\u00f3. En segundo lugar, algunos de los cambios que estamos instalados no funcionaban. Esto nos llev\u00f3 a volver a una configuraci\u00f3n anterior del coche. Durante este tiempo, la mayor\u00eda de nuestros rivales estaban progresando. Por \u00faltimo, en las calificaciones, que son de suma importancia, ni piloto ha logro convertir un buen momento decisivo. Kimi hizo un error en la curva 1 en su \u00faltima vuelta de la Q2 y Romain hizo una vuelta en la Q3 un poco desordenado. A partir de ah\u00ed, en esta pista en la ciudad, en medio de posiciones en la parrilla al inicio por lo general significa que usted va a permanecer en la media carrera.<\/p>\n

El circuito de Suzuka tiene una variedad de velocidad de flujo. Pero tambi\u00e9n se incluye como Silverstone se convierte en \u00a0muy r\u00e1pido, especialmente el 1, 130 S y R. Estas son las caracter\u00edsticas que hemos logrado hasta ahora, pero esta temporada es muy apretado y que realmente tienen que estar preparados para alcanzar r\u00e1pidamente un buen fin de semana.<\/p>\n

Catorce carreras disputadas y nuestros \u00faltimos resultados han permitido a Ferrari cavar un hueco peque\u00f1o con nosotros. Luchamos cada fin de semana frente a la competencia tan fuerte como podemos Pero lo mejor de este deporte es que siempre se puede hacer lo mismo. Cada fin de semana tienes la oportunidad de redimirse y tenemos la suerte de tener varios elementos que creemos que pasar\u00e1n a las siguientes carreras de coches. Con respecto a los puntos a\u00fan por distribuir la diferencia con Ferrari es baja. Por eso nuestro objetivo durante los \u00faltimos seis carreras es superar el campeonato de constructores y Kimi de nuevo en puestos delanteros de la pista\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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