{"id":4684,"date":"2012-10-05T16:50:04","date_gmt":"2012-10-05T14:50:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4684"},"modified":"2012-10-05T16:50:04","modified_gmt":"2012-10-05T14:50:04","slug":"entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2012-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/05\/entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2012-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2012. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Ferrari ha conseguido completar todo el programa que ten\u00edan previsto con ambos pilotos, por lo que ahora los ingenieros tienen el trabajo por hacer. Fernando Alonso ha considerado un buen d\u00eda de trabajo aunque a\u00fan no sabe d\u00f3nde est\u00e1n. Felipe Massa tambi\u00e9n ha completado el programa y espera tener mejor ritmo para ma\u00f1ana porque tampoco puede saber d\u00f3nde se van a situar respecto a los rivales.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El equipo Ferrari ha conseguido completar todo el programa que ten\u00edan previsto con ambos pilotos, por lo que ahora los ingenieros tienen el trabajo por hacer. Fernando Alonso ha considerado un buen d\u00eda de trabajo aunque a\u00fan no sabe d\u00f3nde est\u00e1n. Felipe Massa tambi\u00e9n ha completado el programa y espera tener mejor ritmo para ma\u00f1ana porque tampoco puede saber d\u00f3nde se van a situar respecto a los rivales.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso:<\/strong> \u201cHa sido un d\u00eda bastante bueno. Me gusta conducir en Suzuka porque es una pista muy bonita que me encanta venir a correr y que, con sus caracter\u00edsticas y sus eses r\u00e1pidas, me recuerda un mont\u00f3n a Spa. En general, la sensaci\u00f3n es buena y no creo que las altas temperaturas puedan constituir un problema para los neum\u00e1ticos. Hemos hecho un mont\u00f3n de carreras en condiciones de calor, y no hace mucho tampoco, dado que Singapur fue s\u00f3lo hace dos semanas y al igual que hicimos all\u00ed, vamos a tener que aprender a manejar, que de hecho ser\u00e1 el mismo caso para todo el mundo. Es dif\u00edcil decir si podemos ser tan competitivo como aqu\u00ed en Silverstone: eso fue hace tres meses y no sabemos exactamente c\u00f3mo los coches de nuestros rivales han evolucionado en comparaci\u00f3n con lo mucho que hemos avanzado. Tendremos que esperar hasta ma\u00f1ana, porque por lo general el s\u00e1bado el cu\u00e1ndo el paquete se pone apunto. En cuanto a las peque\u00f1as actualizaciones que hemos tra\u00eddo aqu\u00ed, no hay mucho que decir, y vamos a tener que pasar m\u00e1s tiempo observando su comportamiento.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Felipe Massa:<\/strong> \u201cEn general, un d\u00eda positivo, en el que nos las arreglamos para conseguir seguir todo el programa. Como de costumbre el viernes, tratamos con ambos compuestos Pirelli. Es dif\u00edcil decir con precisi\u00f3n d\u00f3nde estamos: lo cierto es que muchos de nuestros rivales parecen ser competitivos, pero como siempre, hay que esperar a ma\u00f1ana para obtener una imagen m\u00e1s clara de la situaci\u00f3n. Por la tarde, hicimos una carrera bastante larga al final de la cual vimos degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos bastante alto. No va a ser f\u00e1cil decidir cu\u00e1l ser\u00e1 la mejor estrategia. Volver\u00eda a describir el equilibrio del coche como medio: incluso si no se ha encontrado el ritmo de los dem\u00e1s, todav\u00eda hay mucho que podemos hacer para mejorar y tambi\u00e9n hay que tener en cuenta el hecho de que la pista cambia mucho de un d\u00eda para otro. Espero que ma\u00f1ana los resultados lleguen, porque tenemos el potencial para hacerlo bien.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Pat Fry:<\/strong> \u201cyo dir\u00eda que este fue un viernes como tantos otros, en los que hemos trabajado mucho en la comparaci\u00f3n entre los dos tipos de neum\u00e1ticos que Pirelli ha tra\u00eddo aqu\u00ed, as\u00ed como la validaci\u00f3n de algunas actualizaciones y varias configuraciones aerodin\u00e1micas destinadas a la pista . Hemos adquirido una gran cantidad de datos de ambos conductores, que afortunadamente fueron capaces de completar el programa previsto sin ning\u00fan problema. Ahora es a nosotros los ingenieros lo que \u00a0analizar y tomar las mejores decisiones para el resto del fin de semana. Honestamente, es dif\u00edcil decir d\u00f3nde estamos en comparaci\u00f3n con nuestros principales competidores, tanto en t\u00e9rminos de d\u00f3nde podr\u00edamos estar en la calificaci\u00f3n y en la medida que se refiere nuestro ritmo de carrera.\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>