{"id":4681,"date":"2012-10-05T16:15:39","date_gmt":"2012-10-05T14:15:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4681"},"modified":"2012-10-05T16:15:39","modified_gmt":"2012-10-05T14:15:39","slug":"entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/05\/entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Lotus hoy evaluaba en doble DRS en el coche de Kimi pero no han conseguido todav\u00eda los resultados \u00f3ptimos por lo que no lo usaran el resto del fin de semana. Kimi Raikkonen ha trabajado evaluando la actualizaci\u00f3n pero ha sufrido unos problemas con el Kers, por lo que todav\u00eda queda trabajo pendiente Romain Grosjean juzga el d\u00eda como positivo, aunque reconoce no saber exactamente cu\u00e1l ser\u00e1 su posici\u00f3n real en la parrilla.<\/p>\n

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El equipo Lotus hoy evaluaba en doble DRS en el coche de Kimi pero no han conseguido todav\u00eda los resultados \u00f3ptimos por lo que no lo usaran el resto del fin de semana. Kimi Raikkonen ha trabajado evaluando la actualizaci\u00f3n pero ha sufrido unos problemas con el Kers, por lo que todav\u00eda queda trabajo pendiente Romain Grosjean juzga el d\u00eda como positivo, aunque reconoce no saber exactamente cu\u00e1l ser\u00e1 su posici\u00f3n real en la parrilla.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u00abNo he aprendido \u00a0mucho sobre el rendimiento corriendo por el problema con el KERS, pero al menos \u00a0ha pasado hoy y se arregl\u00f3, no era ideal para ayudarnos a encontrar la mejor configuraci\u00f3n, pero no hay nada que podamos hacer al respecto de estas cosas. Suzuka no es el lugar m\u00e1s f\u00e1cil para conseguir configurar el coche, pero todav\u00eda tenemos la pr\u00e1ctica de ma\u00f1ana antes de la calificaci\u00f3n. Creo que tenemos el potencial para estar m\u00e1s cerca de la parte delantera de lo que hemos hecho en las \u00faltimas dos carreras\u201d.<\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u00abNo es un mal d\u00eda en general el coche se sent\u00eda mucho mejor por la tarde que esta ma\u00f1ana, todav\u00eda no estamos exactamente donde queremos estar, pero el equipo ha estado trabajando duro y espero que podamos hacer un paso adelante ma\u00f1ana Suzuka no es una pista f\u00e1cil para el coche; \u00a0Las demandas de los neum\u00e1ticos son muy altas, pero el coche iba en consonancia con los dos compuestos, que es muy \u00a0positivo Es dif\u00edcil decir si P6 es el tipo de posici\u00f3n que vamos tener en la calificaci\u00f3n, definitivamente hay todav\u00eda unas d\u00e9cimas que podemos encontrar as\u00ed que vamos a ver qu\u00e9 pasa ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

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Alan Permane, Trackside Director de Operaciones:<\/strong> \u201cSe realizaron \u00a0actualizados con los alerones delanteros en ambos coches hoy. Por la ma\u00f1ana nos encontramos con el dispositivo DDRS en coche de Kimi y un aler\u00f3n trasero actualizado de Romain. Por la tarde, los dos coches no han utilizado DDRS. El piso de Singapur se evalu\u00f3 en ambos coches.\u201d<\/p>\n

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James Allison, director t\u00e9cnico:<\/strong> \u00abSufrimos un d\u00eda interrumpido con el coche de Kimi, pero a pesar de que hemos logrado una cantidad razonable evaluamos ‘La unidad m\u00e1s en la ma\u00f1ana, pero no pudieron hacerlo cambiar de forma eficaz por lo que no se va a utilizar para el resto del fin de semana. Romain sufrido de subviraje en la ma\u00f1ana y por el tiempo que hab\u00eda puesto ya hab\u00eda usado el mejor rendimiento de sus neum\u00e1ticos. Por la tarde, con un mejor establecido, demostr\u00f3 que hay todav\u00eda una vuelta razonable de la velocidad en el E20. Buscamos la buena forma tanto en la goma dura y suave, as\u00ed como con el \u00a0combustible alto, y sentimos que hay m\u00e1s por venir del coche antes de la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana \u00ab.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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