{"id":467,"date":"2012-04-22T21:34:15","date_gmt":"2012-04-22T19:34:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=467"},"modified":"2012-04-22T21:34:15","modified_gmt":"2012-04-22T19:34:15","slug":"balance-gp-de-bahrain-sakhir-2012-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/22\/balance-gp-de-bahrain-sakhir-2012-mclaren\/","title":{"rendered":"Balance GP de Bahrain, Sakhir 2012. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"BalanceMuchas dificultades para un equipo muy fuerte esta temporada que no ha conseguido demostrar su potencial en resultados Hasta dos veces ha sufrido Hamilton hoy de retraso en los Pits rest\u00e1ndole opciones, Button acumulo fallos que le llevaron en la suma a verse obligado a retirarse. Es un equipo muy fuerte y competitivo, con dos campeones del mundo, pero los resultados hoy han estado por debajo de lo esperado, ahora hay que seguir trabajando para analizar los fallos y llegar bien preparados a Espa\u00f1a.<\/p>\n

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\u00a0\"Balance<\/p>\n

Muchas dificultades para un equipo muy fuerte esta temporada que no ha conseguido demostrar su potencial en resultados Hasta dos veces ha sufrido Hamilton hoy de retraso en los Pits rest\u00e1ndole opciones, Button acumulo fallos que le llevaron en la suma a verse obligado a retirarse. Es un equipo muy fuerte y competitivo, con dos campeones del mundo, pero los resultados hoy han estado por debajo de lo esperado, ahora hay que seguir trabajando para analizar los fallos y llegar bien preparados a Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Lewis Hamilton:<\/strong> \u00abHay momentos buenos y malos en el automovilismo. Creo que esto fue s\u00f3lo uno de esos d\u00edas. Por\u00a0 derecho deber\u00edamos haber estado luchando para acabar entre los cuatro primeros hoy, pero no funcion\u00f3 asi. Los retrasos en los pits fueron una gran parte de eso, por supuesto. Para el conductor sentado en el coche, eso siempre es frustrante, porque usted est\u00e1 esperando y no hay nada que puedas hacer para ayudar.<\/em><\/p>\n

Hemos perdido un poco de impulso campeonato del mundo de hoy -, pero, en el lado positivo, todav\u00eda obtuve \u00a0cuatro puntos para el campeonato del mundo, y cada punto es muy valioso en una temporada tan re\u00f1ida como esta.<\/em><\/p>\n

Ahora nos dirigimos a la temporada europea, y est\u00e1 claro que tenemos que hacer dos cosas: tenemos que trabajar en el ritmo de nuestro coche y tenemos que mejorar nuestras paradas en boxes.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abYo no ten\u00eda un muy buen ajuste hoy en d\u00eda y \u00a0estaba luchando toda la tarde con el sobreviraje. Est\u00e1bamos con poca funci\u00f3n del aler\u00f3n delantero del coche hasta el final de la carrera, de hecho.<\/em><\/p>\n

Sin embargo, mi \u00faltimo stint fue muy largo, y, si no me hubiese \u00a0dado problemas, supongo que las cosas serian bastante interesante en las \u00faltimas vueltas. Algunos conductores\u00a0 empujaron \u00a0con m\u00e1s fuerza en el comienzo, pero yo estaba cuidando de mis neum\u00e1ticos. En las \u00faltimas cinco vueltas, comence a empujar muy duro, y me encontr\u00e9 con Pablo [di Resta] y Nico [Rosberg Pero, al frenar en la \u00faltima curva [en la vuelta 53], la esquina derecha del aler\u00f3n delantero se desprendi\u00f3 y entonces vi que ten\u00eda un pinchazo en la rueda [trasera izquierda] As\u00ed que r\u00e1pidamente llame por radio al equipo.<\/em><\/p>\n

En las \u00faltimas vueltas, el coche parec\u00eda muy ruidoso. Creo que el problema inicial fue una rotura en el \u00a0escape, entonces mi pinchazo, y luego un fallo de el \u00a0diferencial, por lo que tuvo que retirarme. Ha sido un fin de semana muy dif\u00edcil para todo el equipo.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh Director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> \u00abEst\u00e1 claro que nuestro desempe\u00f1o ha sido decepcionante esta tarde.Habiendo dicho eso, tanto Lewis como Jenson han pilotado muy bien en condiciones extremadamente dif\u00edciles.<\/em><\/p>\n

Lewis hizo algunos adelantamientos sensacionales en sus esfuerzos para impulsar su camino a la parte delantera, pero al final fue decepcionante por dos paradas en boxes lentas, las cuales fueron causadas por los retrasos en la esquina izquierda trasera de su coche. Con Jenson las \u00a0paradas en boxes fueron sin problemas, por el contrario, por lo que tendremos que investigar cu\u00e1l era el problema con la esquina trasera izquierda del coche de Lewis.<\/em><\/p>\n

Jenson, tambi\u00e9n, tuvo una carrera frustrante, que fue finalizo con un pinchazo y un problema tanto con su diferencial y su escape, la combinaci\u00f3n de lo que nos oblig\u00f3 a retirar su coche. Una vez m\u00e1s, vamos a investigar qu\u00e9 caus\u00f3 esos problemas en su debido momento.<\/em><\/p>\n

Habiendo dicho todo esto, estamos en la segunda posici\u00f3n en el campeonato de constructores del mundo, tan s\u00f3lo nueve puntos de los l\u00edderes, igualmente, nuestros pilotos son segundo y el cuarto en el campeonato de pilotos del mundo. Lewis, en segundo lugar, se encuentra a s\u00f3lo cuatro puntos del l\u00edder. A partir de aqu\u00ed nos trasladamos a Barcelona, \u200b\u200ben el que el circuito que tuvo un gran desempe\u00f1o en las pruebas de pretemporada.<\/em><\/p>\n

Lewis y Jenson son tan resistentes como competitivos, por lo que puede estar bien seguro de que en Espa\u00f1a van a hacer todo lo posible tanto para anotar tantos puntos como sea posible en un esfuerzo por poner de nuevo Vodafone McLaren Mercedes en la parte superior, tanto en la \u00a0clasificaci\u00f3n de pilotos y de constructores del campeonato del mundo.<\/em><\/p>\n

Lo he dicho antes y lo dir\u00e9 otra vez: la temporada 2012 se perfila para ser a la vez apasionante e impredecible. Algunas carreras se ganan, otras no. Ese es el automovilismo. Pero, sobre todo, el automovilismo es un deporte de equipo – y probablemente sabemos mejor que nadie lo que es un grupo excelente de hombres y mujeres que componen el equipo Vodafone McLaren Mercedes, por lo que estoy completamente seguro de que hasta el \u00faltimo de ellos ahora trabajan tan duro como sea humanamente posible para asegurarse de que, en las amplias curvas del Circuit de Catalunya , estaremos de vuelta donde pertenecen: en la parte delantera \u00ab.<\/em><\/p>\n

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